Нет холостого хода... | мазда (mazda) форум | 17 янв 2009 21:17

Не пойму что происходит с измерителем воздушного потока,когда он подсоединен-машина заводится на сек и глохнет.Но если его отключить,она заведется,но троит,чихает невозможно....

В ДМРВ только дорожку можно графитом натереть. Разъем посмотреть на предмет окисления.
И искать причину в чем-нибудь другом.
Какой-то ДМРВ у тебя не такой как у меня. И дорожки стерты в хлам аж до металла.
В общем попробуй натереть карандашом, а потом думать дальше.

Смотрел дорожку,она в порядке да и не стертая там спец покрытие,наподобия какой то смолы...Разъем в идеале,без корозии и пыли.Поменял между собой воздушные клапана идущие на инжектор,перестала троить но при резком нажатии акселлератора,мотор "захлебывается"будто бы слишком багатая смесь бензина.Может вся проблема в воздушных клапанах?(их три штуки и по две воздушные трубки и соответственно "-,+"на каждый кдапан). Как их можно проверить на предмет работоспособности

Вряд ли дело в этих клапанах. Я их вообще отключил из системы.
Проверить их можно, подключив тестер и насос. Дунул - замкнуло или разомкнуло. Могу просто предположить, что легких может не хватить . Но попробовать можно.
По описанию трабла можно подумать на вакуумник опережения зажигания.
Свечи выкручивал? Были подобные симптомы, когда в бак залили не-знаю-что...
За короткое время на них образовалось хз что ....
И еще один головняк - можно проверить метки ремня ГРМ.

Или на подсос воздуза мимо ДМРВ.. (либо его неправильная работа)

Свечи выкручивал неоднократно,менял старые на новые и наоборот,результата не дало.Бензин в порядке,заправка проверенная,а вот ДМРВ скорее всего...Я его снял ,аккуратно дорожки ватой и спиртом повытирал,ничего....Еще вопрос-у товарища TOYOTA CAMRY 1990г 20l 16v,если поставить ДМРВ от его машины для проверки,с датчиком ДРМВ ничего не произойдет?

А то, штекери подойдут?
Кстати, свечи какого цвета то были?

Ребята,всех благодарю за советы,но зла не хватает...Отвез сегодня маську мастеру,теперь пусть он понервничает.Блин еще и еле завилась,тягали-тягали на галстуке и вдруг с грохотом и пордон "пердежем"-ЗАВИЛАСЬ ! До рабочей температуры работала только на двух цилиндрах,переливает аж страшно...Ехал с оключенным ДМРВ,дергается,троит...,вобщем полный букет.

Больше на датчик ТОЖ похоже... или на трупотрамблер.

Вобщем починили мне мой студебекер 89г.,оказывается полетели мозги управленя двигателя,а также была проведена замена трамблера на более лучшее состояние.Студебекер не узнать, буркает велликолепно,четко работает в режиме хх и ускорения.Так что можно снова погоняться с местными стритрейсерами-теперь они будут курить с мужиками на бревнах,нах!