Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 30 дек 2009 21:12

Стойки стаба сразу заказывай(или убитые или демонтаж болгаркой),болты шаровой менять не обязательно,но на всякий случай с бугелей копеешного двигателя можно,обрати внимание на болты крепления рычагов да и всё!

Кстати, вспомнил. Болт стойки стабилизатора абсолютно идентичен с болтом крепления руля на обычном совковом велосипеде типа "Дорожник", "Кама", "Украина" и тому подобное. Только надо немного резьбы дорезать. Разницы со штатным болтом никакой, а цена рупь ведро в базарный день.

Уже посмотрел, 4 одного типа и 4 другого. Закажу сразу стойку стаба и резинки. Цена копеешная, лучше сразу заменить.


А что за бугили с коппешного двигателя?
А болты крепления рычагов какие можно ставить если что? На заказ долго ждать, но думаю что они открутятся.


Дак это искать его нужно. На екзисте он стоит 150р.

Кстати рычаги скорее всего закажу Sh auto parts по 1079р. Заодно и посмотрю что за чудо Тайваньское. По 3000р слишком круто сейчас. А Japan Cars ругают, говорят эти упаковщики самое барахло китайское суют и перепродают. Кстати по поводу этой фирмы Sh auto parts ничего плохого не нашел, они занимаются чисто ходовой и у них свое большое производство.

Родные рычаги летом (как на сессию поеду), в гараже переберу (закажу хорошие шаровые и сайлент блоки) и все поменяю и перепресую. Ну на всякий случай.

Я не думаю что эти рычаги плохие. Тем более мне уже сказал Forsage что он их получил и качество по виду хорошее.


Вот нашел все.
Рычаги 1079р х 2шт = 2158р
Стойки стаба 146р х 2 = 292р
Втулки стаба зад 89р х 8 = 720р (нет неоригинала)
Втулки стаба перед 18р х 8 = 144р
Итого: 3314р.

Как думаете, во дворе реально все поменять не спеша? Или в сервис ехать?

Бугель - это деталь, крепящая коленвал или распредвал в своей постели. http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=B2600011 Пять железяк в виде полумесяца внизу картинки. Дык вот болты от таких же жигулёвских железяк подходят к нам на крепление шаровой в поворотном кулаке.

Без ямы или эстакады даже не пытайся это делать. Поменять самому возможно, но не во дворе.

Поеду в сервис. Либо на денек сгоняю к себе в город в гаражи. Скорее всего так и сделаю (по крайне мере все аккуратно собиру). Заодно потом на сход/развал. По любому выйдет намного дешевле. Тем более что у меня есть большой набор хорошего инструмента.
Как думаете, за часа 4-5 с перекурами смогу все собрать?

Мне эту процедуру выполняли двое мастеров в частной мастерской. Делали перепрессовку сайлентов, замену шаровых и резинок на стойках и стабилизаторе, замену пружин, пыльников, отбойников, установку проставок для увеличения клиренса. На всё ушло 4 часа.

Кстати, вопрос такой... А на GD настраивается развал или нет?!

Да,есть 4 положения.

Схождение регулируется рулевыми тягами, а развал поворотом верхних опор амортстойки.

втулки стаба зад,перед-ну нах...
закажи сразу 4 стойки по 150р. неориг. и успокойся
звиняйте,на неровнпочерк-праздники млин

Непонял, стойки уже идут с резинками? Зачем 4? Их же 2.

Да.есть набор в одном пакете,а четыре это вместе с задними.

kphy!Уже на кухне пора суетится,а то закусить нечем будет,завязывай с ремонтом!

Всех с наступающим Новым 2010 годом!!! и удачи в дороге!

Дак мы не дома справляем. Суетиться не нужно! Да и пить нельзя много, т.к с утра за руль (поедим к родным) и далее просто в пару городов.
А пока машина похожа на огромный сугроб. Откапывать завтра буду т.к если будут петарды падать, то снег их остановит.

Всех с Наступающим!

С Новым Годом!!!

всех с наступившим новым годом. может ли кто расшифровать мой VIN. JMZGD14D201323322. очень нужно знать комплектацию. заранее спасибо.

А что конкретно в коплектации интересует?

всё.смотрел на каком-то сайте люка нет а он есть.тонированые стекла ,а переднее зелёное.в принцапе интересует всё.

Ну лови!
или http://323f.net.ru/vin/


VIN
Mazda-pic
Германия VIN: JMZGD14D201323322
Производитель: Mazda Motor Corporation
Количество мест: 4
Цвет кузова: 1H Steel gray pearl
Цвет салона: GB8 Dark-grey
Произведено для: Европа
Страна назначения: Германия
Место производства: Япония
Дата производства: 30.03.1989
Модель: 626
Код кузова: GD (Первое поколение 05.1987-09.1989гг)
Тип кузова: пятидверный хетчбек
Тип привода: передний
Управляемые колеса: передние
Двигатель: Трансмиссия:
Код Объем (сс) Кол-во цилиндров Мощность (л.с.) Тип Примечание Механическая, 5-ти ступенчатая
FE 1998 4 88 бензиновый, инжектор (EGI) 8 клапанов, SOHC, 92ой бензин

Код по каталогу: AEGA02 Код комплектации: GL86-SHB
Нет дополнительных габаритных огней Бампера в цвет кузова
Электрические стеклоподъемники Фонарь на крышке багажника
Левое и правое зеркала заднего вида с ручной регулировкой Нет спойлера сзади
Нет омывателя фар Нет знака аварийной остановки
Нет таймера на работу передних стеклочистителей Наклейка "GLX"
Передние брызговики. Задних нет. Нет люка
Ящик для аудиокассет Тахометр
CPU с звуком предостережения Нет подогрева сидений
Красная лампа освещения подножки "Штурманская" подсветка
Подсветка личинки замка зажигания Электронные часы
Нет магнитолы, нет колонок Нет выдвижной антенны
Нет обогрева ног задних пассажиров Опциональная установка кондиционера
Руль из мягкого пластика Гидроусилитель есть, зависит от оборотов двигателя
Рулевая колонка с регулировкой по высоте Нет круиз-контроля
Ремни безопасности для задних пассажиров Солнцезащитные козырьки обтянуты тканью
Нет аптечки Рычаг открытия бензобака из салона
Центральный замок Нет пневмоподвески, нет ABS
Примечание: указывается оригинальная комплектация автомобиля. Некоторые параметры могут не соответствовать указанным.

Оригинальная база и исходный код создан Воронцовым Сергеем AKA vserg626

Люк,как и кондицонер может быть установлен дилером или
предыдущим хозяином.

На заводе ставились только люки с электроприводом.
Если стоит ручной-делаем выводы...

большое спасибо за обширно-развёрнутый от VLIV. но у меня возникает встречный вопрос. тут написано что посадочных мест-4, а откуда тогда взялась полная масса 1840кг, при собственной-1135. а у нас с 1 января подняли дорожный налог ,теперь он 75 ls (около 5000 руб), если масса превышает 1800. раньше был 45 ls (около 2600 руб).может кто из латвии знает как уменьшить полную массу?

херасе, у вас что налог с килограммов берут?

А вот это, наверное, правильное решение. Мы платим налог на содержание дорог и совершенно не логично платить за количество бобыл или объём двигателя. Асфальт убивается не дымом из выхлопной, а именно массой авто. Правильно латыши сделали.