Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 22 янв 2013 01:15

Вот какая фигня происходит- Завожу авто,прогреваю- обороты 400+-100 и не выше.Некоторое время ездию,но обороты такие же. Глушу и даю немного остыть,завожу -900+-15.

Дима, попробуй так: search.php?keywords=%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8+%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

Номер, если не найдешь, могу скинуть вечером. Из личного опыта - на скорости за 100 брызгает низковато. На морозе
подзагустевшую жижу родные тоже льют лучше. А вот когда тепло и не гонишь - веерные работают лучше родных. У меня пока
так и стоит одна веерная, а вторая родная (водительская), есть что сравнить. Вот думаю, что либо надо менять их как резину
лето-зима, либо так пока и буду ездить.

Про стартер FE и F2.

Спасибо.
До пяти утра курил интернет.
заказал форсунки- EC01-67-50YA
клапан омывателя-1450650

Я клапан вообще ставить не стал. Пробовал жигулевский, который Юра советовал, но не понравилось. Льет хреново.
Может у меня уже моторчик помирает, не знаю. Но и без клапана работает вполне себе. Щетки едут уже по мокрому.

Я клапан опелевский заказал.
Попробуем,не понравится, всегда можно снять.

Я клапан от жиги поставил, правда как все жигулевское работает он не очень, форсунки льют нормально. А вот после долгой стоянки вода все таки утекает обратно в бачек.

Уже писал по поводу сцепления. В общем приехал. Стал подтекать рабочий цилиндр сцепления, сцепление стало пропадать, вилка стала как бы соскакивать и проваливаться вниз. Пробовал рукой возвращать и вверх и вниз сопротивление чувствуется, но весьма легко ее можно перемещать по вертикали, наверное от этого подтекает рабочий, от перекоса. В общем хожу пешком пешком надо снимать коробку поменять сцепление, заодно с вилкой разобраться либо пружина, либо болт опорный виноват. В общем попадос. Боюсь как бы не пришлось пружинку искать и рабочий цилиндр сцепления менять. Дополнительные затраты

Да что ж такое,то тормоза,то сцепление прям напасть.
Сглазил кто?

Я вот чувствую,что в скором будущем придёться коробас менять. Раньше с похрустыванием втыкалась только третья скорость,а теперь и 4я и 5я. Похоже синхам пушной зверёк приходит.

Kripton198 не знаю, вроде кроме цилиндра сцепления и ГТЦ вроде ничего не делал в последнее время. Так что грех жаловаться. Сцепление думал менять скоро придется, он уже изношено порядком было, тем более проходило более 100тык, причем китайское какое-то, но тут вот само случилось.

Блин, вот только про сцепление не надо... У меня на одометре примерно 220 тыс. Что уж там на самом деле - хз,
а сцепление походу еще родное. Точнее, после Германии его точно никто не менял. Вроде не жаловался, но сейчас
начала ездить жена, так вот чую, что не за горами замена... (тьфу-тьфу-тьфу...)

Corsair_70 родное у меня около 400тыс прошло, менял только диск, корзина была в порядке. Вот что за диск поставил не знаю, скорее всего Валео или китайское какое-то, в принципе для него это нормальный результат. Побуксовать на нем пришлось тем более. Можно в принципе на нем еще поездить, но коробку раз снимать поменяю сразу уж до кучи, тем более были подозрения на звуки выжимного, но это скорее всего вилка дребезжала

Ну, спасибо на добром слове
Могёть ещё мальца походит..!

Ну, это совсем просто. Воркшоп - руководство по ремонту и обслуживанию. Может быть официальным или нет.
А фэктори воркшоп (factory workshop) - это обычно официальное.

Блин ничего не понимаю. Сегодня решил поковыряться после работы, снять аккумулятор, нефиг его морозить.
Вилка почти не болтается вверх вниз, может миллиметров на 5. Покачал сцеплением, сцепление появилось, почти даже нормуль. Думаю может воздух, чуть прокачал появляется нормально, как только прокачаю. Пол минуты постоит опять педаль проваливается.
Достаточно раз 15 качнуть опять появляется, но не надолго.

Эти симптомы были при дохлом рабочем цилиндре, он правда уже слегка подтекает.

Ничего не понимаю, по ходу рабочий цилиндр опять, TRW в помойку????

Вадим, у тебя жижа в порядке? А внутри бачка/магистралей чисто?

У меня была беда со сцеплением - педаль проваливалась, примерно как у тебя. Менял жижу, прокачивал - одночленственно.
Полез к рабочему цилиндру, сдвинул резинку, оттуда брызнула струйка и все. С того времени все работает. Задавал по этому
поводу вопрос "в студию" - никто не ответил. моя гипотеза - какое-то дерьмо забилось или замерзло и в результате травило
жижу. Когда я туда влез, дерьмо вынесло со струей и стало ОК. Как-то так...

А бывает вот так: http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=578794#p578794

Может быть, но уже шевелил и даже прокачивал чутка. Пока не помогло. Случилось то это вчера на прогретом двигателе, так что замерзнуть вряд ли, немного засопливело и уровень чуть упал вроде на пару мм

У меня на старой машине тоже были похожие проблемы со сцеплением. Покачаешь педалью-отлично работает. Проходит время-педаль проваливается и приходится ногой её возвращать назад. После пары-тройки качков всё возвращалось, сцепление работало. Если заводил машину, включал передачу и держал её на сцеплении, то где-то через минуту машина начинала ехать потиху. Проблема была в главном цилиндре сцепления. Поменял его и всё ок стало. Прокачки не помогали.

А кто знает,для чего на выжимном подшипнике присутствует смещение центра?http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iii/alex-krygliy/journal/604050/#comments

Только хотел вопрос задать а тут .... уже))) Спасибо за беспокойство! Посмотрим что ребята подскажут....

Мне кажется это из-за конструкции вилки сцепления. Думаю что так давить будет более равномерно по всей площади.

tankist у меня осенью такая фигня была - виноват был рабочий цилиндр, сейчас на нем подтеки, кажется там еще пыльник порвался, возможно поэтому вышел из строя, вечером холодно и темно особо не покопаешься, грешу соответственно на него.
Уже даже не знаю на что думать. Вилка вроде особо не болтается, сцепление менять наверное все равно буду

Про смещение не знаю. Но, кажется, что симметрия должна быть на новом.

У меня педаль сцепления иногда медленно возвращается вверх. Но возвращается до конца. По ощущениям бывает как "подошву башмака" догоняет. С чего начать?.... С жидкости?

[quote="ONikss"]Про смещение не знаю. Но, кажется, что симметрия должна быть на новом.

Смещение присутствует ,но подшипник крутится ровно.
Специально сейчас бегал в гараж проверял.

Короче сцепление снято поставщиком, надо перезаказывать. Придется брать Valeo, очень уж не хочется. В общем пока притормозил, вилка вроде и не особо болтается, может все таки проблема в рабочем цилиндре, поменяю сначала его

Короче посмотрим что придет в понедельник. Жалко что ответов мало,мог бы сегодня забрать старый, но не охота рискавать.