плохая подача топлива!! | мазда (mazda) форум | 14 янв 2009 20:45

приехал только что с диагностики.... а чуть ранее: автомобиль имел ощутимые провалы особенно когда газ в пол на низких оборотах. подергивался и не ехал. до этого чудо промывка инжектора HI-GE..R убила свечи полностью(не советую лить это гав..о никому) авто не заводился вообче. пошел поменял свечи. поставил NJK по каталогу.все равно подтраивала и ехала не понятно как то с "эффектом ваты"(необъяснимые ощущения- не прет и все). замер давления в топливопроводе показал 1.5 бар!!! мне показалось мало . здесь на форуме нашел тему про насос. там советовали б/у лучше чем новый ВАЗовский. нашел б/у с сеточкой и весьма недорого(800руб) померили давление- 5.0 бар(меня удовлетворило). затем мастер с громкими матюками снял бак. поменял насос. с теми же матюками поставил бак обратно!стало по-лучше но через день опять тупит провалы и все такое.надоело поехал на диагностику. полная диагностика заняла 3.5 часа. проверяли на все!!!все электронные узлы в полном порядке!!!диагноз- одна свеча чудо фирмы NJK имеет несоответствующий зазор-исправили. двигатель заработал очень ровно(ни тряски ни сбоев!!)и обедненная смесь которую исправит замена бензонасоса(с обратного клапана еле текло а когда газуешь вообще ни капли!!!)
какова причина? сколько должен качать исправный насос(перед монтажем проверили давление- 5 бар) и что лучше ТАЗовский или б\у?понятно что лучше новый оригинал!дорого в условиях кризиса

Кстати, у меня по каталогу свечи DENSO, вот а NGK сейчас какие то говнистые пошли, у меня и 1000 не отходили, поставил каталожные, 11000 накатал, полёт нормальный, а по поводу насоса, когда ему совсем плохо, машина чуть заводиться, а когда схватываеться обороты медленно набирает, НО у насоса огромный запас по производительности, тут помехой могут стать фильтра, регулятор давления, почти пустой бак. Чудес не бывает, надо искать

Чет мне сильно кажется что ты где то под днищем промял трубки подачи или обратки. Возможно хай-гировская промывка законопатила трубку, дунь в нее компресором в обратную сторону и замени фильтр, возможно какой то глюк с регулятором давления на рампе.

Насос дает в районе 6атм, в рампе поддерживается давление 2,5-3,2 атм, в зависимости от двигателя и режима его работы. Давление можно создать и через микродырочку, только когда газу дашь - давление пропадет. У тебя не с насосом проблемы, а с количеством поступающей в рампу бензина. Ищи засор пока новый насос не угробил.

Кстати хайгир выкинь, заливай ЛАВР для промывки инжектора в качестве профилактики (никого не призываю заливать присадки и сам попробывал с большой боязнью).

топливному фильтру под папотом отсилы 1000 км пробега, в баке при замене поменял фильтр сетку("стерильная стоит") не больше 200 км назад.регулятор давления это впростонародье "клапан-обратка"?а может на мазде что нибудь быть с топливопроводом?встречалось мож у кого то что то подобное?

Насос нагнетает у тебя 5 бар, а сколько у тебя на рампе?

Если на рампе те же 5 бар-- не есть хорошо. Регулятор давления накрылся или что-то засорилось на участке регулятор- бак (обратка). но тогда должен наблюдаться жор бензина.

ОК! посмотрю завтра обязательно снизу!и с компрессором идея неплохая только вопрос:если со стороны двигателя компрессором дуть то насос не испортится от этого?кстати топливный фильтр от этой дряни может разве забиться
а с присадками покончено раз и навсегда!

в рампе еще не успел померять. диагностировал электронику! на утро записался к инжекторщику!насос перед тем как поставить погрузили в бензин и померяли давление манометром- показал 5,3 атм

обратка - бак не может быть потому что сняли шланг с клапана а от туда еле текло при работающем двигле, а когда поддал газку то вообще перестал даже капать!

"если со стороны двигателя компрессором дуть то насос не испортится от этого?"

Продувать надо отсоединенные трубки, что бы чамор етот не попал в другие узлы и агрегаты, а наружу, те на землю выплюнулся.




"кстати топливный фильтр от этой дряни может разве забиться?"

имеется в виду присадка? Смотря куда ты ее лил, если в бак и сильнодействующюю (соляная кислота, например, подкрашеная бельевой синькой - так у нас тосол в 90ь "делали" на продажу;;; но ето шутка) сливал, то не исключено, что все, что там годами росло- грязь, ржа и другие кораллы- отслоились и проникли в систему.



"а с присадками покончено раз и навсегда!"

Верно!!!

сними с регулятроа давления перед рампой трубку и посмотри как оттуда льет. если ок, то проблема в регуляторе или на рампе)

мне тут сказали что помимо сетки, в баке есть еще один фильтр! кто может подсказать правда или...

Ну не знаю про еще один фильтр. Мой совет - сними с насоса резиновую трубку и дунь компрессором со стороны движка.

1. Про присадки: сдуру можно и х... погнуть! Прочитать предупреждения и инструкцию на бутыльке + обсуждение на форуме ДО того ка лить не судьба? Или религия не позволяет? Пользовался 12лет и буду продолжать, но я это делаю С УМОМ!
2. В поиск сходить про бензонасос или в опыте ремонта готовое прочитать по поводу 10шного + скачать талмуд и узнать методику диагностики тоже видать не судьба.
3. Про то как проверить народ уже страницу написал и тоже пох
Смысл настолько упертым помогать? Спортился форум... или всетаки идет деградация молодежи полным ходом

только что проверил! давление в рампе 4.0, обратка есть. заменил фильтр(топливный) все равно с...ка дергается и провалы небольшие!