Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 28 фев 2013 22:05

Ну 5-10 лошадей еще пускай, а вот 20 уже весомый аргумент)) Я впринципе приверженец всего стандартного,но иногда приходится делать исключения.

Еще когда я ездил на 2108 с двигателем 1.3 у меня была мечта найти 1.5i, т.к. там 78 лошадей (у простого 1.5 было 70, у 1.3 63лошадки)

Кто-то добавляет мощность "сверху" - ГБЦ с другим количеством клапанов, увеличением сечения впуска и дросселя,увеличением и шлифовкой впускных каналов, настройками МАф, перепрошивкой)))))), турбированием, компрессором, эл "вентилятором" с прямотоком и т.д.

А кто-то ходом поршня, т.е.увеличением литража двигателя, который у нас даже без зубчатой шестерни на шкиве коленвала)). И на блоке нет никакой автоматики - прост как велосипед.

Ну да, мазда простая, с этим я не спорю. Но таким вот тюнингом по обвешиванию двигателя всем, что только под руку попадется я не занимаюсь, и людей которые этим занимаются как-то недолюбливаю. По мне проще найти заводское,но лучшее по характеристикам (вот подыскиваю себе потихоньку 2.0 16v двигатель). Стандарт он должен быть везде, остальное просто не уважаю. Если это действительно нужно и удобно-да, не спорю, еще можно (сделал себе электропривод багажника, кнопку скомуниздил с хетчбека).

В барахолке были предложения двигателя целиком, ГБЦ 16v отдельно, но с трещиной, и навеса с мозгами отдельно с купехи.
FE-3 (N) зовётся. А вот как поедет ИСТчЬО неизвестно - после таких уходов от "стандартной" комплектации.

На 16 клапаник переходить похарошему надо всё что под капотом, +комп +приборка чтоб на ней 240 на спидометре было кстати по передаточным отношениям коробка ближе всего моя 2.0 i 8V

Коробка там своя,усиленная. А переходить, для того я и думаю машину брать комплектом.

Я думаю на том что есть до ума доводить, главное чтоб надежнее и работоспособнее, лишнее убирать необходимое качествено в оригинале в основном ставить

Я просто себе хочу как говорится максимальную комплектацию собрать, только абс не будет у меня (оставлю ступицы на 4 шпильки)

Я про много че домал - полный привод, или дисковые тормоза на зад - много переделок надо с большими ремонтами совмещать или знакомых на разборке иметь..
И главное четкая идеалогия, чтоб совсем не запутаться

К задним дисковым АБС надо, однако...

Не, вот чего чего а задних дисковых я в корень не хочу. А насчет знакомых на разборке, а зачем? если тебе приехала машина с тем же кондеем, бери да и переставляю на свою, больших трудов не надо.

И максимальная комплектация "развалит" уставший двадцатилетний кузов.
Где они Ф2 турбы, ФЕ три эны, они же с турбой равнодлинной - дожили массово, в основном, машины с дефорсированными моделями двигателей. За редким исключением...

не, мне простой FE3N и всё, большего мне не надо) уже двигатели не те, что б под турбиной бегать. А так кузов у меня в довольно таки неплохом состоянии, крепкий, еще отбегает у меня, т.к. в ближайшие лет эдак 10 менять ей не планирую, машина отличная.

ещё можно найти, при желании

Я про это уже говорил, что была одна машина, только 2 раза из моих рук она ушла. А так продается у нас такой экземпляр, на ходу, и по кузову ничего еще с ценником 2000$. Отец себе купил с таким двигателем за 800, но его еще ниразу не заводили. До этого на машине ездили,потом она просто 2 года стояла.

Здесь на форуме это выглядит примерно так:

http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=21&t=39838

http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=21&t=39365

http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=21&t=39467

В Белоруссии, наверно, будет легче...

Нужно с отцом поменяться машинами)))))

Ну я подожду,посмотрю что он с ним будет делать. Если скажет что плохой и на продажу-я его вкину себе и буду делать, а он пускай на моем катается. Дороговато просят за двигатели хДД а у нас он очень редкий экземпляр,бывает что висит долго(когда цена высоковато) а бывает и так,что за час после появления объявления машина уходит.

"двигатели хДД" это что значит?

ну хДД= у нас цена двигателя привезенного из германии стоит 400$ , причем его заведут,адут послушать как работает,дадут гарантию 10 дней. Причем этот двигатель нашенского бензина не кушал.

хорошо, что не "хрен Доедешь До Дома")))))
а у нас провинция и всероссийский курорт разборок в округе мало и можно найти "кота в мешке".
мне очень повезло с продавцом и блоком цилиндров в сборе.

извините,что было много не по теме. удаляюсь спать.

в каждой болтавне есть крупица полезности)) а вообще за почти год езды на мазде ни разу не было такого,что б стал где-то посреди дороги тьфу-тьфу-тьфу такому случится. Только прошел ГТО (на машине и до этого катался, но буквально на днях переставил карбюратор) и поехал на украину (вылезло пару неприятных вещей) но впринципе машине не подвела.

Вот вы спор развели FE3N все поразбили и ушатали гонщики в конце 90х - начале двухтысячных по крайней мере у нас так в городе произошло.
До этого они ездили максимум на 9ках, то и на 5ках, а тут такая мощь, у нас в те времена их много полегло, при том что мотор не очень распространенный. Я тоже заморачивался двиган себе вкорячить помощнее и компектуху поднять, но у нас это нерентабельно и запчасти искать долго и дорого, машина выйдет золотая, к тому же я не все могу делать своими силами, тут надо постоянно что то делать, то подкрасить, подмазать, то подвеска, то расходники, то резина.

Ездил я на FE3N кстати мотор был в хорошем состоянии - шустрая машинка, сейчас я немного поездил на FS, уж не знаю делали там с ним чего или нет, но он не уступает, впечатление что в нем не менее 140 лошадей, по крайней мере он едет не хуже Мазды 6, говорю не по наслышке

Почему?

Передние дисковые - у всех и однозначно)))) Эффективность дисковых тормозов гораздо выше, чем барабанных - тоже аксиома.

На четырёх дисковых можно легко заблокировать все четыре колеса "половинным"))))))) нажатием педали тормоза и автомобиль станет неуправляемым. Будет двигаться по той же траектории, которая была до торможения.
Конечно, блокировка передних более критична, но задние не будут юзить и не повышать вероятность заноса.

Есть разные теории и практические советы...

Моё личное мнение ставишь все дисковые - значит ставь АБС.
Сколько человек в страховке? Или она не ограничена?
А все ли способны "тормозить АБС-ом без автоматики" (запантентовать)))))) - короткими нажатиями на скользкой дороге.
Или кого-то заклинит - или тормоза)))))

Выссказал личное мнение как мог.