Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 16 ноя 2009 17:13

Алексей

Inaction писал(а):

блоки так то у всех одинаковые

нихрена подобного....
у 16 клапанных-совсем другой блок.... абсолютно другой.... практически ни одной детали совместимой с 8 и 12 кл версиями нет!

**Реклама**

Tigra.kld

Piter_s писал(а):

Monsters писал(а):

подскажите можно ли взаимоменять 8 клапанную головку на 16 клапанную?!

Наверно, можно... В журнале "Тюнинг-Pro", не помню номер, есть пример переброса, правда 2108, головки 16-клапанной на 8-клапаный двиг. Ну и соответствующий обвес...

нельзя...
ну,если тока тюнинх делать-тогда,да... и все тщательно обработать напильником..

**Реклама**

Inaction

Цитата:

нихрена подобного....
у 16 клапанных-совсем другой блок.... абсолютно другой.... практически ни одной детали совместимой с 8 и 12 кл версиями нет!

поэтому я так и написал (ниже цитата)

Цитата:

на счёт 16 - не скажу, а 12 вроде подходит,

Piter_s

Tigra.kld писал(а):

Piter_s писал(а):

Monsters писал(а):

подскажите можно ли взаимоменять 8 клапанную головку на 16 клапанную?!

ну,если тока тюнинх делать-тогда,да... и все тщательно обработать напильником..

На то и тюнинг...

den116

Привет всем если обороты поднимаются до 1000 и не падают это что из за пробки воздушной или как ?

**Реклама**

**Реклама**

kphy

А сколько у тебя ХХ?
Из за пробок воздушных обороты могут плавать.

den116

зависают на 1000 газанеш они падают до 500-700 колбасит так пару сек и пять до 1000 поднимаются

а так ХХ гдето 800 850

Tigra.kld

kphy
Что получилось с карбом?
диафрагму не снимал,но вот меня датчик заинтересовал от диафрагмы там трубка идет и на карб-какова его роль? я его отключил (датчик)-без изменений все..

**Реклама**

kphy

Завтра или послезавтра поеду за карбом. Мастер занят был (он мне и сказал что на след недели займется карбом моим)

По поводу диафрагмы не знаю. Будет карб, буду смотреть.

Misha

kphy писал(а):

Завтра или послезавтра поеду за карбом. Мастер занят был (он мне и сказал что на след недели займется карбом моим)

По поводу диафрагмы не знаю. Будет карб, буду смотреть.

Создал бы отдельную тему про свой карб

Tigra.kld

Misha писал(а):

Создал бы отдельную тему про свой карб

причем тут его карб-чел пишет что делает и в чем проблема
помимо чатлан еще много людей читает просто для общего понятия...

kphy

В общем карб забрал у мастера. Отдал 3000р (считаю что нормально т.к рем комплект стоит более 3000р с ожиданием 3-4 недели).
Помимо ускорительного насоса он еще что-то там менял (сказал что расход должен еще меньше стать т.к там не работала какая-то вещь). Завтра с утра буду ставить.
Как настроить карб он мне объяснил (если что то позвоню ему), ну или на крайняк приеду на машине.

Цитата:

Создал бы отдельную тему про свой карб

отпишусь с фото в ветке Мазда 626 89г.в.

Если кому нужен тел мастера, пишите.

Misha

Tigra.kld писал(а):

Misha писал(а):

Создал бы отдельную тему про свой карб

причем тут его карб-чел пишет что делает и в чем проблема
помимо чатлан еще много людей читает просто для общего понятия...

тут просто много всего, и нужного и флуда, а отельная тема есть отдельная тема

vliv

den116 писал(а):

зависают на 1000 газанеш они падают до 500-700 колбасит так пару сек и пять до 1000 поднимаются

а так ХХ гдето 800 850

Это так топливо-воздушная система просит помывки,со сменой фильтров и последующей регулировки,работа не сложная,но весьма эффективная.Скорей всего у тебя плохо работает система стабилизации хх,но без общей чистки можно очень долго крутить всякие болтики без результата.Процесс чистки и регулировки инжектора описан и на форуме и в маздокниге.Кстати!Ты даже не представляешь сколько мелких косяков устраняется во время промывки системы!

kphy

Поставил я карб, вырезал 2 прокладки (под карб и подогреватель).
Крутанул двигатель и все заработало!!! Правда пришлось после того как машина прогрелась на подсосе, винтом ХХ обороты поднимать т.к глохла. Установил ХХ 900 об.
Двигатель работает ровно, но хочу еще порегулировать CO.

Думаю к мастеру доехать, пусть покрутит винты сам.

kphy

Сегодня ездил на машине (после переборки карба). Все отлично, машина больше не глохнет, двигатель на ХХ работает очень ровно.

Единственное как-нибудь договорюсь и съезжу к этому мастера на машине на регулировку CO-CH, т.к я крутил винт только отвечающий за обороты. Он мне объяснял как настраивать, но это лучше всеже сделать мастеру. Я боюсь что только испорчю. Он винты выставил на глаз, но думаю что он почти точно попал.

Алексей

Алексей

Alerts

Алексей
а на заднем плане белый скайлик :roll:

SILVER

вах! какие обвесы появились!! :good:

ХАЧУ!

**Реклама**

DeMON823

Замечательный "обвес" и самое главное-универсальный,абсолютно на любыю модель

den116

vliv писал(а):

den116 писал(а):

зависают на 1000 газанеш они падают до 500-700 колбасит так пару сек и пять до 1000 поднимаются

а так ХХ гдето 800 850

Это так топливо-воздушная система просит помывки,со сменой фильтров и последующей регулировки,работа не сложная,но весьма эффективная.Скорей всего у тебя плохо работает система стабилизации хх,но без общей чистки можно очень долго крутить всякие болтики без результата.Процесс чистки и регулировки инжектора описан и на форуме и в маздокниге.Кстати!Ты даже не представляешь сколько мелких косяков устраняется во время промывки системы!

инж промывался совсем недавно с полной разборкой скорее всего глючкает система стабилизации хх где она находиться и как ее почистить ?

и еще очень не нравится как светят фары хочу вставить ксенон
возникает вопрос нужны ли на нашей машине "обманки" или нет ?

Tigra.kld

den116 писал(а):

и еще очень не нравится как светят фары хочу вставить ксенон
возникает вопрос нужны ли на нашей машине "обманки" или нет ?

тока не "в колхозе" ставить...слепят неадекватно...

Allex

Мужики, на моей ГДешке с самой её покупки со вторых рук стрелка темп.ОЖ при рабочей температуре завалена вправо (см.фото). И в таком положении она (стрелка) стоит неизменно в любое время года, будь то зимой или летом и в любых режимах движения (не зависимо от скорости), будь то в городских пробках или на трассе.
Как думаете это нормально? это у всех ГДешках так? или тока на моей?

kphy

У меня температура всегда ниже середины. Очень редо (может пару раз) стрелка была на таком уровне.
Правда у меня на машине прошлый владелец менял радиатор + антифриз. Я недавно менял помпу и антифриз.
Возможно по этому и температура всегда в норме.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 16 ноя 2009 17:13

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */