Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 31 июл 2012 22:56

Ну не знаю. Я родную крышку оставил на заправке в первый же день владения авто, поставил от десятки(ТАЗ) проблем никаких,но тоже пшикает.Может тазовские крышки разные?

Сегодня приобрёл на разборке приборку и решил попробовать покрасить флюорисцентным лаком,случился большой облом- при нанесении лака ,цифры начали растворяться и размазываться. Хорошо, что есть ещё одна приборка

Kripton198 у меня была идея фикс покрасить только стрелки этим лаком, таким образом их подсветить, хотя сейчас и так неплохо, не буду модернизировать.

Пропаял на работе переключатель газ/бензин надеюсь нормально заработает.
Теперь думаю как закрепить фару. Обломился болт и она болтается вверх вниз, наверное нужно высверливать болт и нарезать резьбу, надо будет заняться

Дык так я для эксперимента тряпку то. петельки заменил цена вопроса на разборке 100 гр пара. На удивление нашел не убитые и цвет как мой. Ну а наклейка резины на опоры это временно ,на долго не хватит да и капот над крыльями торчит. Катался по стиральной доске (волнистая дорога ) Тишина,ляпота .......................
Теперь вопрос - шланги на печку пришли в негодность вот вот лопнут (деревянные ) Читал ,что от Газели подходят!!!!!! кто нибудь менял?????? что ставил??? Обычный (поливной огородный) шланг не вариант, порвет печку (ПРОВЕРЕНО) . От девятки то же не вариант они не бронированные. Посоветуйте кто сталкивался , как зап часть шланги печки не один поставщик не берется в Донецке найти

Сегодня решил поменять натяжной подшипник ГУРа, когда снял его, оказалось что там стоит 303 подшипник. 6303. Поставил назад и поехал менять. Юра ты уверен что у тебя стоит 203?

ekzyperi я какие то печные ставил универсальные на метраж продаются, года 4 назад было езжу нормуль, мне мужик знакомый посоветовал, сказал главное жигулячие не бери

У меня такая хрень была,когда стал "умирать" клапан обратки топлива.В один прекрасный момент он сдох и вообще перестала заводиться.Поменял клапан,второй год всё в норме,заводится с пол-пинка.

Нет конечно.
Я еще не менял его(только собираюсь).
Здесь в теме писали про 203,и ты спрашивал тоже про 6203(я думал ты уверен в номере,просто ищешь дешевый аналог).
Так что пока сам не залезешь никому верить нельзя

П.С. Порылся у себя в закромах и нашел новенький 6303,когда то давно покупал(куда не помню ),теперь пригодится,да еще такой крутой фирмы

Да у меня не найти его по схеме было. Спасибо.

Теперь вопрос знатокам кондиционеров наших- трубки и испаритель можно заказать-купить по каталогу, или искать по разборкам?
Не смогли сервисмены открутить трубку лопнутую, да и соединения намертво..

как там у Петрояна? маде и юса! эмэрика!!! а на обороте:город Чугуев (маде ин чайна)
давно уж не верб надписям на коробочках

На коробочке действительно можно написать все что угодно бумага стерпит
А вот гравировку лазером надписей на обойме подшипника,в кЭтайском подвале не сделаешь

Перетряхнул я сегодня приборную панель. Собирал из двух одну. Зелёные лампочки все были сгоревшими. Заменил их на обычные ,предварительно покрасив их флюорисцентным зелёным лаком.

Пришел мне датчик включения вентилятора Tama сегодня заберу и надо ставить. Не знаю в кипятке проверять или нет перед установкой

Попробовал сегодня свежесобранную приборку - тахометр показывает 400 оборотов на холостых,спидометр как врал ,так и врёт

Kripton198 че то ты начудил наверное, когда разбирал

Возможно. уже разобрал,поставил свой тахометр,Щас воткну её и поеду куплю БК-21

Всем привет, Сильно ногами не пинайте и помидорами не кидайте, но какой зазор на клапанах нужно ставить на холодном двигателе? Поставил себе 0.3 на холодную, двигатель стал в разы тише работать. но все же какой правильный) масло поменяю и думаю ляпот клапанов вообще пропадет. а сальник коленвала менять трудно или так, занятие на часок-другой?

сальник коленвала не менял ,а про клапана скажу. Пробуй от 0.30до 0.15. Воабще- то 0.30 на прогретом до рабочей температуры двигателе. смотри полезную информацию

Надыбал я сегодня бк-21 завтра поеду в сервис подключать

попробую замерить на горячую что там получается, но после данной регулировки двигатель все же стал тише работать. попробую поэкспериментировать, а то как старый дизель работает (( эх, буду тогда сам змагатся с сальником, как говориться глаза бояться, а руки делают.

Вот почитай на досугеhttp://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=55459&st=0&p=1004080&#entry1004080

ну из первой строчки понятно что там написано FE, а у меня F8. Или же это не столь критично?

Без разницы. В конце картинок - про сальники. http://www.mazda.narod.ru/rukovodstvo/gd22remen.htm

спасибо) тогда будем пробовать, экспериментировать, думаю добьюсь я от него тихой работы)) ну там вроде все понятно, а сальник распредвала тоже не такая уже и головная боль поменять? а то я как-то таким раньше не занимался, только что на мотоцикле такое вытворял

В общем пришел датчик включения вентилятора Tama LS201.

Вчера выкрутил старый паяный, перепаянный. Вкрутил новый завел, прогрел, карлсон включился точно при той же температуре, что и с оригинальным датчиком, поработал около минуты и выключился. Вроде все как ок, будем глядеть дальше