выбор универсала | мазда (mazda) форум | 03 фев 2009 14:51

jont

Добрый день всем!
Подскажите-стою перед выбором мазды-вагона 626(GV):
то ли 2,0л инжектор ...то ли 1,8л карбюратор, но с газовым оборудованием.
ездил 5 лет на 626 GV 2,2i - только положительные эмоции,
а вот карбюратор не знаю...хотя были и М-2141 и ВАЗ-2109...
езжу много-по работе и на отдых...газ-не будет ли запаха?
Заранее всем благодарен!!!

**Реклама**

alex!!!

Предпочтительней 2.0 инжектор.
1.Специалистов по ремонту карбов мало.Да и з.части к ним на заказ и долго.
2.1.8 ШРУСы другие чем на 2.0.А так как 1.8 менее распостранены у нас.то
и предложения по ним меньше.
3.На 1.8 ставили 13-е колесные диски.Тоже не есть хорошо.
4.Ну и 2.0 едет повеселее.

**Реклама**

Алексей

alex!!! писал(а):

Предпочтительней 2.0 инжектор.
1.Специалистов по ремонту карбов мало.Да и з.части к ним на заказ и долго.
2.1.8 ШРУСы другие чем на 2.0.А так как 1.8 менее распостранены у нас.то
и предложения по ним меньше.
3.На 1.8 ставили 13-е колесные диски.Тоже не есть хорошо.
4.Ну и 2.0 едет повеселее.

1.а на инж -всё в наличии?
2.стоят одинаково-так в чём минус?
3.на универсалах не зависимо отдвиг.-только 5 шпилечные и минимум 14.
4.с какого праздника? у 1.8карб-12 кл 95 сил а у инж2.0---всего 90!!!!

alex!!!

1.Датчики всякие на инж. по Москве больней частью как б.у. так и новые водяться.
А рабочий карб бу.-проблема-лотерея.
2.Минус в том что бу ШРУС найти проблема,а цена внутренних новых кусается.
3.Тут согласен.Но наблюдал CV на 13 колясках но пр.руль и 1.6 мотор.
4.А где написано что 12кл.Да и лошади бывают разные.

Алексей

alex!!! писал(а):

1.Датчики всякие на инж. по Москве больней частью как б.у. так и новые водяться.
А рабочий карб бу.-проблема-лотерея.
2.Минус в том что бу ШРУС найти проблема,а цена внутренних новых кусается.
3.Тут согласен.Но наблюдал CV на 13 колясках но пр.руль и 1.6 мотор.
4.А где написано что 12кл.Да и лошади бывают разные.

1.а на карб-дачтиков особо и не надо!
2.б\у шрус??? каменнный век! цена нового 900-1200р.
3.разговор при евро и универсал
4.1.8 почти все 12кл (8кл -редкость да и на универсалах их небыло)

**Реклама**

**Реклама**

vliv

Ну не знай не знай!Я от свого унивесала доволен!Вроде и 8клапанов,и 90 лошадок(но каких!),места оч проилично,движок-перпетмобиль!Ремонтопригодность-позавидуешь,да и живучесть на высоте,не знаю как более новые,но сталкивался с МРV 2002г,вроде тож нареканий нет,но не то,моя как-бы универсальней В плане и под жопу и по работать,да и расходом радует!

alex!!!

1.Датчиков немного,но шаманить с ним(карбом) мало кто умеет.
Вот уж действительно каменный век
2.Внутренние?Может где в Москве и есть по такой цене.но exist по быстрейшей поставке
2600 и 16000 правый левый соответственоо.
3.Согласился же...Но правый руль тоже был универсал.
4.Не знаю как 12кл.но разница в разгоне до 100км/ч между 1.8 8v и 2.08v
указывыется в 3-4 с при указанных практически равных л.с.
Вот и док-во что ставили 8клапанные на gv подоспело.

alex!!!

НЕ понял последнего сообщения vlivа.

**Реклама**

vliv

alex!!! писал(а):

:pardon: НЕ понял последнего сообщения vlivа.

Чё куришь-отсыпь!Темка про универсалы!Свои впечатления я отписал,если есть вопросы-спрашивай!

alex!!!

Да нее...

Курить не на что?Кризис млин тоже однако.
Не посмотрел что у тяя 2.0.

Алексей

alex!!! писал(а):

1.Датчиков немного,но шаманить с ним(карбом) мало кто умеет.
Вот уж действительно каменный век
2.Внутренние?Может где в Москве и есть по такой цене.но exist по быстрейшей поставке
2600 и 16000 правый левый соответственоо.
3.Согласился же...Но правый руль тоже был универсал.
4.Не знаю как 12кл.но разница в разгоне до 100км/ч между 1.8 8v и 2.08v
указывыется в 3-4 с при указанных практически равных л.с.
Вот и док-во что ставили 8клапанные на gv подоспело.

1)в деревне -быстрее японский карб изучат чем инж(в Москве-наоборот).
2)внутренние -без проблем любые по 1600р-специально для тебя(пиши в личку)
3)праворукие-себе на уме....
4)хз
5)я говорил за 8 кл 1.8лкарб!!! 2.0 8кл инж-часто встречаются-не спорю.

Tarik

Я конечно же своим GV доволен. Карб пришлось самому изучить. зато теперь все про него знаю, там все просто. Поставил газ - то карб почти и не нужен. Жаль что не катался на 2.0і так бы скаал кто резвее. Нету ГУРа у меня (( колеса 15-ые - трудновато крутить баранку.

orion777

По поводу мощности - так у 2 литра этот максимальный крутящий момент находится низко по оборотам, поэтому и мнимая маленькая мощность (т.к. лошади=момент * на обороты).
Газ, да, хорошо.. вот только что за газ? Уж не редуктор ли просто? Наслышан, что в мороз не завести даже такое чудо, да и кушает многовато..

Andrej

Орион шарит! 2.0 л инжектор со своими 90- надо обладать способностями, чтобы убить етот двиг. Лично я бы предпочел 2.0.

Tarik

Andrej писал(а):

Орион шарит! 2.0 л инжектор со своими 90- надо обладать способностями, чтобы убить етот двиг. Лично я бы предпочел 2.0.

Тоже бы предпочел 2.0i 8кл. А то мой 12-ти калп достал своими гидриками. Менял РКМН, менял сами гидрики - все равно не шелестит. ХЗ. может и стуки распредвала.

jont

Спасибо всем за ответы! Я так понимаю, что по времени выпадаю-инет тока на работе...пока...
Вторая часть дилеммы: 1,8 карбюратор-проварен и полностью покрашен,
а 2,0 инж - родная краска, но соотв. коррозия не дремлет-летом придется красить крылья(одно переднее и 2 задних)...

orion777

Красить? А ржавчина какая, косметическая или глубокая?

Алексей

orion777 писал(а):

Красить? А ржавчина какая, косметическая или глубокая?

Глубокая-это уже не ржавчина--это ГНИЛЬ!

Andrej

Алексей писал(а):

orion777 писал(а):

Красить? А ржавчина какая, косметическая или глубокая?

Глубокая-это уже не ржавчина--это ГНИЛЬ!

orion777

А гниль там на одной уже заварена

**Реклама**

vliv

За гниль-это другая тема!МОЙ УНИВЕРСАЛ-ФОРЕВА!

Andrej

vliv писал(а):

За гниль-это другая тема!МОЙ УНИВЕРСАЛ-ФОРЕВА!

Гравицапа??? :ROFL:

vliv

Может и гравицапа!Но поищи в этом сегменте чёто подобное!Конечно есть,но очень за дорого!А двиг брать надо на инжекторе-проблем меньше!И вообше-универсал для любителей!

Andrej

Ладно ты, не кипятись! :crazy:

Я сам на 2,0 езжу. Рад, доволен, сыт и все такое...

У меня лишь просто седан.

У меня, кстати, идея, :good:

она уже давно во мне :Bravo:

: ветку, может, создадим по 626GD ? Как смотрится?На всех уважайущих себя сайтах машина делится по модели, затем по году, а на некоторых и по всяким там ... , короче, для нас :beer:

(думайу) хватит и кузова GD.. :friends:

orion777

Эт точно.. Или, хотя- бы, разделить по 626 и 323..

выбор универсала | мазда (mazda) форум | 03 фев 2009 14:51

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */