Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 дек 2009 21:18

Есть блок под левой ногой-сверху..там крышка есть...надо смотреть визуально каждый...а есть внутри мотора-справа еще..там думаю на релюшки идет..точно не скажу...
если есть инструкшен -глянь что к чему..потому что у всех по разному может быть...но под ногой левой думаю блок у всех стоит с предохранителями..
У меня вот другая трабла была..пару раз сигнализация вырубалась- предохранители сигналки горели..даж не пойму почему... поставил-все работает..не понять..

инструкция на немецком я так понял предохронители идут на 15А вроде а вот релюхи под капотом вроде?

если что то от каких машин релюхи тодходят на mazda 626 1989 г инж 2,0 л 8кл

Так диоды в генераторе дохнут,чем скорее на проверку генератор-тем меньше проблем наживёшь!

гена дает хорошую зарядку проверял неделю назад электрик сказал пока не лазь в гену
но на будущее я так понимаю нужно бует новый диодный мост покупать

Не на будущее,а уже сегодня,или тебе мало скачка напруги в бортсети?Походу и регулятор напряжения надо проверить,только электрика по грамотней найди и сразу поставь задачу что проверить надо.

2 vliv
а релюху и предохранители где на ближний подскажи

по капотом предохранители фар и находятся (отдельный блок)
а над левой ногой примерно так:
1. TAIL - габариты
2. F.FOG - передние противотуманки
3. TURN - поворотники
4. METER - панель приборов
5. ENGINE - модуль ABS
6. R.WIP - задний дворник
7. R.FOG - задняя противотуманка
8. RADIO - магнитола
9. H/CLN - фиг его знает (какой-то омыватель\очиститель) Smile
10. DEFOG - обогреватель заднего стекла
11. AC - управление кондеем
12. WIPER - дворники передние
13. M.DEF - фиг знает
14. ROOM - лампа внутренного освещения, лампа в багажнике

ок

Вскрыл я крышку трамблера, зашитный чехол. А там столько грязи!!! См.фото.
И в центре на валу какаято слизь.

Немного почистил.

В пятницу мне пришлют трамблер без коммутатора, я закажу коммутатор и буду устанавливать трамблер другой.
Ну если не поможет, то придется везти 2 трамблера к мастеру и пусть проверяет, смотрит и т.д.

Мне главное доехать до родного города. У меня будет сессия и свободное время. Там все рядышком (город маленький), думаю что найти электрика не проблема.

обвесы

еще

У меня релюхи рядом с предами под капотом,ближе к радиатору,кстати релюхи подойдут и от нашемарок.

владимирович
Проще ссылку выложить. ТАм все есть. Смысл фотки выкладывать одни.

http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=675

Хочу рассказать, может поможет:У меня пропали х/об.после того как по трассе заехал в город-глохла на каждом светофоре. Первый "спец" не успел ничего найти , время его вышло . потом сожгли катушку зажигания(другие "спецы". поставили от какой-то немецкой тачки завелась поехал, но обороты в том-же режиме, третьи нашли причину-комутатор, но тут же (уж не знаю почему) сказали он у меня неизвлекаемый из трамба, ищи грят б/у или переделывать под РОСАВТОПРОМ придется, искал несколько дней, зашел в магазин запчастей , а там открыли страницу и показали что всё меняется.Решил еще раз проверить диагноз, начал искать компьютерную диагностику, такую нашел, что им наверно до сих пор икается!
Насоветовали так , что запчастей на пол подвески двигателя накупил...В конце концов , когда она перестала заводиться они за сутки пришли к комутатору!!! и катушку в трамбе перемотали, после этого стала заводиться хорошо , но на малых оборотах , хоть и не глохла, но всё равно дергалась...Оказалось из-за этой "самопальной" катушки. Из-за неё же у меня потом еще два раза горел комутатор, пока мне нормальный мужик не поменял её...
И еще: пока я искал причину, моя МАСЯ на холодном двигателе заводилась с пол-пинка, на прогретом тоже, а если глохла в середине температурного режима-всё, только с толчка. Так что, если есть похожие симптомы-проверь и катушку внутри трамблера!
После того как мне все заменили все беды забыл с этим вопросом...

kphy
там в трамблере лапа вакумника похоже приржавела
побрызгай туда ВДхой
а че это там за кишка такая гофрированная,прям под вакумником в сторону салона идет?

Побрызгаю. А там ничего не замкнет от WD?


C коллектора на кастрюлю карба, для забора горячего воздуха (зима), сделал из 2 шт от ВАЗ классика.

rad
У меня просто до этого все было отлично. Т.е с коммутатором от 2108 машина долго ездила до меня + я уже тысяч 20 намотал за год.
Я собирась поставить другой трамблер с родным коммутатором.

Катушку зажигания я купил новую Bosch (именно для этой машины). Хотя дело не в ней. А коммутатор стоит от 2108 (но у меня 4 коммутатора от ВАЗ), все рабочие. Дело явно в чем то другом. Возможно из за переделки там со временем что окислилось и коротит.
Сейчас будет время, причину найду.
Сервисы не берутся в основном за такие машины по электрике. У меня темболее карбюратор.

стоит 2 реле рядом с акб которое из двух на ближний свет ? h272 20a?

я мальца чайник в компе сделал по деревянному

Пол проблемы решил оказалось что сгорели обе лампы (зараза новые были найт брейк ) релюхи нормальные я их почистил поставил на место
теперь нужно решить почему так произошло могло быть от того что ремень генератора ослаб ?

Пока жду рамблер, зашел в пару сервисов на всякий пожарный узнать цену по замне трамблера.

1. Эконом Автосервис (большая надпись на против гаражного общества), сужик сказал 1500р.

2. Ара сервис, поменять могут, но по русски плохо говорят и цену не знают. Такие сервисы стороной обхожу.

3.Нормальный цивильный сервис современный, где разговаривал только с приемщиком (который выдает заказы). Он пробил мою машину в базе и сказал что поменять могут, цена 550р.

Вот так вот Эконом сервисы работают.
Я скорее всего сам поменяю, но боюсь накосячить.

Не боись глаза боятся руки делают

Я то небоюсь. Я знаю что там все просто делается, но главное правильно выставить метки и т.д.
Просто время нет, в темноте не особо как то ковыряться. К тому же мне нужно максимум в понедельник перегнать машину в родной город. Ехать 140-150 км.
В любом случае после установки нужно проверить все.
Думаю что если это стоит 500р -установка,настройка, то смысл самому заморачиваться?

Народ может кто подскажет какой предохранитель отвечает за бензонасос, а то поменял аккумулятор и машинка не заводиться, раньше при включение зажигание отчетливо слышал как бензонасос включался а сейчас тишина, отключил разъем под седлушкой задней померил напряжение вроде в некоторых дырочках напряжение имеется, но не вериться что он вот так вот шмякнулся, хотелось бы еще глянуть предохранитель а где он не знаю. Новый блин около 6000 рубликов стоит, подскажите плиз.
GD 89г 2.2 12 вафелек

Попробуй постучи по крышке бензонасоса. (или где он нходится). Проверь на прямую его. В поиске 100% есть как проверить.

под левой ногой водителя,блок предохранителей,ищи там