Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 июн 2010 13:49

Как снять маслянный насос? Открутил все болтики крепления - он нне поддается. ПРобовал бруском деревянным сбить - та же фигня.. Шестеренка под ремень установлена на маслянном насосе, или на коленвале? Если чтобы снять звездочку нужно открутить центарльны болт - то он ни в какую не поддается... Что делать?

на болт коленвала одеваешь балонник(который буквой Г) или вороток с крепкой головкой; другой конец воротка,балонника подводишь к передней балке примерно на 5 см
если необходимо наращиваешь трубой
на нейтралке ключем зажигания быквально чикнуть и все, болт открутился

Хы.. способ конечно короший, но двигатель уже на верстаке у меня живет))
З.ы. у болта резьба правильная, или обратная? (т.е. чтобы открутить надо влево крутить, или вправо?)

да, для верстака этот метод не подходит
а резьба обычная - по-часовой закручиваешь; против -откручиваешь

Вопросы по амортизаторам:
1.как определить степень их изношенности
2.какие (газовые/маслянные) ставить вперед и взад
3.какие лучше по цене/качество
4. нужно ли отдельно покупать еще чото (отбойники, пыльники и т.п.) или все необходимое идет в комплекте
5. окончательно запутался в экзисте и потому прошу подсказать (по возможности) их коды
6. стоит ли при замене сразу заменить опорные подшипники
7. и насколько геморно это все впервые менять самому (руки прямые)
8. если боян, прошу не ругать, а отправить по ссылке на соответствующую тему
заранее благодарен

Люди, ну пожалуйста сфотографируйте место подключения лямбды на моторе F2 очень надо.

dmn этож до машины дойти надо

Повторяюсь! Как открутить звездочку ремня ГРМ с коленвала? Не поддается... Даже с метровым рычагом..

Сльник распредвала передний и сальник коленвала тоже передний одинаковые? Судя по экзисту - да...

да, одинаковые

подскажите пожалуйста сайлентлоки продольных тяг на GD 2.0 хэтчбек подходят с каких-то других машин а то не могу нигде найти от маськи!

так не открутишь; нужен удар

Это уже называется"приколхозить",что на ходовой категорически на АЙС!Ищи родные,пусть даже не оригинал,но свои.Попробуй в экзисте.

stefankiv

меняй сразу с рычагами, они недорого стоят (~800р). я так делал

Аналогично, менял рычаги в сборе на какие-то корейские, уже 2,5 года и примерно 60к км, полет ОК. Брал тогда по 1200 за штуку.

Попробуй маховик заклинить(дырку найти,рычаг прикрутить...),с ударом было бы проще(пневмогайковёрт)

Народ,срочно,проблема,меняли левую гранату,у нее внутрений шрус трипоид стоит,а новая граната большая,по валу ходит,мож от чего нит можно приколхозить???

Приколхозить то можно-например-приварить.
Но скорее всего,у тебя на валу просто подъизносились шлицы.

Купил обе гранаты у алексея,2шт,на правую сторону подошла идеально,а на левую сторону не подошла,старая граната с левой стороны отличаетсю от этих двух по размеру(она меньше) и по шлицевому соединению,ни о каком износе шлицов речи быть не может

Все-таки хотелось бы обойтись без пневмогайкверта т.к. в гараже его нет, а таранить куда-то двиг - неохото...

Завтра опять буду пытаться))

Попробуй следующее,может получится-прочно и надёжно одень головку,рычагом натяни,а кто-то пусть хорошенько 3,14зданёт чем-то тяжёлым(типа кувалдочки) по воротку у основания,т.е. возле болта.Помогало и не раз.Только обмотай чем-нибудь рычаг,а то можно "отсушить"руки.

Заметил такую фигню.
Ехал вечером в родной город. Залил ТНК пол бака в Москве у моего дома. Был прикол. Мужику в машину при мне налили 75 литров бензина, но у него бак 70 литров Он просто офигел и даже меня позвал посмотреть.

Так вот. Стою в пробке. Температура чуть больше середины. Обороты ХХ зависают около 1500 об/мин. Иногда 1000 об/мин. Уже расстроился, думал карб тупит. Сегодня в городе на проверенной заправки залил пол бака(ТНК бензин выжег), проехал 250 км, и в пробке стоял. Обороты строго 900 об/мин!!!! Ставлю нейтраль, стрелка плавно опускается без глюков на 900 об/мин! Ни разу стрелка не зависла на 1500 об/мин.


Вот и замечаю что качества бензина каждый раз меняется на всех заправках ТНК, BP и т.д. Может для инжектора это не так заметно.


Еще был случай. Пошел покупать домкрат. Хотел купить модель (Ромб с трещеткой, очень мне понравился домкрат, я у друга взял на 1 день). В магазе он стоит 850р и стоит красивый подкатной китайский за 950р. Ну тут меня переклинило и я взял красный подкатной домкрат. В итоге я 1 раз поднял колесо и все. Жидкость гидравлическая стала вытекать через сальник где поршень. Хорошо что чек не выкинул. Хотя меня уверяли в магазе что ни одного отказа небыло, мол домкрат супер! (правда сделан из г.... как оказалось). Приехал снова в родной город, благо 2 недели еще не прошло. Мне дали такой же домкрат, мол первый отказ! В течении дня решил проверить. Домкрат чуть приподнял машину и все.... Не течет, но поднимать не хочет! Видимо узкоглазые масла не долили. Сдал нафиг домкрат, больше такое г... не куплю. Лучше уж простой ромбик.

kphy нехило у тя. кетай он и есть кетай..хотя не факт-может где в колхозе собирали местном-и так бывает..под кетай.. самое надежное ручками махать-проверено веками!
пиСи-ромб меня не подводил ни разу. хоть и без трещетки,они разных моделей бывают...пару минут спорта и делоф

господа,реально ли в экзисте гранаты на мазду мою,внутри шлицов 30,а снаружи 26,а то чот всё переискал и нимогу найти таких