Пропадает 1-я передача АКПП | мазда (mazda) форум | 30 окт 2008 15:04

Доброго всем времени суток!
Проблема такая. При долгом стоянии в пробках пропадает 1-я передача. Машина трогается со 2-й, как тапку в пол не дави. Иногда (ооочень редко) происходит переключение на 1-ую, но только если едешь на 2-й и резко утопить тапку в пол. Причем передача пропадает исключительно в пробках. Также после пробок начинаются рывки при переключениях (не всегда правда и не сильные). На холодную и при езде по незабитым дорогам все в порядке - коробка работает как часики. Все остальные передачи работают, все переключается быстро и без рывков.. Причем это еще пол беды. Машинка начала кушать до 30(!) литров на 100 км. Я в панике. Коробочники и сервисмены молчат как партизаны - говорят что за плавающий симптом браться не хотят. Несмотря на это поменял плиту (которая с соленоидами/клапанами) отдал 18 тыс. - не помогло. Менял масло, делали промывку - результат ноль. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Помогите, а то уже подумываю продавать машину, хотя жалко до слез. Очень рассчитываю на ваши советы! Если нужна более подробная информация, все расскажу (симптомы, что делал и т.д.)

для начала я думаю нужным сделать диагностику, что покажет диагностика - отпишись

Что именно ты имеешь в виду под диагностикой? Я был уже в 4-х сервисах. Ответ везде один - плавающий симптом лечить не будем, т.к. Х.З. что это может быть. Готовы только полностью перебрать коробку за 50-60 тыс. Ошибки считывали - их нет. Уровень масла в норме, масло чистое, не горелое. Короче разводят руками и говорять, что с таким не сталкивались

а радиатор охлаждения акпп не забит случаем?Я так понял это происходит когда коробас нагреется? а вообще лучше сгоняй на agregatka.ru там одни коробчники сидят - автоматы обсуждают

Проверь жгут проводов в месте где он заходит в коробку. И я бы проверил работу соленоида отвечающего за первую передачу.

Плиту вместе с соленоидами поставили новую. Соответственно разъем и жгут тоже теребили. К тому же я не думаю, что в пробках что-то случается со жгутом. К тому же если бы не было контакта, коробка бы выдала ошибку, а ошибок нет.

была похожая проблема - но у меня холд при этом загорался - оказалось - мозги. попробуй найти на свою мозг и потестить с другим. ну или своим трепанацию сделай и визуально посмотри микрухи на узкой планке на предмет горелости.

Вот на счет радиатора - не уверен. Хотя промывку коробки делали, по идее должен был промыться. Хотя это смотря как промывали. А где вообще находится радиатор коробки? Может он снаружи забится грязью? Или он только внутри забивается?
Не хочется пока идти на agregatka.ru, там все-таки не по Маздам форум, тут как-то роднее..

В том-то и дело, что hold не горит, и ошибок нет. Коробка работает отлично, пока не нагреется до какой-то, одной ей известной температуры.

тут поподробнее!!!! что именно у тебя за косяк с коробасом был?

И еще такой вопрос. Может ли из-за неработающей 1-ой передачи быть расход 30 л на 100 км? Все остальное в машине уже проверено. Все продиагностировано. Все лямбды заменены. Фильтры тоже. Причем стиль езды на расход практически не влияет.

За такими сервисмэнами я-бы сам проверял...

думаю вряд ли, у меня 4-я не включается, так расход где-то литров 10 в смешаном цикле!

да обычный, вполне частовстречающийся - в лучшем случае - загорался холд, машинка ехала минимум с 2 передачи и максимум 80-90 км/ч, ну или светомузыка начиналась- загорались поочереди лампочки коробки, а самое плохое - это когда все было ок, но вдруг пропадала 4 или 1. когда первая - хрен с ним, а вот 4 ая на скорости - это весело. нашлось тупой подменой мозгов.

а мозги какие FS 06?
где брал?

не, мне повезло больше...=) E011264 у меня стоял немецкий. кстати мозги, над которыми я ща эксперементирую помоему как раз FS 06, но не уверен.