Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 04 сен 2012 08:58

tankist

Всем привет. такой вопрос, можно ли вылечить датчик включения вентилятора, или же прямая дорога за новым. двигатель стал греться нормально, датчик показывает, а вот вентилятор не включается, чуть перегрев пару раз не схватил.

**Реклама**

Санек Р

tankistЭто другой датчик показывает, я думаю врядли его лечат. ты уверен что это он? попробуй при включонном зажигании или при работающем двигателе снять клемму с этого датчика, если вентилятор начнет крутить то проблема с датчиком

**Реклама**

tankist

да, при включенном зажигании и при снятой клемме вентилятор крутит как положено. при одетой клемме он не срабатывает 9по датчику в приборке к концу белой полосы подходило, а он молчит гад эдакий)

Санек Р

Это все таки менять придется, его не восстановишь

tankist

эх, все настолько печально. хотя уже согласился с мыслью что пора на рынок сходить, что-нибудь маське купить.

**Реклама**

**Реклама**

Санек Р

да когда ломается это не приятно. но зато потом когда починил море радости

все таки мазда это тот еще авто, когда работает вентилятор его не слышно :roll:

по сравнению с тазами

tankist

это да) иногда приходилось с машины выйти, что б убедиться что он работает. но вот в чем парадокс, датчики не менял, ничего по СОЖ тоже не менял, но по началу двигатель (по датчику не грелся более ~60 градусов) и не кипел, потом датчик температуры ОЖ заработал (или же двигатель стал нормально греться) а вентилятор отказал ( а может и не работал вовсе, чирин его знает)

Санек Р

А у тебя радиатор греется, это в смысле термостат проверить открывается

**Реклама**

tankist

термостат рабочий, при температуре ~90 градусов и выше нижний патрубок радиатора горячий, а насколько я знаю если б термостат был бы закрыт, то он был бы холодным

unid

Vadim1024 писал(а):

Короче генератор у меня рабочий, видимо проблема в проводах, может от удара, а может еще от чего.
Симптомы были такие, что загораются 2 лампы - неиспр габарита и зарядка, то потухнут, то опять загорятся, на обороты двигателя лампы не реагируют, зарядки не не было, показывало 12 с чем то.
Теперь вопрос. В каком проводе дело? Который идет на обмотку возбуждения? Варианта по ходу всего 2 или тот что на аккумулятор

Здравствуйте, аналогичная проблема, как вам удалось решить этот вопрос? Спасибо.

Kripton198

Привет всем. Давненько я сюда не заходил. Недавно вкрячил литьё с резиной 15/205 70 ,заменил сайлентблоки в рычагах ,а сегодня установил новый БК-130(орион)

saandr

Kripton198 писал(а):

Привет всем. Давненько я сюда не заходил. Недавно вкрячил литьё с резиной 15/205 70

фотку в студию :roll:

любопытно как смотриЦа.

Kripton198

saandr писал(а):

Kripton198 писал(а):

Привет всем. Давненько я сюда не заходил. Недавно вкрячил литьё с резиной 15/205 70

фотку в студию :roll:

любопытно как смотриЦа.

Постараюсь на днях скинуть.

dikushnikov

Kripton198 писал(а):

Привет всем. Давненько я сюда не заходил. Недавно вкрячил литьё с резиной 15/205 70 ,заменил сайлентблоки в рычагах ,а сегодня установил новый БК-130(орион)

Какой вылет дисков? У меня на ЕТ45 на заднюю ось только 195/65 встают,а на перед 205/65.Иначе об стойку начинает тереть.

Санек Р

Кто знает ка обойти адсорбер? лопнул на нижнем соединение патрубка который идет на улицу. Что куда следует подключить?

gruzdev_f

выкинь его

на ДЗ 2 трубочки заглушить, лишние металлические трубки прикрученные к впуску выбросить, из под днища трубку идущую от бензобака заглушить.
клапан электрический на моторном щите снять про запас.
под капотом станет сразу просторней и половина ненужных шлангов уберётся.

Vadim1024

unid писал(а):

Vadim1024 писал(а):

Короче генератор у меня рабочий, видимо проблема в проводах, может от удара, а может еще от чего.
Симптомы были такие, что загораются 2 лампы - неиспр габарита и зарядка, то потухнут, то опять загорятся, на обороты двигателя лампы не реагируют, зарядки не не было, показывало 12 с чем то.
Теперь вопрос. В каком проводе дело? Который идет на обмотку возбуждения? Варианта по ходу всего 2 или тот что на аккумулятор

Здравствуйте, аналогичная проблема, как вам удалось решить этот вопрос? Спасибо.

Снял генератор, отвез мастерам, пропаяли его, проверили, на стенде, все собрали обратно поставили, зарядка пошла.
Незадолго до этого налетел на скорости на мешок, может разъем отошел. Если генератор точно рабочий, то нужно проверять проводку, в особенности разъем, куда втыкаются провода и провод до замка зажигания, он идет на обмотку возбуждения генератора. Тот провод, что идет на аккумулятор толстый вряд ли что с ним может случится, хотя если он через предохранитель или реле идет стоит проверить, тут точно не знаю не подскажу

Megavolt-2006

gruzdev_f писал(а):

клапан электрический на моторном щите снять про запас.

ага... и добавить при этом постоянно висящую ошибку №26

З.Ы. Движок FE3N имеет два соленоида в цепи абсорбера,и если их убрать,то и ошибки будут висеть две,26 и 27

Как эти ошибки будут влиять на работу ЭБУ,известно только Ипонцам

ikarus

Блок ABS потек..

Аж лужица тормозухи на асфальте..

Kripton198

dikushnikov писал(а):

Kripton198 писал(а):

Привет всем. Давненько я сюда не заходил. Недавно вкрячил литьё с резиной 15/205 70 ,заменил сайлентблоки в рычагах ,а сегодня установил новый БК-130(орион)

Какой вылет дисков? У меня на ЕТ45 на заднюю ось только 195/65 встают,а на перед 205/65.Иначе об стойку начинает тереть.

ет43

**Реклама**

gruzdev_f

Megavolt-2006 писал(а):

gruzdev_f писал(а):

клапан электрический на моторном щите снять про запас.

ага... и добавить при этом постоянно висящую ошибку №26

у меня ошибки не появилось, но можно в разъём вставить резистор

поменял рычаг, подкрутил рулевые наконечники чтоб руль ровно был, первые 2 дня было норм, потом руль потихоньку стал скашивать влево.
сделал для себя вывод что после замены сайлентов или рычагов в тот же день ехать на сход развал нет смысла
надо недельку покататься чтобы всё обжалось и устаканилось.

unid

Vadim1024 писал(а):

unid писал(а):

Vadim1024 писал(а):

Короче генератор у меня рабочий, видимо проблема в проводах, может от удара, а может еще от чего.
Симптомы были такие, что загораются 2 лампы - неиспр габарита и зарядка, то потухнут, то опять загорятся, на обороты двигателя лампы не реагируют, зарядки не не было, показывало 12 с чем то.
Теперь вопрос. В каком проводе дело? Который идет на обмотку возбуждения? Варианта по ходу всего 2 или тот что на аккумулятор

Здравствуйте, аналогичная проблема, как вам удалось решить этот вопрос? Спасибо.

Снял генератор, отвез мастерам, пропаяли его, проверили, на стенде, все собрали обратно поставили, зарядка пошла.
Незадолго до этого налетел на скорости на мешок, может разъем отошел. Если генератор точно рабочий, то нужно проверять проводку, в особенности разъем, куда втыкаются провода и провод до замка зажигания, он идет на обмотку возбуждения генератора. Тот провод, что идет на аккумулятор толстый вряд ли что с ним может случится, хотя если он через предохранитель или реле идет стоит проверить, тут точно не знаю не подскажу

Я так думаю, что если генератор отказал, то логично предположить что и бензонасос тоже бы не работал. А так вроде машинка бегает, тока вот енти 2 лампы горят и аккум разряжается.

Vadim1024

unid писал(а):

Я так думаю, что если генератор отказал, то логично предположить что и бензонасос тоже бы не работал. А так вроде машинка бегает, тока вот енти 2 лампы горят и аккум разряжается.

Когда у меня генератор отказал, я еще неделю ездил на аккумуляторе, для бензонасоса и зажигания вполне достаточно, так ремонтить там было нечего, купил б/у с гарантией и поставил

Kripton198

Vadim1024 писал(а):

unid писал(а):

Я так думаю, что если генератор отказал, то логично предположить что и бензонасос тоже бы не работал. А так вроде машинка бегает, тока вот енти 2 лампы горят и аккум разряжается.

Когда у меня генератор отказал, я еще неделю ездил на аккумуляторе, для бензонасоса и зажигания вполне достаточно, так ремонтить там было нечего, купил б/у с гарантией и поставил

Это тебе повезло,что с гарантией. Я их два б/у шных покупал, последний купил за 2рубля и два вломил в ремонт т.к. отработал он всего день.

Vadim1024

Kripton198 писал(а):

Это тебе повезло,что с гарантией. Я их два б/у шных покупал, последний купил за 2рубля и два вломил в ремонт т.к. отработал он всего день.

Это я покупал из Беларуси, гарантия пол года, 100 тыс на нем отъездил, болтики были закрашены. Недавно думал, что ппц ему настал, в итоге отдал на переборку, проверили, пропаяли рабочий генератор и щетки нормальные еще. В общем опять поставил

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 04 сен 2012 08:58

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */