Стук в двигателе | мазда (mazda) форум | 27 авг 2008 14:26

radiofanat

Уже устал бороться, первое время списывал все на гидрокомпенсаторы но после их замены стук изменился немного но не пропал. РКМН менял, давление проверял в норме, масло недавно сменил мобил 10w40. Сегодня до кучи Клапан ЕГР помыл. Стук отчетливо слышен на холостых похож на детонацию. Вот сижу и гадаю пальцы или постелям и опорам распредвалов пришел конец. Кстати опоры распредвалов можно менять? Что то не вижу их на Экзисте.

**Реклама**

stm

детонация на холостых? маловероятно...
может только ее последствия...

**Реклама**

Мяут

А когда потихоньку по двору едеш до 3т.об. стучит что-то маталлически с правой стороны

vliv

radiofanat писал(а):

Уже устал бороться, первое время списывал все на гидрокомпенсаторы но после их замены стук изменился немного но не пропал. РКМН менял, давление проверял в норме, масло недавно сменил мобил 10w40. Сегодня до кучи Клапан ЕГР помыл. Стук отчетливо слышен на холостых похож на детонацию. Вот сижу и гадаю пальцы или постелям и опорам распредвалов пришел конец. Кстати опоры распредвалов можно менять? Что то не вижу их на Экзисте.

На опеле у меня тарабанили изношеные рокера,где касаются ГК(конструкция анологичная копейки),решилось заменой рокеров

,после замены ГК.

radiofanat

Кто знает давление в ГБЦ должно отличаться от давления в блоке?

**Реклама**

**Реклама**

sergey626

Не знаю что сказать но у меня тоже бывает клоцкает что то особено на холодную, а бывает даш отжигу с работы домой, залетаеш на стоянку на свое место музон выключиш , ждеш когда вентилятор остановится и радуешся как двишка всеми своими механизмами как часики ....... А с утра стукает чего то ......

alfal

Возможны два варианта. Первый - недопустимый зазор в постелях р/валов, второй - недопустимый зазор в шатунных подшипниках.

Eji

есть еще один вариант - мертвые ролики ГРМ, точнее умирающие ролики ГРМ. на холостых оборотах слышно, при повышении -постепенно пропадает.

**Реклама**

kdltt

Может, тоже кто знает ,звук из-под защитной крышки ГРМ раздается (как будто по пластику что то трется) .ПОЯвляется по мере прогрева . Крышки снимаю ,нет нигде следов потертости ,жмёшь рукой на ее(крышку) характер звука меняется.Болты все закручены!!!!! Ничего не понимаю(((

Eji

посмотри внимательно крепление трубки щупа к блоку, у меня был закручен болт, но чуток болталась трубка - поставил шайбу - стук ушел. Теперь вот ролики дохнут...вот вам и неоригинал...хоть и хороший - ремень с роликами менял тысяч 8 назад. жду теперь тысяч 15ти, чтобы опять манхнуть все сразу, а то двигатель не урчит, а дребезжит на холостых =(
А по пластику может тереть ремень помпы гидроусилителя, там кожух почти у всех ломаный, может он тереть.

kdltt

Eji ,не гидрача ремень не может, он второй стоит ,после помпы.

radiofanat

Утром прикрутил манометр к гбц, пока машина холодная и теплая давление в норме. Минут через 15 езды по городу на холостых 0.4-06. кг/см при 3000 об 1000 кг/см. Маслянный насос?

vliv

А чё в картере залито?

radiofanat

Mobil 10w40

vliv

radiofanat писал(а):

Утром прикрутил манометр к гбц, пока машина холодная и теплая давление в норме. Минут через 15 езды по городу на холостых 0.4-06. кг/см при 3000 об 1000 кг/см. Маслянный насос?

Плохой признак

,если замена РКМН поможет,то это счастье

radiofanat

Не помогла.

vliv

Попробуй через палочку послушать нижнюю часть двига(шатуны),локализуй стук-из головы или колена.Маслонасос-маловероятно

radiofanat

256000 на одометре.

vliv

alfal писал(а):

Возможны два варианта. Первый - недопустимый зазор в постелях р/валов, второй - недопустимый зазор в шатунных подшипниках.

Я больше к этому склонен,а пробег ни о чём не говорит,т.к. не знаешь какой козёл её кормил лукойлом,и сколько смотали перед продажей.

radiofanat

шатунные вкладыши новые, менял вместе с кольцами.

**Реклама**

radiofanat

зазор в постелях р/валов нечем измерить.

vliv

radiofanat писал(а):

зазор в постелях р/валов нечем измерить.

1)Ты откуда? Что бы знать где нельзя ломаться
2)Запредельный зазор и руками прощупывается.

radiofanat

для измерения зазора в постелях р/валов нужен нутромер 25-50. его трудно достать а если по книжке то пластмасовые шаблоны про которые у нас никто не слышал. Шейки и кулачки распредвалов я измерил микрометром все в норме, на постелях выработки не видно темболее на ощупь. город Кишинев.

vliv

Вот для этого нужно локализовать стук,может в голове порядок,а вкладышам колена капут пришёл.

radiofanat

стук точно из головы.

Стук в двигателе | мазда (mazda) форум | 27 авг 2008 14:26

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */