Собрался уже покупать стробоскоп и проверять УОЗ, но случайно прочитал где-то что для машин с ГБО зажигание выставляется пораньше, так как газ горит медленнее.
Кто знает какой для моего мотора ВР на газу должен быть угол? Или мне не заморачиваться и ехать к установщикам ГБО с вопросом проверки УОЗ?
И еще вопрос: выкрутил свечи с холодного мотора, проработавшего менее минуты, и подымившего синим дымом. Хотел определить в каком цилиндре масло подтекает. И что интересно: из свечной дырки 1го цилиндра пошел дымок (движок остановился до того как открылся выпускной клапан?). А свеча 2го цилиндра была более темного цвета чем остальные. Можно сделать какие-нибудь выводы?
А то что они у меня все белые - это ранее зажигание, да? Или на холодном движке данный вопрос не рассматривается?
А то что у меня ГБО влияет на цвет свечей?
ЗЫ: если бояню, звиняйте, поиск юзал, что мог нашел, а что не смог - вот, спрашиваю...
ну сначала я решил починить трещину в патрубке до ДЗ через которую сосало неучтенный воздух. заклиел. заодно помыл ДЗ. выросли обороты ХХ до 2000. вкрутил винт на ДЗ чтоб уменьшить обороты. но понимаю что грамотнее надо с перемычкой, стробоскопом и цифровым тахометром обороты выставлять. ну и заодно УОЗ проверить. вот такая история