Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 05 сен 2011 21:10

Ладно, понял, что без сварки обойдусь. Спасибо!

Блин. Посмотрю на ваши фотки,у большинства такие на вид свежие машинки. Ну почему такие гнилые. Вчера для замены шаровых мою халерку подняли на подъёмнике и я впервые смог рассмотреть её брюшко. Мятое, искуроченое местами, но нигде я не увидел ни одной дырочки ,кроме порогов они хоть не дырявые но мягкие как бумага.

У меня тож нет дырок мятости.но они станут дырками когда-то..

Такая же беда с порогами. Внешне дыр нет, но ребра по низу от подъемника в сервисе все замялись. Металл уставший, да и коррозия по видимому изнутри идет. Так что, если дыр нет, а пороги мягкие, значит скоро и дыры появятся. Надо лечить

Kashiyama - кто-то хвалит, кто-то не очень... у кого скрепят, а у кого и нет, кому слишком мягкие (ватные), а кому ничего... видимо подделок много. У меня, к примеру Nisshinbo и спереди и сзади, я доволен, нареканий нет, не скрипят и не "плывут" при экстренном торможении. Еще слышал о Sumitomo, говорят что очхорошие, сам не пробовал, не знаю, но когда скатаю Nisshinbo хочу их поставить и опробовать.
http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 23458.html неплохая тема про неоригинальные тормозные колодки

Леш, а как лечить собираешься? Какие вообще есть варианты и какие из них правильные?

позвонил мастерам . Замена порогов обойдётся в 4000 + сами пороги.

Саша, пока хз. В мелкосрочном сервисе, где обычно занимаюсь ходовкой и где на подъемнике мне эти пороги умяли:), сказали что это лечится, дали координаты мастера, но с ним еще не общался на эту тему, поэтому как, что и почем пока не знаю. Надо как-нибудь собраться и показать мастеру машину на досуге, пусть определяет диагноз и назначает лечение, замена или какие другие варианты есть))).

Ватные пороги лечатся только заменой (колхозят от волги),никакая химия им уже не поможет.
А машину домкратить нужно не в пороги,а в специальные усиленные места спереди и сзади,в книжках об этом написано

Я когда разговаривал с людьми по поводу порогов натолкнулся на разночтения того, что есть пороги. Например, продаются "пороги" Klokkerholm 3438011 и 3438012. Так вот идни говорят, что это пороги, другие говорят, что это
накладки на пороги, а сами пороги это типа GJ29-54-950 и GJ29-53-950. Вот я и размышляю, как есть на самом деле.
Заминается то, что называют "накладками" а вот что там еще ндо делать - хотелось бы узнать.

Замечание резонное, только у всех сервисменов есть свое мнение по этому поводу... Включая шиномонтажников...

Дык просто не надо молчать в сторонке,ты платишь за работу деньги,если сервисмен не знает куда ставить домкрат нужно его ткнуть носом,или найти адекватный сервис.

Согласен. Но пару раз у меня было так, что тупо оставлял машину мастеру и мчался на работу. Не всегда удается
проследить весь процесс целиком. А на некоторых сервисах и в ремзону то не пускают... Всяко бывает. И что тогда?
На самом деле вопрос риторический...

Спасибо за информацию, но честно говоря как то опасаюсь, хотя еще надо найти диски, на разборе попросили 1000 за диск - это дюже круто

у меня на лето - 15' тоже с ЦО 67.1 вместо родных 59.6, все нормально ничего не бъет не трясет тьфу, тьфу, тьфу. зима - родные 14', 59.6

Я тоже слышал о накладках на пороги. Но если данные накладки заминаются по самый " не балуй",то самих порогов там тогда совсем нету?

или "сами пороги" сгнили в труху...

кто подскажет чем и как лучше заварить трещину в верхней кромке радиатора на мазде GD 1988 1.8 карб.
Ширина трещины 0.2-0.5 мм длина 3см


и еще вопрос, продает ли кто , или где можно быстро заказать шкив распредвала, мой весь в трещинах

Это на пластмасске чоль?! Если там, то и у меня точ такое было два месяца назад
Самый эффективный способ, предложенный здесь - это вести к "сварщикам" бамперов, можешь перелистать тему на стр. 453 viewtopic.php?p=572520#p572520 и далее по тексту.
Я не стал заморачиваться и купил новый кЕтай за 2,5 рубля

ОТДАМ крышку багажника,без стекла.Небольшая вмятина в вехней части(зацепил Камаз).А так абсолютно целая,не гнилая.Жалко выбрасывать.Самовывоз из Балабаново(80км.от Москвы).Жду неделю,потом,всё-же,выброшу.Просто в гараже уже нет места.

Жил бы в москве забрал. У меня вся внутренняя обшивка в хлам и замок не работает.

подробный осмотр моей битой маськи выявил следующее:
1. капот помят
2. крыло чуток замято под поворотником
3. телевизор смят, рядом с фарой куда пришёлся удар дерева и внизу под радиатором вплотную прогнулся до радиатора и вместе с радиатором стал ближе к мотору на пару см
4. правый лонжерон смялся гармошкой в той части где стоит бачок с омывашкой, там сантиметра 3-4 смялось, бачок примяло слегка
5. правая балка (к которой крепится поперечный рычаг) погнулась, конец балки который прикручен к телевизору поднялся вверх а середина балки где крепится рычаг прогнулась дугой вниз. у правого колеса зазор до арки увеличился на пару см.
6. нос машины поднялся вперёд, на кузове под стеклом в углах появились волны от того что нос вверх загнулся.
7. плюсом передок ещё загнулся налево, справа зазоры увеличились, а слева уменьшились.
8. гдето под стеклом лобовым что-то лопнули или отошло, вода с лобового стекла протекает в ноги пассажира.

боюсь даже ехать к кузовщикам считать цену ремонта.
может плюнут и отделаться заменой фары и выпрямлением капота?

Не хренасе ты за хлебушком съездил.

gruzdev_f за хлебушком не за хлебушком, но я думаю вытянуть надо. С капотом можно и с гнутым ездить

Решать, конечно, тебе, но "пошедшие" балки и лонжерон...
подозреваю, что стоимость ремонта (не абы какого) превысит стоимость машины... дай бог, чтобы не в разы...
грустно...