Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 май 2009 20:44

Алексей

_ROSPIKE_ писал(а):

электронная приборка бывала на GT + возможность выбирать режим работы двигателя - спорт , средний, эконом

Это ты загнул! Режим работы двиг-выбираем педалью газа. :lol:

**Реклама**

ship07

что включает кнопка между воздуховодами?

**Реклама**

Алексей

ship07 писал(а):

что включает кнопка между воздуховодами?

Воздуховоды моторчиками двигаются с небольшой переодичностью.
Что-бы салон равномерно обдувался....

ship07

Алексей писал(а):

ship07 писал(а):

что включает кнопка между воздуховодами?

Воздуховоды моторчиками двигаются с небольшой переодичностью.
Что-бы салон равномерно обдувался....

Спасибо! у тебя фотки по кондишену есть? Хочу себе поставить кондей и не знаю с чего начинать и что искать. :oops:

Алексей

ship07 писал(а):

Алексей писал(а):

ship07 писал(а):

что включает кнопка между воздуховодами?

Воздуховоды моторчиками двигаются с небольшой переодичностью.
Что-бы салон равномерно обдувался....

Спасибо! у тебя фотки по кондишену есть? Хочу себе поставить кондей и не знаю с чего начинать и что искать. :oops:

Искать-всё что по теме.
Лучше-снимать самому с донора.

**Реклама**

**Реклама**

Mayor

Обещал сфотать свой новый багажник. Вот он. Во всей красе. Рецепт изготовления на пару страниц выше

ship07

Mayor
ты себе не ставил электропривод открывания багажника от брилка? если стоит, плиз фотку :oops:

Mayor

Не-а. Нет у меня такого.

**Реклама**

ship07

Mayor
ладно будем искать :wink:

Mayor

А чё его искать? Их на рынке валом. И в любой конторе можно поставить, где сингналки и аудио ставят.

ship07

Mayor
электроприводы есть, но как его в крышке багажника присабачить, места маловато

MIV

Sedoj_ писал(а):

...А на месте сварки у тебя должна стоятьвтулочка - кронштейник Т-образный. Он болтом через вал крепится. Целесообразно это восстановить иначе с каждой заменой сальника трахаться будешь, а на далго вала не хватит - пару раз переваришь и хандец. тем более во время сварки сальник поплавить можешь и хандец всем усилиям.
ЗЫ Мое мнение.

А что за кронштейн был? Есть у кого-нить фото? Ну или на экзисте схема? Есть мысли, почему заварили? Есть идеи, как можно опять сделать разборным?

_ROSPIKE_

Алексей писал(а):

_ROSPIKE_ писал(а):

электронная приборка бывала на GT + возможность выбирать режим работы двигателя - спорт , средний, эконом

Это ты загнул! Режим работы двиг-выбираем педалью газа. :lol:

там на самой этой приборке электронной эти кнопки, видел такую машину в продаже на auto.ru
либо это хозяин перепутал с жесткостью амортизаторов

_ROSPIKE_

Какие предохранители отвечают за цепь от генератора к аккумулятору? Только основной 80 А под капотом, который заодно и на ЦЗ, и все? Слаботочного нету никакого?

SILVER

давно хотел спросить у кого есть эта "штучка"
что это для чего она нужна

если нажимать на середину - пружинит

Serge

А вот кондей с разборки я бы не рискнул ставить. Особенно компрессор....

А насчет крутилки могу предположить только регулятор опережения зажигания.

Andrej

SILVER, ето кто-то сам мутил чего-то.

ship07

ребята подскажите какой должен быть холостой ход при влючении вентилятора охлаждения либо фар? В книге и на форуме не могу найти. :oops:

Serge

ship07
Дык целая система, чтобы ХХ не скакал... 750.

_ROSPIKE_

про предохранитель генератора никто не знает? в книжке указан один на 60 А, а по факту это другой на 80 А "main", неужели нету слаботочного, ограничивающего эту цепь отдельно?

**Реклама**

Andrej

Serge, Chip07,
Смотря какой мотор (карб/инж) и коробка.

Andrej

[б] РОСПИКЕ[/б]

, не пойму вопроса. О каком слаботочном предохранителе ты спрашиваешь? Есть толстый кабель от ген-ра до батареи, в него врезан "большой" предохранитель. Есть тонкие кабеля, их предохранять нет необходимости. Если только у тебя есть обратнайа связь батарея- генератор, его есть сысл предохранить, но тогда (конец 80, начало 90) связи етой еще не делали

ship07

Serge
Холостой ход без нагрузки на генератор обычный я это знаю, но существует ещё один винт который регулирует (повышенный) холостой ход при большой нагрузке на генератор, при этом меня интересует какие должны быть обороты двигателя?! :roll:

Serge

Ну да, верхний винт. Народ сломал много копий, чтобы было, как в букваре и обороты стояли четко при любых нагрузках. Множество тем про ХХ....
У меня, к примеру, есть провал на секунду, а потом снова как было.

_ROSPIKE_

при севшем акуме были холостые 1500))) датчики уже не пашут

мозг думает - зима и вечный прогрев

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 май 2009 20:44

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */