Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 19 окт 2011 08:43

Я вышел на продавца через какой-то сайт по продажам книг. Дальше общался по email. Искать ссылку влом, но там точно ничего интересного не было. Или зачем тебе ссылка?

может найду что-то интересное для себя...

Если ты читал мой пост страниц 200 назад, то ты знаешь, что я писал про то что у меня стрелка то не до конца опускалась при остановке, то неправильно показывал спидометр.

В итоге приборку я все таки поменял. Но где то через пол года починил старую.
Если не боишься сломать рассказываю: половинишь приборку там кажется всего два шурупа, откручиваешь блок со спидометром, вынимаешь его. Далее я снимал стрелку и откручивал два винта на шкале (не помню правда нужно ли это делать, может можно без этого, если будешь снимать стрелку снимай аккуратно), за шкалой нужно открутить винт чтобы разделить механизм счетчика и пружину.
Далее все чистишь, смазываешь, обратно засовываешь барабан с пружиной, закручиваешь винт, в общем все в обратном порядке. Теперь важный момент чтобы работал дневной (обнуляемый) счетчик километров, около него нужно разогнуть усы, проверь функционирование кнопки обнуления, у меня без этого момента ее механизм все западал, а должен возвращаться в обратное положение.
Далее ставишь шкалу, стрелку прикручиваешь к приборке. Далее - лучше делать это в машине нужно откалибровать стрелку, чтобы она была на нуле. Причем калибровать дома не очень получиться нужно поставить приборку в штатное место сесть за руль правильно настроить положение стрелки, потом проверить как она возвращается на место.
Ну далее собираем приборку.

В общем вот так я реанимировал свой спидометр.

PS пока разобрал не мешало бы проверить все лампы и вычистить пыль из световодов, так светиться будет ярче и равномернее.
Я лично еще вместе с ремонтом спидометра переделывал подсветку на светодиоды, правда конечно не за один вечер.

Вечер добрый.Принимайте в ряды счастливых владельцев GD.
Мне машинка досталась случайно.На стоянке стояла и ждала своей участи(либо в разбор или на продажу).Гемор изначально был в голове.Трещина.Тосол в цилиндры лился.Разобрал,нашел трещины(в 1 и 3цилиндрах).Никто не брался варить.Говорили,что эти вещи не варят....Но нашел спеца.Выбил седла.Отнес ему и он заварил.После снова оседлал(4седла) и собрал голову.После поставил и ездил месяца 2.Потом в одночасье дым повалил из трубы.Кольца.Снял движку,раскидал.Замерил цилиндры.Уже +0,5.Заказал поршневую +1.Колено мне расточили +0,25.Сейчас жду поршневую.Завтра обещали привезти.
Еще и распредвала шейки наварил до оригинального размера хромом на заводе.
И мне еще говорили,что ГБЦ восстановить невозможно.Я-бы может и согласился,но она редкая....12кл.Оказалось,что возможно почти все.
Сейчас пока с тормозами воюю.Распределитель хочу убрать,т.к. все симптомы плохих тормозов сводятся к нему.Может какие варианты кто подскажет с тормозами?

Вэлкам!!!

на GD плохие тормоза? Оо

Вот именно,что вообще "ни о чем".
Если-б был автолюбителем,то задолбал-бы все сервисы и знакомых заодно вопросами.Но так уж случилось,что сам тружусь в автосервисе и с механикой на "ТЫ".

Ручник исправлен с закисшими планками и суппорта с цилиндрами проверены.Возникло подозрение,что система работает ,как и на наших старых волгах/жигулях,где были подобные рапределители-делители тормозов,чтобы система исправной оставалась с перепускными манжетами и коромыслами

японские инженеры так не думают, иначе его не поставили на заводе.

А каковы, собс-но, симптомы?

Отлистай назад до 525 стр. там мы обсуждали принцип работы тормозной системы(да это в любом мануале есть).

Система полностью ясна.У меня создавалось впечатление торможения не всех колес сразу.Как раз диагонально томозят,как-будто.Причем неодинаково.Я-то знаю,как раньше боролись с подобными проблемами на наших марках.Если случалась утечка,то приходилось второй контур ослаблять,чтобы система стабилизировалась.Сейчас не могу этого сделать,т.к. машинка без движки.И хочу сразу поставить вместо распределителя два тройника.С барабанными задними тормозамси есть вариант отрегулировать их,чтобы не блокировались с заносом.

а на стенде проверить? Кроме того, может просто замаслены колодки/диски/барабаны?

Это как?

т.е. чтобы вместо двух контуров стал один что ли?

Имхо надо восстановить то, что поломано, а не колхозить "что придется". Тормоза - не шутки. Как говаривал наш
инструктор в автошколе, "выезжая на дорогу вы становитесь потенциальными убийцами или самоубийцами". По мне
так колхоз с тормозами как раз из этой оперы...

именно один контур получится.Ну а если тормоза будут эффективными,то тесть вариант поставить бачок двойной.Есс-но с другим главным тормозным,как на ТАЗиках.
Напоминаю,что работаю в автосервисе и возможнотей для экспериментов много.Все равно найду выход грамотный и надежный.Спрашивал больше для того,чтобы узнать разные варианты.
Если бы вы знали какой колхоз наворочен на машине до меня еще.!!!Там в пятилетку управиться бы для полного восстановления.

лично у меня тормоза восхитительные, хотя колодки почти в 0. Правильно выше сказали, нужно ехать на стенд и проверять что тормозит, что не тормозит и только после этого делать какие то выводы и принимать решения.

Не вопрос.....
вот смотри,приехал я туда и мне сказали,что ((условно (левый контур) не тормозит).
Опять-таки полезу в распределитель.А он судя по всему стоит ,как крыло от Боинга.
А суть работы его ясна как день.Его можно симитировать .
Проще закрыть это направление.Как решу вопрос - отпишусь что сделал.

2900 оригинал...

Ребята, подскажите по следующему вопросу. Ставлю вот этот промежуточный вал (на картинке), но не помню, между тарелочкой и коробкой передач должно быть расстояние или нет? Если нет, то получается, что будут трущиеся поверхности? А если да, то ведь тогда будет попадать гряз на вал, который ничем не защищён? Не помню, как было, когда снимал...

Почитай эту тему: viewtopic.php?f=18&t=25145

Я так понял у тебя F2 двигатель. У меня лежит голова старая, которая до капиталки была. Износ шеек распреда и пастелей(предыдущий хозяин видимо был жлобом и заливал камазовскую отработку). Есть желание восстановить, но куда ни обращался ни кто не брался. Напиши поподробней как и что делал. Возможно ли пастели наварить?

dikushnikov добро пожаловать. Тормозную систему всю проверяй.
А вообще на GD достойные тормоза, если плохо схватывают задние, то это часто из за распределителя тормозных усилий, можно вроде от Москвича поставить как говорит vliv.
А если его просто убрать, при резком торможении может просто развернуть. Первыми должны хватать передние тормоза

Тормоза достойные, но есть один минус- который повергает в шок. Очень боятся перегрева. Замечал несколько раз - если тормозить в юз при 120км/ч ( полная блокировка колес , были на трассе такие ситуации ) то до 80 сбрасывает потом педаль колом ну и соответственно увеличивается тормозной путь. Хватает одного раза немного ослабить давление ноги на педаль и увеличить , тогда тормозит до остановки. Этот же эфект проявляется и на стенде. Колодки какие уже только не устанавливал, результат тот же. Может диски фуфел. Но вроде путевые брал, сейчас уже не припомню бренд изготовителя.

то это часто из за распределителя тормозных усилий, можно вроде от Москвича поставить как говорит vliv.
[/quote]
Не видел Я Москвичевский распределитель.Спасибо,съезжу в магазин и погляжу что за девайс. А родной мне в магазинах обещают привезти через месяц и стоимость около 8 рублей.Нафиг нужен такой.

Я так понял у тебя F2 двигатель. У меня лежит голова старая, которая до капиталки была. Износ шеек распреда и пастелей(предыдущий хозяин видимо был жлобом и заливал камазовскую отработку). Есть желание восстановить, но куда ни обращался ни кто не брался. Напиши поподробней как и что делал. Возможно ли пастели наварить?[/quote]

Нет,у меня FE 12кл.Реально редкий.На разборах нет вообще.Я уж сначала даже искать начал 8кл ГБЦ с коллекторами и трамблером в сборе,т.к. они взаимозаменяемые,но после восстановил.Шейки распредвала мне в заводе хромом восстановили до номинала.А постели почти без выработки,но я еще хочу бугеля на пару микрон срезать.Понимаю,что будет небольшой эллипс,но хватить должно надолго.

Я лично еще вместе с ремонтом спидометра переделывал подсветку на светодиоды, правда конечно не за один вечер.[/quote]
Слишком заморочено,но мне тоже хочется диоды. Сделаю также,куплю новую,а над старой покалдую. Спасибо.