HELP! В тромблёре масло!!! | мазда (mazda) форум | 03 фев 2006 21:47

-Владимир-

Привет всем!
У меня железная пластинка под трАмблёром немного в масле!
На станции сказали что это или сальник или подшипник трАмблёра!
Говорят что этот сальник тяжело искать!Не знают его серийный номер!
А если ничего не делать - может накрыться катушка!

Если кто сталкивался - помогите, подскажите пожалуйста что делать!?

**Реклама**

Protos

Может конечно то самое, что тебе сказали, но я бы для начала вытащил трамблер и посмотрел. Когда вытащишь трамблер увидишь прокладку, такое резиновое кольцо, скорее всего оно у тебя и пропускает. Стоит копейки, кто-то на форуме здесь писАл, что подобрал такое кольцо от чего-то другого.

**Реклама**

Igor

-Владимир-,ПОМОГАЮ!

Метишь распред по месту и вытаскиваешь его.Подбираешь кольцо из маслостойкой резины и ставишь его. ВСЁ!

razmazday

Проверь сапун может замерз и картерные газы давят смазку

А в принципе ни чего страшного нет если не сильно течет
катушке по барабану

Vitalik21

-Владимир-, Быстрее всего требуется замена кольца трамблера (ориг. номер FS01-18-201). Оно стоит порядка 100 рублей. Но если это все-же сальник в самом трамблере, то действительно как отдельная деталь он не идет, и естественно номер его никто не знает, но это бывает крайне редко.

**Реклама**

**Реклама**

-Владимир-

Спасибо всем большое!
Вот пусть немного потеплеет и буду разбирать, смотреть!
А там никакие контакты чистить не надо?
Они ведь наверно в масле!?

Vitalik21

-Владимир-, Сними крышку трамблера (крепиться 2-мя винтами) и посмотри, если там масла не наблюдается, то просто меняй кольцо трамблера и не забивай себе голову

-Владимир-

так и сделаю :good:

**Реклама**

Majesty

Ремкомплект трамблёра стоит копейки. Работа - можно самому, можно на сервисе - тоже не дорого. Самому маська с такой проблемой досталась

В первую неделю сделал и с тех пор проблема одна - вытереть эту железяку от масла (всё руки шаловливые не дойдут)

Nokiss

Да не нужен там ни какой номер серийный и т.п. Просто всё разбираеш, делаешь замеры посадки по металлу, берёшь сальник и кольцо. И едешь в магазин где подшипниками торгуют или гидравликой занимаются. Там любой сальник или колечко копейки стоит и всё по размерам подберут

Nokiss

П.С. сам раньше сальниками занимался (производство, торговля и т.п.)
Ну а если вооще сальника не найти, то можно типа SealJet конторки поискать, они любые сальники вытачивают на токарном станке

правда- дорого

Vitalik21

Nokiss, Я по образованию инженер. Объясни пожалуста как на ТОКАРНОМ станке можно выточить сальник.

Majesty

напльником :crazy:

DVN

-Владимир-, а может когда масло заливали плеснули мимо чуток, с двигла стерли, а там осталось... или, как у меня, нету нижнего болта крепления трамблера и он с перекосом чуток стоял...

Vitalik21

Majesty,похоже на то

Lexx

Vitalik21, какой станок. Щас чего только не придумали.

KID

Цитата:

Объясни пожалуста как на ТОКАРНОМ станке можно выточить сальник

точат на самом деле на токарном станке, только не из резины, а из специального пластика, типа резины, цвет у него зеленый. Может идругого цвета бывает. Маслостойкий и температуростойкий. Одна беда, может не уплотнять без давления, то есть надо размер дать с учетом плотной посадки.

sergewolf

Это надо очень постараться, чтобы при заливке масла оно оказалось у ТРАМБЛЕРА (в противоположной части движка).
Чаще при неаккуратной заливке просто свечные колодцы особенно 1 и 2 свечей маслом заливаются. Если много масла пролито мимо - то все свечные колодцы.

-Владимир-

DVN, Да это уж точно нужно постараться чтобы заливая в движок попасть под тромблёр

Хотел уже было заняться этой неполадкой как снова морозы ударили не детские! :shock:

-Владимир-

Вопрос к владельцам 626-х с '91 года:
- у меня также проблемка с клапанной крышкой!
Постоянно через неё масло сочиться! Я уже и прокладки несколько раз менял (думал может не оригинал попался) и вымываем и обезжириваем перед установкой бензином, - короче всё как положено делаем а масло через пару сотен километров всё-равно начинает сочиться!
Я уже думал, может вообще без герметика её поставить!???

**Реклама**

LAMA

Vitalik21 писал(а):

Nokiss, Я по образованию инженер. Объясни пожалуста как на ТОКАРНОМ станке можно выточить сальник.

Вообще, если по-старинке, то суют заготовку в жидкий азот, она дубеет, а потом - как обычную пластмассу обрабатывают...

DVN

sergewolf, ты движок глянь - они у нас несколько разные и даже вторую свечу залить - это надо плеснуть хорошенько, а трамблер сразу под заливной находится (справа от 4 цилиндра), к томуже крепится в отличие от FE на два болта - один сверху, а другой снизу и очень "удобен" для откручивания...

DVN

-Владимир-, а попробуй клапан PCV карбклинером промыть - мож вентиляция картера не работает - вот и давит масло откуда выдавить проще...
Залить трамблер? Чуть левее горловины капни грам 20 и сразу не вытри - оно туда и стечет. особо быстро по прогретому...

Vitalik21

KID,это уже не сальник получается,а подшипник скольжения какой-то

Bastard

Владимир, герметик там мажется в нескольких местах. Маркс пишет: "Нанесите силиконовый герметик на заштрихованные области головки цилиндров".

HELP! В тромблёре масло!!! | мазда (mazda) форум | 03 фев 2006 21:47

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */