Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 июн 2011 17:06

код не вспомнишь, а то по ориганальному цена есть - наличия нет. а почему валяется, руки не дошли или причина не в нем?

А купить РКМН реально? Как то в экзисте вообще глухо с ним.[/quote]
Есть РКМН новый: поршенёк и пружина. Был куплен когда капиталил двигатель. Так и остался т.к. тот который стоял оказался тоже новым . Забирай, не далеко живешь. Думаю насосы у нас у всех одинаковые.[/quote]
был бы очень благодарен. сколько хочешь?

Как одноклубнику спасибо хватит.

0221-14-115 Клапан насоса масляного
0221-14-116 Пружинка насоса

обратите внимание на салон http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11412310-9769.html

Serg, ты салон перекрасил "бордо" какой-та а еще я также полностью синюшный видел

А у меня ни в какую. И не подцепить никак. Да и на тех картинках съемник присутствовал..

салон обычный, а вот фотокамера с галимым ИК фильтром или без него вобще
потому ткань сиреневеньким отдаёт.

Снято на мобильник средней паршивости, поэтому такие искажения. В описании указано, что салон вишнёвого цвета. Таких я в живую ни разу не видел. Экзотика!

У меня такая, карбюраторная, в гараже стоит. Именно с бордовым салоном. Просит капиталки. Годы, годы.... А машина- ВАХ!!!

Как не влияет, если допустим он дает процессору сигнал что двигатель холодный , процессор смесь богатит, а когда богатит обороты повышаются, или я не прав?

например выдираю я фишку датчика обороты увеличиваются до 2000

Спасибо Виталий!

Спорить не буду. Мазда - вещь очень загадочная. Тем более у меня другой мотор. Возможно, что и датчик виноват. Хотя холостыми у тебя заведует вот эта штука. viewtopic.php?p=571568#p571568 И разбираться надо в первую очередь с ней.

Да нормальный салон ,бывают и "покрасивше"

если шпонка съемная попробуй ее сначала вытащить

сегодня наконец дошёл до гаража
и вот оно счастье

1. трамблёр
полностью разобрать не смог, дабы проверить что там как внутри, грузики пружинки и т.п.
центральный винт отказался откручиваться, плюнул на него.
контактная пластинка бегунка распределителя оказалась явно подгорелой
зачистил и пассатижами подогнул кончики наружу от центра (контактная пластинка с 2мя пазами и легко подгибается)
контакты которые идут на ВВ провода оказались так же проедены, притом на разную глубину
и они покрылись какой то белой пористой солью, сковырнул эту гадость отвёрткой и зачистил до металла.
заказал новое. потом поменяю.

2. ДПДЗ
снял крышку с ДПДЗ, посмотрел когда размыкается контакт ХХ
оказалось размыкается при зазоре заслонки до винта примерно 1,5 миллиметра.
снял датчик, передвинул усики с проточенных канавок на свежие.
обратно установил на глаз, так чтобы контакт ХХ размыкался где то на 0.5 мм

обнаружил в ДЗ грязные разводы и потёки которые оставила вода когда я в лужу влетел и мотор заглотнул воды и встал.
явно видно что вода втекла в дырку большую под заслонкой которая идёт на клапан ХХ и очевидно залилась в клапан.
надо снимать и чистить, ато он у меня после той лужи не работает, что с накинутой клеммой что со снятой одинаковые провалы при включении любой нагрузки.

3. УОЗ.
собрал всё обратно, завёл, подключил стробоскоп и о чудо, стробоскоп заработал, стал моргать вспышкой, значит искра стала конкретно мощнее!!!
трамблёр глушил искру и стробоскоп вобще не работал.
обрадовавшись полез смотреть УОЗ
он оказался гдето минус 1 градус поставил как надо, корпус встал как у всех винт оказался примерно посередине регулировочного уха
(а был в бок до упора повёрнут.)

4. ХХ
холостой ход стал абсолютно стабилен, рокот мотора ровный, не пердит, стрелка не скачет, винтом можно ХХ опустить до 500 и мотор работает ровно
раньше на 1000 был лёгкий расколбас а на 700 уже конкретно колбасило и пердело.

выехал из гаража и на первом же светофоре стартанул с визгом покрышек.
тапку жал как обычно а мощности в моторе оказалось явно больше.

теперь пожалуй можно приступить к замене сальников и прокладок дабы не доливать масло каждые 100 км.

Надо же! Как бывает всё просто. А я тут уже пол машины перебрал-переменял и ни хрена

О, а у меня такойже точно салон только синий, даже рисунок на дверях и сиденьях совпадает

или вот
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 8f8d9d0d41
M JF01 14 115 Клипса
0 FE5A 14 116 Шайба
названия какие-то


там шпонка сегментная - её вытащить можно только сняв шкив

Паша, ты для какой модели/года/двигателя смотришь Kia-вские эквиваленты?

я напишу как соберусь в ярославль? Ты где территориально?

опять же, судя по кодам - цена на них есть, а наличия нет. тоесть приедут\неприедут - хз

зато у меня жрёт 20 литров на 100 км
и почему так жрёт у меня даже нету предположений...

Почему наличия нет? Там галочка стоит, это разве не значит, что в наличии.
Я так Клапан системы вентиляции картера заказал, состояние уже "выкуплено".

Сморел для KIA SPORTAGE:97/11~ (1995-1998) (FM) (КОД МОДЕЛИ 0LBVJA0101)
http://www.elcats.ru/kia/Group.aspx?Mod ... 7f4e5685#1