на холодную ездить лутше( | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2008 14:31

Я вот заметил что когда машина не прогрета до конца, едет она намного динамичней, как прогреется как будто за жопу держат.
И переключать скорости намного проще на холодной машине, как прогреется кулиса становится жестче и чтобы переключить надо намного больше усилий.

кто знает с чем это связанно?

Да все они едут быстрее непрогретые Связано с тем, что машина не знает, какое говно в неё залито и какой ущерб природе причиняет, поэтому не пытается регулировать смесь и открывать ЕГР

богатая смесь... прет немного лучше...
с коробкой такая же фигня у меня бывает, холодная как по маслу, прогретая с небольшим усилием.

И у мнея с коробкой то же. Заметил такое после замены масла в ней. Лил полусинт. Эльф 80W-90. Мабуть залью АТФ-ку.

Поставьте, вместо датчика температуры постоянное сопротивление равное величине сопротивления датчика температуры в момент холода, и получите тот же прирост динамики, но при этом значительно увеличится расход бензина.

+ температура впусконго коллектора меньше и подкапотного пространства. Снижение температуры всасываемого воздуха где-то на 3-5С дает прибавку в 1 лошадко.

Насчет тугих переключений на прогретой машине http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =1&qid=113 http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =1&qid=467 плюс еще темы на ФАК-форуме можно поискать

Гы!!А на свежеоткапиталиных(исправных),новых-разница не заметная!
Это так,для затравки диалога.

Ну а что у нас там порится со временем? Лямбда, фильтра забиваются.. Что ещё?
Вроде как лямбда на холодном движке не используется - может в этом проблема?

Cогласен,тоже разницу перестал чувствовать

Это чё, если интеркулер на атмосферник впендюрить, он даст лошадей 3-5?

Если сможет охладить ниже всасываемого воздуха - то да!

К примеру, на дизельном пыжике без интеркуллера, только с электронной турбиной, (а как известно сжатие нагревает воздух) 90 коней, а с интеркуллером - 115... Делай выводы
Всё это из- за того, что у тёплого воздуха меньше плотность, следовательно, в единице объёма меньше кислорода. Вот, к примеру: http://auto.howstuffworks.com/supercharger.htm