Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 23 мар 2009 19:25

у меня такое же, свечи NGK 0.8 мм, ставил старые для сравнения с большим зазором (точнее он там от старости большой, выработанный) - тоже светлые
изолятор полностью белый, кое где пятнышки светло-коричневого, электрод черно-серо-белый вобщем все цвета и свечи без наростов, чистые
ошибка на датчике ТОЖ, так еще и не заменил его... влияет ли он на это не знаю, думаю наоборт

А разница в динамике была между 0,8 новыми и старыми? Я знаю, что на смесь свечи не влияют. Вопрос в упавшей динамике, причиной которой как раз бедная смесь.

Показания датчика ТОЖ очень важны для смесеобразования. При холодном двиг-ле впрыскивается больше бензина. Если комп выдает ошибку ТОЖ- значит датчик в состоянии обрыва или КЗ. В етом случае мозг не реагирует на показанийа датчиков работайа по программе.

У меня , в городе когда езжу... стрелочка ОЖ показывает чуть ниже середины... в левую сторону.... а когда долго по трассе... то чуть выше середины в правую сторону!!! Это нормально ?

У меня стрелка температуры всегда падает на трассе ближе к 50-60 град. А в пробках поднимается до середины или чуть правее середины, если на улице +30

ну в +30 в пробках.. у меня может и куллер включиться!!!

У меня кулер уже год, как не работает.

это весело или грустно ?

Скорее грустно, рискую в пробках перегреть двигатель. Но выручает печка в салоне, отбирает часть тепла у двигателя

Да , я когда на трассе по маленькому выскакиваю печку на всю врубаю.....

Странно, что у тебя на трассе греется, скорее всего радиатор охлаждения забит. У меня при движении температура падает

ну не скажу что греется... но стрелка ниже середины не падает..... а по идее на большой скорости ветер нормально должен охлаждать радиатор!

Так у тебя, как я понял, температура на скорости наоборот растет

"а по идее на большой скорости ветер нормально должен охлаждать радиатор!"

Дык термостат работает.
Вообще-то термостат на пару с карлсоном поддерживают постоянную температуру в системе. И если она плавает, то что-то не так.
Смотреть надо. От тривиального плохого контакта до подклинивания термостата в открытом состоянии и постоянно работающего карлсона. Одновременно....

Serge, +1
У меня после прогрева стрелка гуляла только при дохлом термостате.
При исправной системе охлаждения стрелка стоит как влитая - и в пробках, и на трассе, и зимой, и летом.

у меня на трассе грелся выше нормы из-за забитого радиатора,помогла замена,промывки-выкинутые деньги.Забился скорее всего оттого,что,по незнанию,ездил с тосолом.А вентилятор можно включить на постоянный обдув просто скинув клемму с контакта на крышке термостата.

Я, что то не понял, что значит из-за того, что ездил с тосолом???? И что с этого? Я 2,5 года ездил на тосоле, 95тыс км проехал, но ничего не произошло!

А греется на трассе, из-за возможно забитого радиатора, обороты плавают видать из-за термостата..

Промывки все - г..но полное, лучшее средство, это молочная сыворотка, денёк - другой на ней поездить и отмоет всю систему до блеска!

лучшее средство, это молочная сыворотка

Спрайт рулит.
А вообще надо снять нижний патрубок и смотреть, что оттуда выльется. Если пойдет гуано, то сменить несколько раз воду, а потом хоть уксус, хоть керосин (мне только он помог от разлитого масла во время снятия башки), хоть что. Потом еще воду, потом можно новый антифриз. Я так делал.

Двухкомпонентный ЛАВР рулит, тоже грелась, радиатор был забит, промывал два раза им. После промывок проливал водой из шланга всю систему, говна выливалось очень много. Теперь в городе стрелка по середине, в пробках уходит немного вправо, на трассе немного влево

Я, просто как узнал про сыворотку, у моего соседа, как то поперло масло в ОЖ, после всех ремонтов трубки поросли маслом, или ещё каким г..ом, так вот из трубки с внутренним диаметром примерно 5 см, осталось около 2х см, что он только туда не лил, и уксус и соду и всякие промывки, и тут ему кто-то сказал про сыворотку.... он её залил, ездил неделю (благо лето было), и в итоге получил кристально чистую систему охлаждения...
после этого и мой брат, ради профилактики залил себе полностью систему, потарахтел часок до полного прогрева и включения вентилятора... (правда, я, ещё помог прогреть... пофорсил немного на его бензинке... после дизеля то кайфово...) и в итоге, печка стала жарить конкретно! )))
Ну и я попробовал себе, тоже заметно улучшился обогрев из печки и система очистилась от грязи...

и где же берут эту чудодейственную сыворотку,подскажите,пожалуйста!

молочная сыворотка...
http://www.goodsmatrix.ru/useful-information/402.html

В продуктовых магазинах искать её нужно...

Так что же лучше для промывки системы охлаждения? Спрайт, Фанта, Кока-Кола, Молочная сыворотка или уксус?

Пепси забыл