Горит лампочка давления масла на 12V 2.0 карб, 626 GD 88г. | мазда (mazda) форум | 22 сен 2008 08:34

У отца на GD-шке (1988 гв, 2 литра, карб) внезапно загорелась лампочка давления масла. Он это дело просек, но решил своим ходом вернуться домой, проехал порядка 150 метров. Первая мысль у него была, что мало масла. Масло было, но он долил еще. Завел, лампочка не потухла и появился металлический треск. Заглушил. Это все с его слов.
Вчера я приехал к нему и он при мне завел двигатель на пару секунд. Звук похожий на треск сильно разрегулированных клапанов.
Далее, открутил масляный фильтр. Он оригинальный, визуально подозрений не вызывает.
Вот какой момент: в фильтре масло чернючее, а на щупе, после доливки, довольно прозрачное. Т.е. есть ощущение, что циркуляции нет вообще.
В общем, имхо, так нереальный косяк на такой машине
Какие будут версии?
С чего начать?

And626GE92 ,не знаю прав ли я ,но на масях при забитом маслянном фильтре система(маслянная) работает типа по малому кругу ,мож поэтому?КАК вариант (не великие деньги)поставить новый фильтр.По себе скажу ,у меня всегда к 4 тыще пробега после замены, постоянно треск из под клапанной крышки ,у бираю заменой масла ,естесно вместе с фильтром.

Не похоже на фильтр, уж слишком резко все случилось. Да и не было никаких проблем ни с треском, ни с лампочкой от замене до замены масла в последние 10 лет на этой машине Мало того, я когда его вынул, промыл бензином перед установкой назад. Или там могут клапана какие в нем закинить? Как он устроен?
Что еще? Ни у кого маслоприемник не отваливался? Слышал про такое на других машинах...
Может ли масляный насос вдруг как-то встать? Судя по конструкции это и невозможно..

And626GE92 ,под заборником прокладка стоит ,если она ,повреждена ,то маслянное голодание обеспечено.

варианты: сдох датчик давления масла (или оборвана его цепь), но это вряд ли, раз появился стук; залип РКМН; кончился масляный насос; кончились вкладыши к/вала (вместе с самим валом). Надо смотреть.

разобрались???

Разобрались.
Вчера открутили масляный фильтр, скинули наконечники со свечей и прокрутили стратером. Из отверстия, куда накручивается фильтр вообще ничего не потекло. Значит насос или маслозаборник.
Сегодня скинули картер. Оказалось, что насмерть забились сетки маслоприемника. В нем две сетки наружняя и внутренняя. Внутренню пришлось выжигать.
Собрали все, лампочка потухла. Мотор работает ровно, без лишнего шума.

Машина в одних руках ровно 10 лет. На протяжении всего этого времени использовалось ТОЛЬКО масло ESSO 10W40 (миниральное!), покупалось всегда в одном проверенном магазине. Замены каждые 10 ткм. Проехали за это время 60 ткм. Масло жрала примерно 4 литра на 10 ткм.
Первые пару замен двигатель промывался промывкой во время замены, потом забили.
Какой вывод можно сделать? Почему это случилось? Как такого избежать?

Вывод простой
1)изначально мотор был грязный,промывкой грязь поднялась и часть осела на сетке,мыть надо меняя масло по чаще.
2)машина имела длительные простои,что способствовало коксованию дерьма на сетке.
Стало быть менять масло чаще и ездить больше

40 ткм назад?


Пользоваться промывкой при замене или просто чаще менять масло?


Собственно, на машине ездят раз в неделю километров по 40. Очень редко выезд на трассу.


Ездить боьлше некуда Папке восьмой десяток в этом году пошел

Ну так что, может и имеет смысл пользовать промывки именно при минеральном масле?
Сам лью себе синтетику, я так понимаю такой проблемы у меня возникнуть не может...

Лично я против промывок,предпочитаю более частую замену масла,а в твоём случае масло меняется раз в два года,а я гдето читал,что масло в движке живёт 6 месяцев не зависимо от пробега.

В книжке, наверное, читал Правда, в книжке написано, что или 10тыс.км или 2 года.
Кстати, на сколько мне известно, бензином частички металла из фильтра не вымоешь!

Ну не помню где!Вразных источниках разные рекомендации,например в Германии масло и 60тыс "ходит" ,а у нас предпочтительней менять ежесезонно

не знаю ,как часто меняют люди масло ,пару лет назад заехал к приятелю -крбюраторщику ,стояла питёрка(ваз) в ней вместо масла было нечто похожее на солидол(по консистенции).ТАК там ,наверно ,тыщ 100 масло не меняли.

And626GE92 ,во пщем отделались малой кровью)

Осталось выяснить как повлиял проезд 150-ти метров без масла на цилиндры, вкладыши...