Провалы на оборотах 1500, подозрение на ДМРВ | мазда (mazda) форум | 05 ноя 2008 03:35

При езде на небольшой скорости (в пробке) на 1 или 2 передаче, когда отпускаешь газ и начинают падать обороты, где-то в районе 1500 по тахометру машину ощутимо дёргает, обороты резко падают до 1200, потом опять плавно снижаются.
Симптом виден только при отпущенном газе, если удерживать педаль, то всё нормально.

Один знакомый заподозрил необходимость чистки форсунок инжектора.
Также была мысль, что дело в плохом бензине (ездил одно время вроде нормально, а после очередной заправки ощутимо начало дёргать).
Самодиагностика ошибок не показала.

Опытный дядька-механик сказал, что, вероятно, глючит либо дмрв, либо лямбда. На заведённом двигателе он вынул провод из ДМРВ... и ничего не произошло. По его словам, обороты должны были вырасти. Воткнул провод обратно - обороты резко упали (ниже уровня хх), маська чуть не задохнулась, но выправилась (не заглохла).
Это вроде как подтвердило гипотезу о неисправности ДМРВ.

Ещё: при включённом двигателе по дкапотом слышится среди прочих звуков свист, как будто идёт подсос или выброс воздуха.

В общем, такая вот картина. Подскажите если кто знает, как подручными продиагностировать работу ДМРВ, или определить косяки в других местах, или как источник свиста найти.

1. Руки дядьке оторви если он действительно с ДМРВ, а не с РХХ такое сделал.
2. Сходи в поиск про свист под капотом (попутно про поиск подсосов), вибрации и дергания - узнаеш много нового для себя, а если не пойдеш - о себе

Почему вы считаете, что надо руки отрывать?

Сходи в опыт ремонта Добавь поиск по темам, что я описал, скачай талмуд и будет счасте!

На ДМРВ для твоих лет рановато грешить. Если бы была стерта дорожка - глючило бы и при нажатии на газ.
Я бы с ДПДЗ курочить начал... Хотя он тоже скорей всего в обе стороны глючил бы.
И проверил бы плавность хода подвижной пластины в трамблере, троса газа .....
Ну и подсос искать таки придется....

Я бы сказал что это отсечка при томрожении двигателем срабатывает.

DVN: спасибо за совет обратиться в поиск. Надо сказать, это весьма универсальный совет, и судя по истории ваших сообщений, вы к нему часто прибегаете.
В поиск я обязательно схожу ещё раз, но хотелось бы набрать чуть больше ключевых слов.

Serge: что такое ДПДЗ?

Lexx: а что, и такая отсечка тоже есть?

Датчик положения дроссельной заслонки.
А насчет отсечки типа ЭПХХ - реально, но мне кажется,
что это должно происходить менее заметно. Если такой провальчик
у многих, то реально можно не париться...

Serge, на ГЕшках уже не флюгер, а нить - сюрприз!

Dan_Te, да, поэтому я знаю что уже обсуждалось, что происходит с маздами (НВ/ГЦ/ГВ/ГЕ/ГФ) и из-за чего, список ключевых слов я дал в том-же посте... а в опыте ремонта Вы можете обнаружить мою тему про ДМРВ, в ней узнать а) какие бывают, как надо и как не надо проверять на ГЕ, б) почему я в этом случае точно знаю кому что отрывать. Дальше самостоятельно, удачи!

Гы. Ну и нить можно почистить. Только желательно без рук .