Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 30 июн 2011 13:03

Топливный и воздушный дорогие под брендом Mann.

топливный - WK 614/13 - у кого без ABS, хотя я на сколько понял где ABS нет можно и такой и такой поставить, у меня кажись стоял раньше от версии с ABS, просто шланги неудобно цеплять

топливный для карба WK 42/14

Такая резина добавляет 6% к показаниям спидометра (http://www.car-tyres.ru/). Прибавь 8-10% штатной погрешности
+ твоя облегченная стрелка... Вот и имеешь то, что имеешь.

Есть по определению. Любой навигатор определяет позицию с некоторым интервалом. По изменению рассчитывается
пройденный путь. На кривых реальный путь длиннее, чем хорда. Это грубо, но примерно так. Попробуй поездить по кругу
(небольшому) и посмотри, что скажет навигатор, что спидометр, а что одометр.

Сокол, где новостройки

Serg
эх.... сам там жил еще пол года назад пока не переехал, прям напротив могнолии в 35\17 по Фрунзе =)

Ну вот, следующий дом мой

Serg тоже к кому нибудь в гости наведаться надо

блин... я чем больше форум читаю (старые темы) тем мне страшнее становится, сейчас читал про прогоревшую прокладку гбц, мол радиатор рвало и жидкость вытекать начинала через крышку. у меня сейчас если в радиатор вставить воронку и влить туда воды пол воронки, она потихоньку уходит, но как только глушишь двигатель возвращается опять в воронку еще больше чем было)) ну и плюс во время работы двигателя через открытую пробку радиатора видно что ОЖ как бы пульсирует там. Не попал ли я на замену прокладки гбц?

tofu закрой пробку и не заглядывай туда. Всё там нормально. На замену прокладки попадёшь, когда заглянешь в расширитель, а там шампанское. Или майонез на щупе увидишь

Виталь, я просто бздю, вот и шугаюсь всего непонятного в ней, хватаясь сразу за калькулятор)

tofu тут не только у тебя, но и у половины форума паранойя

Дауш... Сложно нам. Жигулистам проще. Хрясь! Отвалилась шаровая. Перешёл через дорогу, зашёл в овощной магазин, купил по цене ботвы от репы, поставил и дальше побрянчал.

Спасибо Serg, за то что поднял тему про сухари, двери скрипели как в сарае, я сильно не вникал капну масла пару дней не скрипит. Понял что это бесполезно так и скрипели. А тут прочитал, снял и капролон в гараже нашёлся. На наждаке обточил и готово. Мелочь а приятно.

там и с диагностикой проще... отвалилось значит сломалось.

На Мазде тоже можно так же ездить

Vadim1024
хз... я не для этого столько времени грезил об иномарке.

Вадим, не вводи в заблуждение, топливный у кого без ABS - WK 614/14... http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_ ... subpage=02
А то что они несколько дороже конкурентов, то да, но ведь меняются они значительно реже масленного

tofu как говорит мой отец, я не для того иномарку покупал, чтобы часто заглядывать под капот.

Я в последнее время тоже стараюсь ничего там не трогать пока все нормально работает, тронул форсунки, после этого машина меня жизни лишила , пока кольца уплотнительные не нашел, бензин лился из всех щелей, 3 раза снимал рампу.

Теперь думаю ну его на фиг такой ремонт, нужно делать, что требуется, а куда не надо не лазить

Allex пардон попутал. Кстати с нашим бензином их рекомендуют менять пораньше, чем написано в мануале.
После замены свой фильтр распилил, внутри было такое говнище, на чем мы ездим

бензобак в норме, откручиваю крышку и всегда воздух шипит, вакуум типа.
тормоза перебраны все и работают норм.
компрессия от 12,5 до 13.
ошибка только 17.
свечи новые, покрыты слоем чёрного мохнатого нагара (ну ещё бы при таком то расходе, у меня даже бампер над трубой с чёрным пятном копоти.).
вот фотка старых, но новые спустя пару дней выглядят абсолютно идентично.

одометр примерно ровно показывает, замерял по дороге на дачу.

осталось сход развал сделать и можно к гадалке итти.

gruzdev_f ну тебе только про ошибку 17 всю тему читать, чтобы мозг окончательно вынесло, хотя может чего-нибудь и найдешь интересного.

Однозначно заливает свечи, а вот что тому виной ДМРВ, лямбда зонд или еще что-нибудь

тему про 17 прочитал уже.
лямбда делает вид что вполне жива, напряжение меняется в нужных пределах, осциллографом к сожалению не богат.

gruzdev_f, не помню, ты форсунки промывал?

Только что снял форсунки и обнаружил на двух из них трещины, а именно на в части которая вставляется в двигатель, коричневый пластик или керамика не знаю что это, что делать ?Менять или можно пользовать?

gruzdev_f еще раз расскажу о том как я приводил свой расход в норму.
Уже не раз это писал, но напишу еще раз.
Неожиданно заметил, что у меня очень большой расход порядка 15 литров.
Сразу заменил лябду без проверки (не помогло или помогло но незначительно, думал проблема была в ней).
Отрегулировал клапана и УОЗ, заменил провода и свечи (прикол в том что свечи поставил APS от жигулей инжекторных, вместо свечей бош) стала работать лучше (бош больше не куплю никогда), уже практически забил на все и о чудо расход стал 10 литров.

Это мой самый простой личный опыт, а как показывает практика, так побороть расход удалось мало кому.

Единственное, что про ДМРВ точно знал, что в него никто не лазил и там все на заводских установках, поэтому естественно там ничего не трогал, датчики температуры тоже не трогал.

А совсем забыл написать, еще почистил клапан EGR - это тоже дало положительный результат

Неси их на проверку. Стенд покажет что это за трещины и как вообще себя форсунки чувствуют.
Если не видел ещё, то вот http://www.youtube.com/watch?v=EEBFRhCaGQ4
Мои форсунки просто наглухо были закоксованы. Хотя я об этом даже не догадывался и поведение машины было вполне резвое.