Жизнь ШРУСа | мазда (mazda) форум | 06 фев 2008 23:58

Братцы, недавно заметил вот такую канитель. Когда трогаюсь при до упора вывернутом руле влево - ритмичные щелчки в районе правого колеса. Чуть-чуть руль отпустил - щелчки пропали. При разгоне, в поворотах, на большой скорости - никаких стуков, вибраций, биений, ведения нету воообще... а вот при трогании до упора влево есть Полагаю это правый шрус помирает, вопрос... при моих симптомах как долго можно ездить без замены и какие меры предосторожности? понимаю вопрос глупый но полагаю шрус еще только начал помирать а еще месяц-два просто не смогу найти времени на ремонт

не сцы... 3 месяц-полет нормальный. трещит еще круче... причем новый - в багажнике лежит..времени нет поменять.

такаяже фигня, только при вывороте вправо
с лета уже хрустит... без ухудшений, потму и не суюсь

Болотный_Кот, Я вообще ШРУСы ремонтирую сам. Просто переворачиваю сепаратор. С августа все тип-топ.

ну вы даете, в сервисе поменять 500 рублёв. Если самому браться за это, то полчаса времени.

черкани-ка адресочек.... 1000 и час-полтора... как-то пыльник осенью менял. за эти бабки примерно

Серега, восстановлю контакты на телефоне и отпишу тебе

прошло эннное кол-во времени...
теперя хрустит даже при небольшом вывороте колеса, а заняться все некогда.
Народ, а чем черевато вообще?
Ось не поломает?

Ох..ть!(эмоция) Не поломает,но буксировочнный трос регулярно "смазывай"-в конце концов пригодится!

ну если клина словит, то и последствия могут быть!

Ни каких там последствий,акромя троса(эвакуатора),гранату под замену,срочно!

Поузнавал по ценам, чет не пойму цен, что выше писали...
шрус в сборе с пыльником гайкой... комплект короче - 1750-2150ру, хороший нериг, хрустят оба, знач 4000ру
Работка 1750ру

Народ, мож я не там ремонтируюсь и не там запчасти покупаю?
Хде же в питере за 500 ру поменяют?

Алекс_Питер:
как раз два дня назад менял шрус (правый наружний) =))
Треск начался давно, наверное 10ккм назад. На момент замены ядрёно хрустело под нагрузкой при правом и левом поворотах, и были удары при переключении передач, но когда разобрали - он бы ещё порядком побегал, я думаю.

Вроде как риск клина невелик, а наоборот, может провернуться сепаратор, шарики повылетают куда-нибудь, палка полуоси будет свободно вращаться в шрусе, независимо от колеса. В результате дифференциал будет подавать крутящий момент именно на эту свободно вращающуюся палку, и с места ты не сдвинешься без посторонней помощи. Так что да, вози с собой трос =)

>хрустят оба
Уверен, что оба? При большом износе наружный шрус хрустит в любых поворотах.

>шрус в сборе с пыльником гайкой... комплект короче - 1750-2150ру, хороший нериг
я брал в Москве неоригинал NKN (японский; в комплекте шрус, пыльник, два хомута, стопорное кольцо) за 1400.

>Работка 1750ру
Вроде адекватно, мы вдвоём потратили 3 часа (делал механик, я помогал по мелочи). Правда, сделали больше: снимали целиком правую полуось, заодно провели ТО внутреннего шруса - помыли, почистили, поменяли пыльник.

ХЕЕЕЕЛППП !!!
Заказываю на exist, а мой менеджер говорит мол, знаете, нериги стали частенько возвращать. т.к. они не подходят по размерам, поэтому уточните размеры и конфигурацию. а мы по чертежам выберем, я конечно учился на механо-машиностроительном факультете, но блин, эт давно было
Звонил по другим злачным местам - там тож народ не уверен нифига

ВАПРОС ?
Какие есть варианты выбора? мож есть проверенные брэнды?
по аналогам вылезают
Spidan
HDK
ASVA
Cifam

Простой совет: посчитай количество шлицов (я как то на них обжогся) и замерь посадочные диаметры.

По моему в оригинале как раз стоят HDK (япония), хороший аналог NDK (вроде корея), и оформление коробок у них похожее. Короч, я ставил NDK ( 1250 р.) и проблем не знал.

Езжу на HDK (если не подделка). Пока нормально.

когда-то была 323, поменял пыльники, с промывкой и смазкой шрусов, по слухам до сих пор бегает без всяких хрустов

Пардон, у меня не NKN, а HDK за 1400.

Наружные китайские за 1600 р/пара. Марку не помню. Проехал уже 12 тыс

Всем привет !
А кто-нибудь подскажет - как разобрать наружный ШРУС ( 626 GF2,0/1998 г.). Сепаратор провернул внутри вдоль оси, шарики получилось вытащить, а все остальное там вращается во все стороны, а вытащить не получается ( там нет никаких стопорных колец ). Может нужно приложить силу и просто тянуть наружу ?

да в Мск 1400 за оригинал и 500 рублей работа в 5 минутах от дома на сервис_русский_жигуль. просто пальцом ткнул в шрус и сказал: чтоб колечко было на новом шрусе, или заново разберать придецца. 40 минут и домой =)

ксати по мелкому ремонту и кузовщине советую в Мск СВАО - ул северодвинская - увидите два лимо Хаммера и вывеску Сервис тра ля ля, мойка....на территории гаражей. довольно цивильно и недорого. (лимы стоят постоянно практически). там еще мойка при вьезде на территорию - слева. главное это контроль.

а ехист продает китайские шрусы?

А вот и я докатался. Хрустит в обоих поворотах =))) Вот думаю, меняный шрус кончился или всё ж родной 20летний наконец скончался.

да где такие цены сумасшедшие?!