Карагандинцы, прошу совета! | мазда (mazda) форум | 24 фев 2009 10:38

История такова: взял недавно MAZDA 626 GD 88г.в. Купе. Про то, что барыги, конечно же, меня нагрели, говорить не буду. Среди прочих мелких и крупных косяков, есть то, что дюже раздражает. А именно - стук гидрокомпенсаторов. Знаю, что тема избитая. Стучат они только когда машина немного прогреется, а на прогревочных после ночи стоянки - относительная тишина. Читал об РКМН. Однако в сервисе знакомый моторист о том, что РКМН может влиять на стук сказал - не может быть. Вот и хочу поинтересоваться у земляков, где, в каком сервисе меняли РКМН, и во что это вылилось? Где его можно купить в Караганде? Заранее спасибо!

А развве на этом моторе есть гидрики?

Двиг FE, вроде там шайбы...

Хороший вопрос! Всегда считал, что есть.... Поиск ничего конкретного не выдал....

Все, сорри! У меня их нету!

Стало быть - клапана стучат? Может уже направляющие и распреды разношены...

Вероятно. Не знаю, как оно должно быть.... Рядом стоит Xedos, так там просто как дизель. Но мне кажется, что должно быть тише. Если кто знает, насколько трудоемко и сложно регулируются клапаны на FE?

Не труднее чем на классике жигулевской.

Тогда уж на зубилах, если там шайбами. Буду пробовать.

Там коромысла,толкатели,контрагайки.
Говорю же как на классике.
Ключи ,щуп и нормальные руки и вперёд.

Вот это уже интересно! 0,3 зазор должен быть, ЕМНИП. Спасибо большое! Так гораздо проще!

Там зазор разный вроде на впуске и выпуске (или я со дизелем путаю). Могу в мануале глянуть!
Ты прав, шайбы у меня на дизеле были, а на FE вообще ключиком и отвёрткой регулируется - красота ))
Если, конечно, стучит из- за зазора...

Кажется, где-то мне попадалось, что разный. Но 0,3 точно есть. Оччччень надеюсь, что из-за зазора! Иначе будет неприятно. Хотя, стук не смертельный. На рядом стоящем Xedos-е - намного хуже.

Оба 0,3 на горячую.

Спасибо. А на холодную если?

Вообще по мануалу зазор одинаков что на впуске,что на выпуске-0,30 на прогретом двигателе,но судя по собственному опыту я могу сказать что при выставлении такого зазора через некоторое время опять слышен лёгкий стук излишнего зазора в клапанах,во всяком случае у меня так,приходилось опять некоторые клапана подрегулировать,поэтому я поставил на холодным моторе 0,25,проехал уже не мало-полёт пока нормальный.По поводу регулировки всё просто,наверное проще уже не бывает,в любом мануале по этому мотору найдёш описание процедуры этой.А вообще тема давняя,если поищеш в поиске-то тут не мало обсуждалось,да и про зазор в 0,25 или 0,20 на холодную точно помню что тоже писали.....

О, земляк. Спасибо за информацию, будем рыть. Кстати, xalex, в каком сервисе ремонтируешься? Может быть, дашь наводку на нормального мастера, если имеется положительный опыт?

Да не за что!А в сервисах честно говоря не ремонтируюсь...один раз был,когда только взял машину менял сальники клапанов,ну и соответственно сразу и регулировал клапана.Так вот делал я это в Майкудуке(местные люди поймут) Бабушкина 23,там есть такой Юра,вот у него и делал,правда было это 3 года назад,но тем не менее он и сейчас есть этот сервис,много хороших отзывов слышал про этот сервис и сам остался доволен,ребята делают на совесть...а так сейчас всё делаю сам,машина простая,можно и самому покопаться...

Хорошо, буду знать. Мне довольно много надо будет сделать к теплу... Клапаны - это так... Эстетика просто. Ну, раз пошла такая пьянка, задам еще вопрос. В ЛС.