Mazda MPV дёргается после переключения скорости | мазда (mazda) форум | 25 янв 2009 14:08

Не пойму что произошло,машина уже как три месяца дёргается после переключения с повышенной передачи на низшую.Например с 4й на 3ю при подъезде к перекрёстку. Заранее благодарю!

обрати внимание на обороты в момент "дерганья" может быть соленоид.

год и двиг какой ? автомат гидравлика или электро ?

Укажите конкретней: что за машина, год, мотор, VIN тоже не помешает и подробней про проблему.

автомат гидравлика или электро ?[/qуоте]

О каком "автомате", а тем более електро может быть речь???

есть 2 типа автоматов которые управляются соленоидами (электро) у этих автоматов есть мозги.
и гидравлические они же чистая механика - управляются за счет тросика акселератора, давления масла ... без мозгов.


у автоматов с электро-соленоидами есть подобная склонность, которая лечиться очень просто.

(если речь о автомате - а о нем или нет автор еще не отписался)

Согласен, подождем...

Мазда MPV два литра объём ,механика,2001 го .Если точнее о проблеме;Не имеет значения мотор холодный или горячий , при разгоне и езде никаких проблем, работа мотора безукоризненна ,а вот как стоит притормозить и переключиться на пониженную , появляется пару скачков.Что интересно, когда переключаешься с 5й или 4й на 3ю, как всегда дёргает, а вот если на 2ю,без проблем .Кстати в последнее время всё чаще и чаще.

Проверте на целостность датчик ХХ и реостат на заслонке. Хотя не уверен, что на етой машине они еще есть. ЕлектроГАЗ? Если да-то на сканер.
MIL-лампа горит?

Нет MIL лампа не горит,Ещё не електрогаз , а что за ХХ датчик ?

на МПВ обычный двигатель FS - как на GF

это такая кнопочка в районе заслонки, точнее ее основания что приводит ее в действие, стоит за круглой обводной штучкой (куда крепиться тросик акселератора) - подходит 1 провод

реостат с обратной стороны дросселя (относительно первого варианта) смотрит прям на тебя подходит 3 провода...черненькая пластмассовая хрень

вроде ясно разжевал...хотя фото было бы кстати )))