Крышка трамблера - менять или нет? | мазда (mazda) форум | 12 фев 2009 09:11

Добрый день, недавно полез в движок - решил проверить зажигание. Снял крышку трамблера, а на контактах крышки окисл белый , причем довльно много его там было. Почистили, вроде блястеть начали контакты, вот и вопрос родился - увеличенный зазор между бегунком и контактами крышки влияет на работу двигла? Есть смысл новую брать или нет? Помогите кто чем может. Авто - 626 GЕ, 1,8, FP, год выпуска 1994. Заранее спасибо

х.з у меня тоже белый налет был ) снял его зазор стал больше но как работала хорошо так и работает ))) к тому же снял потом опять через 1,5 месяца и опять был налет

То есть смысла в принципе нет менять крыху?

я так думаю ,поменять ,для самоуспокоения.

думаю что менять не нужно, лучше поменять уплотнительную резинку. Белый налет это - оксид аллюминия. он окисляется из-за озона, который появляется в результате молний, в нашем случае это иксра между бегунком и контактом ВВ.Поэтому сколь его не чисть он все равно появляться будет. а на проводимость он не влияет, искра ведь 25 киловольт. А может я и чушь нагородил....

Крышку вообще стоит менять раз в 15 лет ))))

Lexx, а ведь как раз ужо 15 лет прошло ))) Еще такой момент в нэте есть 2 типа крышек, как-то отличаются они между собой?

отличаются! у тебя какое клеймо стоит на трамблере? S5 или S9?

надо будет глянуть, а чем отличаются если не секрет?

крепления, расположение бронепроводовна выходах крышки, расположение и контактов внутри крышки.

У меня были контакты на половину изношены,поставил новую крышку но разницы особой не заметил в поведении мотора...

Понял, не буду буржуям кровные денежки отдавать
Пока ездит - ездим

А мне, кстати, чистка контактов под крышкой помогло! Искра стала лучше и на малых оборотах двиг реще начал набирать

Чем боЛьше расстояние между бегунком и контактом, тем больше теряется енергии на етом участке. Тем меньше ее в искре. От етого нарушается оптимальное сгорание смеси в негативнуйу сторону. Результат- неровнайа работа мотора, перерасход, провалы итд итп. Также из-за грязи и окислов. Если внутри там все "запущено", я бы поменял--стоит-то недорого. Но не ее одну, а вместе с бегунком, тк старый ушатанный бегунок очень быстро ушатает новые контакты и замена была зря.

[:]||||||||[:]
Крышку и бегунок однозначно рекомендуют менять раз в скоката тык как бы хорошо они не выглядели (равно как и свечи, провода и прочие расходники - подробности поиском).

"старый ушатанный бегунок очень быстро ушатает новые контакты" - это простите как?

ЗЫ: налет может появляться и на новой крышке если забит сапун трамблера

Ну по поводу стоит недорого я б поспорил - на Экзисте дубликат 800 и больше

Очень просто- контактнайа поверхность у него уже изменена и поетому переход будет ненормальным. Повлечет сие явление за собой изменение контактов и придем к тому, откуда вышли.

Изменение контактов- читай: выгорание, коррозия.