Закусывает педаль газа Mazda 626 GF | мазда (mazda) форум | 09 сен 2008 21:08

Привет форумчане, вот и я снова вернулся на форум, давно меня тут небыло, (немного лирики вообщем) , продал я свою масю 323ф, и приобрел вот недавно 626 GF. Все вроде нормально, тачка самолет и после 323 кажется просто огромной, но как всегда в ходе начала экспл-ии начинает что то вылазить, так вот меня уже реально достало заклинивание педали газа на холостом ходу, когда стоишь на светофоре, или с утра пока не заведенная нажимаешь на педаль - а она как будто закусывает, по мере прогрева с утра когда обороты потихоньку сползают, жмешь на педальку - все ок, но как тока прогрелась до холостого хода - только ее начинаешь касаться - клинит блин.. было ли у кого нить подобное? как лечить? в поиск не пинать - нету там такого. А и еще попутно - выложите кто нить плизз расшифровку ( или распиновку как правильно) диагностического разъема, где там ети гроунд + тбс, тоже лампа абс то горит , то потухнет..

если с троссиком и педалью газа все ок, то закусывает дз в ее корпусе. надо почистить, если не поможет, то чуть чуть повернуть винт упора дз, чтобы она как бы немного приоткрылась, но хх не изменился.

скачай себе воркшоп мануал для гф, там есть распиновка и еще куча всего полезного

Вроде где то разжевывалась подобная тема. У меня вылечилось не знаю чем, или чисткой ДЗ, или тем, что побрызгал Вдшки на педальку газа в ее основании.

у меня такая же проблемка
набивание тросика смазкой не помогла
наверно заслонка

А проще нельзя определить где закусывает,например отсоеденить тросик от ДЗ и подёргать всё подряд

Этот метод может не проканать, т.к. после того как один раз дернешь закусывать сразу перестанет и надо будет потом просто стоять и тупо ждать, пока опять закусит. По крайней мере, у меня так было.

1. скорее всего закусывает заслонка.
2. читаем ФАК http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =7&qid=241

+1.
На моей закусывала заслонка, но только пока двигун не прогреется. Устранил винтом упора (была такая тема)
Когда менял заднюю подушку и снимал блок ДЗ, обнаружил, что закусывало из-за нагара на корпусе ДЗ со стороны впускного клоллектора. Убрал нагар и вернул упор в исходное - т.е., чтобы заслонка закрывалась полностью, без зазоров. Проверял на просвет (такая тема тоже была)

Всем спасибо за ответы, буду значить чистить д.з., но интересно что ет получается у GF чтоль проблема такая? на ГЕ бродь не было такого.. кстати у папика моего тоже GF и тоже такая же хреновини с педалькой, но у него как то помягче.. А и еще а чем чистить, отмывать? карбклинером? иль чем нить еще мона? вайтспирт? растворитель ?

Мыл очистителем карба Абро или Ардо, применяя заостренную деревянную палочку

Мне хватило четырёх баллонов АВRО что-бы промыть всё:ДЗ,форсунки и все прилегающие,баллоны по 600гр и без палочек,если терзают сомнения,то бери 6 баллонов,не используемые,поверь,пригодятся.

Для ДЗ мне и одного баллона хватило и без всяких палочек. И так хорошо разъедает нагар.

[quoteДля ДЗ мне и одного баллона хватило и без всяких палочек. ][/quote]
Это зависит от степени засратости,у меня было "очень"

Если педаль заедает когда машина холодная,то это вроде нормально,
у меня утром заводишь,и если сразу нажать на педаль то она не идёт,типо что то мешает,а через секунд 30,двигается нормально,я предпологаю что это защита какая то..
пока движок не смажется..

Andres! Заполни профиль-подпись,по твоему посту у тебя машина карбовая,а здесь речь идёт об инжекторе.

Чё..карбовая,это чё карбюратор что ли
а в каком месте он стоит то,это чё на заказ сделана..
сколько лет ездил,а оказывается вот оно что..

Ну вот,другое дело!Просто ты свой баг описал очень похожий на карб с автозапуском,а теперь понятно,что у тебя сафсем не карб