Почему не работает форсунка? | мазда (mazda) форум | 14 ноя 2008 10:21

Forest

Или не форсунка. Надоела мне стрельба из глушака, подколбашивание на холостых и чёрная свеча в 3м цилиндре (по виду перелив бенза). Привезли мне б/у форсунку. Поставили. В работе двигателя почти ничего не изменилось. А дальше самое интересное. Скинули с этой форсунки разъём... и... Разницы НЕТ. Мотор как работал - так и работает. Ковыряния и верчения не помогли. Но если снять разъём с любой другой форсунки - двигатель порывается заглохнуть.
Товарищи, что это может быть? Кто виноват и что делать?

Спасибо.

**Реклама**

Sirob

Попробуй на неработающую форсунку подать сигнал с любой другой исправно работающей форсунки. Если она после этого оживет и начнет щелкать, то может выходной каскад (транзистор?) в мозгах, который подает импульсы на эту неработающую форсунку, отвалился.

**Реклама**

odnoglazy

работу форсунки легко проверить,снимаешь её и подсоединяешь к аккумулятору там два контакта + и -,это открытое положение, прерываешь любой из контактактов - закрытое положение.форсунка это электро магнитный клапан.Но в твоём случаи скорее всего дело в проводке.
А вообще попробуй промыть, может забита, что и как есть на форуме.

Forest

Sirob писал(а):

Попробуй на неработающую форсунку подать сигнал с любой другой исправно работающей форсунки. Если она после этого оживет и начнет щелкать, то может выходной каскад (транзистор?) в мозгах, который подает импульсы на эту неработающую форсунку, отвалился.

Да я думаю, что оживёт... Сомнительно мне, что 2 форсунки не рабочие. А может быть, что окислилось где-то что-то и напряжение меньше чем надо? Бенз-то всё ж как-то туда подаётся (вряд ли самотёком?) Иначе скорее всего бы не было нагара на свечке? Только подаётся, наверно, хз когда и хз в каком количестве...

vliv

Если начал с форсунки,то доведи до конца!Проверь провода от разъёма мозга до разъёма форсунки согласно схеме из мануала(номер,цвет провода) с помощью прозвонки или тестера.Проверь саму форсунку-питание от поворотника,а давление баллончиком карбклинера(за одно и помоешь).А может свечка не работает?

**Реклама**

**Реклама**

stm

а кто сказал, что впрыск на 2.2i распределенный???
если мне память не изменяет, то параллельный.
и не надо мучать форсунку или комп... достаточно прозвонить проводку до места соединения от форсунок в один жгут.
да и свеча черная...
компрессия хоть есть в том цилиндре?
искра нормальная?

Forest

Логично. Только я не знаю, где стоят мозги и как до них долезть (поиском нашёл только на GE) и который из разъёмов теребить... В моём бумажном мануале ничего не пишут. С проверкой форсунки ясно. Свечка... Хм. Ну, после опытов выкручивал (кстати, свечи поменял примерно 1000км назад, особых изменений не заметил) - была сухая, ну и нагорает на неё... Так что, наверно, как-то работает...

Forest

stm писал(а):

достаточно прозвонить проводку до места соединения от форсунок в один жгут.
компрессия хоть есть в том цилиндре?
искра нормальная?

Комрессия есть. Искра... Ну, какая-то искра, да.
А вот что откуда ты предложил прозвонить я как-то не понял. От форсунки до жгута? Дам там провода сантиметров несколько.

**Реклама**

stm

Forest
если в проводах сложно ковыряться, подсоедини на провод той форсунки светодиод, включенный последовательно с резистором 1кОм.
если не будет мигать - поменяй полярность, если и так не будет мигать - значит капец проводке.

зы: при включении зажигания (не заводя двигатель) на одном контакте форсунки должно быть +12, а второй при работе мозги садят на корпус, открывая тем самым форсунку.

25demid

осцилограф тебе в руки!

Tough

один конец на корпус то садят (или он и так постоянно на массе), а вот на второй не всегда +12 идет

ПС Осцилограф точно поможет

Sirob

Если осциллографа нет, то, наверное, можно переключить тестер на измерение переменного напряжения, померять и сравнить с другими форсунками. Сейчас точно не помню, но если не ошибаюсь, то щелкание самой форсунки через деревяшку должно быть слышно

Serge

Не парься с форсунками. У нас из мозгов импульс идет на все форсунки одновременно и транзистор там один.
А если свеча черная - чаще всего ппц колечкам. Если повезет - обойдется МСКолпачками.
Попробуй поставить на этот цилиндр рабочую свечу, скорей всего он заработает. Потом свеча быстро засрется и по новой....

Forest

В общем, подал на форсунку с компа 5В - не пашет, подал 12 - дёргается...

2Serge:
А масло-то не очено много ест. Да и чёрная не от масла, а от бенза (если, например, судить по фоткам, которые тут недавно пролетали). Плюс стрельба и колбасня такая же были, когда только свечи поменял (и менял-то от того, что думал мб свечки померли)...

Ну я не знаю, осталось со светодиодом слазить в разъём форсунки наверно... Раз ты говоришь, что там 1 выход из мозгов на все. Т.е. получается в мозгах всё живо.

vliv

Да живые у тебя форсунки,смотри ВВ провода и крышку трамба,чудес не бывает!

Forest

ВВ провода в порядке. Ну, разве что завтра для интереса попробую другой. Вот с крышкой сложнее. =) Так ето... Ммм. А почему свечка бархатно чёрная?

Serge

Пока не поменяешь свечи - купи гуся....
С самого начала советуют начать с проверки свечей и прозвонки ВВ провода.
А в ответ - "свечи только десять тыщ прошли, провода в порядке, вот как бы так,
чтобы от замены форсунки все заработало...." .
Я так понял....
Без проверки наиболее вероятных источников трабла о
чем можно вести речь? Прикалываться и гадать страниц надцать?

vliv

Serge писал(а):

Без проверки наиболее вероятных источников трабла о чем можно вести речь? Прикалываться и гадать страниц надцать?

+1 Прямо в дырочку!

Forest

Пф. Провода менял 2 раза, свечи менял 2 раза. Фильтры менял 1 раз. Ни грамма ничего не изменилось в поведении движка на холостых.

vliv

Forest писал(а):

Пф. Провода менял 2 раза, свечи менял 2 раза. Фильтры менял 1 раз. Ни грамма ничего не изменилось в поведении движка на холостых.

Понимаешь форсунка это довольно надёжный узел,да ты уже и менял её,да и как проверить я уже писал,в факе есть мануал с распиновкой мозгов-попробуй.

**Реклама**

Serge

Если все менял и ничего не менялось - остается посмотреть крышку трамблера и тогда с электрикой все,
разве что зажигание проверить.
Останется смотреть компрессию по всем правилам, чтобы вычислить откуда масло попадает и засирает свечу.
(Кольца, колпачки, клапаны.)

vliv

Serge!Уже второй раз-прямо в дырочку!

Forest

Это... Мужчины... Взял, значит, я старую свечку, что посимпатичнее. Снял провод, сопротивление в норме - 4кОм. Выкручиваю свечку... И... Она чистая!!! Никакого нагара. Электрод, изолятор - всё чистенькое. Куда делся нагар? Форсунка правильно заработала или наоборот из-за того, что в цилиндр ничего не льётся?
Почесал лысину, вкрутил старую. Завёлся. Постреливает так же, как и раньше.

Forest

Вот. Сделал фотки. Так бывает? Проехал на чёрной свече километров 70. При нормальной работе форсунки так могло получиться? Или же это от того, что бенз туда не льётся как раз?

vliv

Forest!Мужчина!И тётку видел у тебя зачётную,думаю в поджиге твоя трабла!Проверь ещё раз!

Почему не работает форсунка? | мазда (mazda) форум | 14 ноя 2008 10:21

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */