птичий грип какой-то! | мазда (mazda) форум | 26 сен 2008 00:16

Во общем проблема такова выехал я с утра из арки на своей мазе 626GE 92г. еду таплю как всегда как вдруг смотрю а температурка та уже в конце белой риски и к красной приближается(прогрев и езда составила минут 12) я в панике да ещё и гидрики славно застучали - я домой на прикол!начитался тут всякого - под капот там-в радиаторе пена + он ещё и подкапывает вроде где термостат свечи вроде без налета помпа тоже не течет ПОправачка у меня последние10 дней плавали на прогреве 500-2000 мин 2 потом норм от воздушной пробки избавился все равно таже фигня у меня вопрос при чем тут гидрики обороты и нагрев в чем дела? я конечно извиняюсь за свое непонимание

При перегреве масло сильно теряет вязкость, давление падает и появлестя стук гидриков. Я бы сначала сделал так:
1 убедится что термостат открывается (прогреть двигатель и потрогать радиатор весь ли он гарячий, если термостат не открывается то радиатор останется холодным в низу и середине),
2 если открывается работает ли вентилятор радиатора (при нагреве в примерно в середине белой шкалы уже должен включится вентилятор, если нет то смотреть предохранитель и датчик),
3 влияет ли на нагретой машине включение печки на максимум тепла (по идее данный метод спасает если не сработал вентилятор радиатора, но помпа работает).

Промой систему охлаждения, может радиатор забит!!! внимательо осмотри патрубки системы охлаждения, крышку радиатора проверь, может она не герметичная. включи печку на обогрев и вентил печки на "3" постваь штоб дул сильней-провериш есть ли тпелообмен с радиатором печки

спасибо мужики сегодня вечерком посмотрю проверю отпишусь-вопрос на перед если не идет теплый воздух из печки значит это помпа тю-тю? (а вентилятор жужжит после 60градус) Если помпа-значит и обороты из-за этого и плавают так ведь или я туплю ?
savage-на счет гидриков понял все логично сам не допер! если не смогу сам сделать повезу на буксире мало ли че зачем матор губить!попробую весь ремонт сфоткать надеюсь сам сделаю и быстро а то меня общественный транспорт выворачивает аш!

Если всю жидкость будеш менять, то помпу можно проверить - снять шланг с выхода печки и запустить движку, если помпа рабочая то при нажатии на газ напор будет "мама-не-горюй"если вентиль включился то и радиатор должен быть горячим довольно-таки

Проверил! радиатор холодный патрубок к нему горячий! печка после 15 мин ели теплая или я так надышал!дальше не стал ждать а то температура дико поднималась!обороты вообще танец живота исполняли мин 10!в правой нижней части(Если смотреть спереди машины) радиатор подтекает чуть чуть из какой то пластмассовой пупырни(каторая кстати пищит(как травит) после того как заглушил машину) Не знаю что это все инструкции облазил не нашел назначения(НО вроде её открутить можно)! ВОТ вроде все!
Я ИСКРИНЕ извиняюсь что мастурбирую эту тему у меня бобла нет и не будет дней шесть
так бы давно сделать путем сливания и снимания всего что попадется и заменой поэтому и решаю проблему так тупа и глупа НО очень хочу выявит проблему с помощью вас Конечно я благодарю Вас за предыдущие ответы шт об я без вас делал

Похоже у тебя нет циркуляции ОЖ,вероятнее всего помпа не качает,всё равно антифриз сливать,вот и проверь её,как выше писали.

помпа +1 заодно и ГРМ провериш!!!!
А подсыкает случайно не в нижнем левом углу(сторона водителя)Там находится краник для слива ОЖ с радиатора.

Кстати я вот тут подумал, еще может быть термостат заклинило?!?!?! ну это как вариант если помпа рабочей окажется

Если термостат заклинило,то печка всё равно бы грела.

МУЖИКИ это помпа -неунциклирует ! и подтикает именни там-оказывается это слив с радиатора ХХАААААХАА во я идиот
Чисто технологический вопрос почему обороты прыгали?
ремень тоже буду менять чета он непохож на витринный
но все буду делать после 7 окт после зп я вот че думаю фотки они нужны или нет а то их на эту тему и так много?

ну вот, .... а ларчик просто открывался..... советую поменять ГРМ и ремни генератора и ГУРа, да и на рольки взглянуть не помешает!!!!Приблезительная цена помпы 1500~2200рубленых

через место подтекания попадал воздух так как в момент остывания в ситеме образуется разряжение, а как уже выяснелось воздух собирается именно где датчик температуры, температура резко менялясь и компьютер в зависимости от показаний переходил в режим прогрева.

savage- Я все понял. спасибо вам- Всем!:)
А почем ролики и ремни? мне тут в пригороде насчитали все ремни все ролики на 4700 но это пригород - там изначально дороже! КСТАТИ savage раз ты из Питера подскажи если знаешь где запчасти то дешевле а то меня на маршале жукова так нагрели по подвески как оказалось после.....

Я для себя выбрал DETALI.RU тут самые гуманные цены и всё в наличии РЕКОМЕНДУЮ! http://detali.ru точки продаж во многих районах.

Ухты скока там всего и все понятно, спасибочки!
Я тут сидел искал где отремонтировать но нечего не нашел все хвалят мастера из Москвы! а в Питере так себе знаю паручку но яб туда даже ваз- 8 не отдал! если не найду сам полезу хоть ни хрена и не знаю не люблю кривых с кривыми руками хотя и сам такой! Не Знаешь сервесменов!!

Я знаю только на ул. патапова (Красногвардейский район) есть сервис, там по японцам есть хороший моторист зовут его Тимур, всё знакомые у него делали я скоро к нему на замену колец поеду, но не ранше нового года. тел. к сожалению не знаю. Есть ещё на лабораторном япан карс, от магазина на стахановцев д.5 они чисто по япошкам, но мне не очень понравилось, при смене масляного датчика (150р), они снимали защиту (300р) и т.д. хотя достаточно взять длинную головку и открутить из капота (это уже я им доказал при замене по гарантии, так как нехотел платить за съём защиты), потом при смене масла они оставили щуп на стекле под капотом, хорошо перед домом посмотрел и установил на место. В боше менял рычаги так эти утырки вал в шруз непоставии, в техноцентре при установке гранаты стопорное кольцо про@@али. Одним словом лучше самаму если есть место.

УЖАСЫ какие
попробую первого найти! если не найду сам буду делать-хотя и стремна как то особенно грм менять!!!

мужики это кстати термостат помпа рабочая оказалась получил зарплату купил термостат поскольку как выдернул его датчик так сразу обороты успокоились а помпа точна жива со спецом смотрел с утра поменяю термостат отпишусь если все нормально то я буду плясать от радости поскольку ремонт обашелся в 900 руб 350 термостат и антифриз 550 если нет на диагностику поеду во общем завтра отпишусь!

все нормально все фунциклирует
только вот одно но температура немного выше поднимается на 5-7% больше чем обычно но я думаю это термостат такой кстати тут отзывались что из четырех один рабочий остальные бракованные мне че так повезло
во общем я рад СПАСИБО всем за содействие!

моя мася опять за свое было все нормально сегодня подъехал к дому температура прык верх сидел в ней сидел температура почти у красной вентиль работает обороты нормальные(немного туда сюда ну совсем капельку так и было) думаю нажму на газ и заметил что держал на 2000 и заметил что температура вниз пошла -пошла и в норму пришла че за дрянь
Мой вывод пробка (может где радиатор сыт и я не вижу) или термостат говно или датчик температуры подплавился что ли когда ещё машинку перегрел!(кстати после замены термостата иногда машинка че та оборотами баловалась потом приходила в норму но это было на холодную! ДОСТАЛО уже!!

На верняка пробка гуляет.

сделал как тут говорили т.е избавился от пробки подняв передок и долевая и все пучком видемо раньше я плохо или не правильно ее выгонял