Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 июл 2009 20:56

Вообще отдельно на иномарки таких пластмассок нет.
Мне сегодня на работе вот что мужик изобрел. По крайне мере тяга не слетит как от клея, я его еще клеем залил потом каким-то сверх прочным.

вот фото.

А вообще мне обещал alex за 500 руб подогнать такую тягу. Но пока хоть так поезжу. Уже все собрал, работать стало на много лучше чем было.
Самое трудное, это декоративную планку прикрутить к лобовому стеклу, что бы все ровно было, без щелей. У меня так и не получилось, есть 1 щелочка.

полез мазать битумную мастику на днище, арки и др.
глядь а бак слева мокренький
в связи с этим вопрос: снять самому геморно? и нужно ли сначала вытаскивать бензонасос и только потом снимать бак?

я насос не вытаскивал. трубки и разьмы отсоединял

я насос не вытаскивал. трубки и разьмы отсоединял

а что за разъемы?
внизу вроде не видел

сверху. которые к насосу подходят

У меня вот что произошло.
Стал давно замечать что машина как-то тупит в движении. Трогается не плавно, при переключении подергивается и т.д, тянет на 4-5 передачи в небольшую горку как-то с натягом. Уже думал сцепление накрывается. Вчера поздно вечером в поездке заехал на заправку (московскую) и залил литров 15 бензина. А я уже долгое время заправляюсь только на 1 заправке у себя в городе (т.к заправка была хорошая ТНК, но стала частной). После заправки другим бензином машина поперла! Трогаюсь без проблем, переключения-все четко, ничего не дергается. На 4-5 передачи в гору прет отлично, движек вообще не слышно (хотя до этого гудел). В общем сегодня ездил и просто был в шоке. Все стало как и раньше было.

Буду искать новую заправку в своем городе т.к в той (что была хороше) стали видимо возить хреновое топливо.Узнал, это теперь не ТНК (хотя надпись осталась), а частная.

Тоже сейчас езжу и матерюсь. На башнефти залился, и ппц, мася превратилась в судорогу.
И тупизм в правом повороте познал, блин . Сеточка новая, но от таза. Ой, как бак мыть не хоцца ....

всем здрасьте!
может есть у ково заводской подогрев сидений? (гд,гв)-
как он должен правильно работать? и должен ли работать скажем в +20? долго ли нагревается? или если очень тепло на улице,то он медленнее,а в мороз быстрее нагревается? вобшем поделитесь опытом.
зарание спасибо.

Включается кнопкой под бородой. Отдельно на правое и левое сидение. Греть начинает сразу. От температуры на улице-не зависит....

Только что заправился на трассе на настоящей ТНК (остальные палево, а не ТНК), машина еще лучше полетела. Просто все координально поменялось. Торможение двигателем стало плавнее (без подергиваний), если на передачи тормозить педалью, то намного все стало плавнее. А я уже столько времение заправлялся средней паршивости бензином, больше ни нагой туда. Только на трассу.

Кстати, когда мне меряли давление в топливной магистрали- мастер сказал, что проблема бензонасосов и дерганий- сезонная. Летняя. когда тепло на улице.

И вопрос, киньте код на шаровую нашу. а то каталоги выдают только рычаг в сборе.
(Б.. купил в пятницу новую, так не подошла нихера..диаметр на 0,5мм меньше )

Включается кнопкой под бородой. Отдельно на правое и левое сидение. Греть начинает сразу. От температуры на улице-не зависит....[/quote]

просто я месяц назад купил комплект, поставил пока временно (седла другова цвета), подключил.
по ощущениям спинка начинает греть после 2,3 минут,а дно какбы не понятно греет или нет. так происходит с обоими седлами одинаково. (проверял было+20)
самоотключения я пока не дожидался,вырубал как только нагреет спину
но если допустим в дне обрыв,то и спинка тоже не греет? они какбы единая цепь получается? т.е должно греть и дно и спину одинаково?
знакомый прозванивал маты подогрева на ге,там есть датчик температуры, говорил в+15 одно сопротивление показывает-засунул в морозилку - уже другое. здесь наверна тоже есть датчик темп.
ладно,все равно придется переставлять тряпку,там и посмотрю

Насчёт этого не знаю...

там есть термореле или что-то типа того..... при определённой температуре нагрев отрубается-дабы не поджарить седока....

Две грелки, на спину и на задницу, включены паралельно. Если оригинал и не нагревается- скорее всего обрыв (может даже штекер), а если встроеннайа, то может мощи не хватает или прослойка слишком толстайа.

А есть у кого фото кнопок оригинальных?

всем спасибо за ответы. еще доберусь проверю,когда тряпку перетягивать буду.



такие-

с проводкой от кнопок до седел. питание уже было проведено до ручника заводом

менял тормрзные диски и колодки передние на своей маське, стерлось все. так вот на колодках есть пластины (противоскрипные или противошумные не знаю) а на внутренней колодке еще одна с дырками в которую упираеца поршень, вот она то и сломалась, т.е. поршнем ее передавило по кругу держица на одной перемычке, если я их выкину чем это грозит? щас то я их поставил, но такое впечатоение что колодки прижимаются не равномерно.

лазил вчера менять тормозуху так еле еле колесные гайки открутил
вроде шпильки не ржавые а гайки до самого конца откручивались с усилием
то ли гайки пора менять, то ли плашкой по шпилькам пройтись
главное причину не могу понять

Сегодня очередной раз напаролся на паленый топливный фильтр.
Ставлю от Жигулей (30-40р) т.к оригинальный один в один, но за ним нужно ехать в магаз для ино (или заказывать)

Поставил фирмы (За рулем), завел машину(наполнил бензином его) и ушел домой (т.к уже вечер был). На утро завелся и поехал на работу.
После работы заехала в магаз, когда вышел из магаза то не смог завести машину. Крутил долго стартер, в какой-то момент машина всеже завелась с вонью (видимо перелил бензина). Потом все нормально стало. Поехал еще в одно место( через 2 часа вышел). Завожу и опять не заводится (бензин в фильтре есть).
Плюнул и погнал домой на маршрутке(хорошо что не далеко) за старым фильтром (не успел выкинуть, а магазины уже не работают). Привез, установил и завелся с пол оборото.

Не так давно тоже такой косяк был, часто не мог завестись, потом вообще встал. 2 дня ездил к машине проверял катушку, купил свечные провода новые и т.д. Поменял фильтр топливный и машина сразу завелась.

задние тормозные диски на ГВ можно поменять без потери подшипника ?

вроде писали что можно,т.к. на 5-ти дырых он вытаскивается,а на 4-х дырых ломается напополам,вспомнил что читал это гдето здесь

я менял его 8 тысяч назад, мне его выломали... хоть шпилек 5)))
у меня перекосило тормозную колодку и она дотерлась быстро до металла и им выточила в диске борозду от середины к внутреннему радиусу,естественно не в плоскости диска, в итоге борозда у основания глубиной около 1.5-2 мм... вот не знаю стоит ли менять теперь диски, или можно только колодками обойтись?
жалко подшипники, тем более 1 новый
колодки левые попались - 10 тысяч не прошли

Скоро ехать на юг.
Поэтому хотел поменять тормозные колодки. Когда машину брал, владелец их не так давно менял, я уже проехал 15 тыс км. Посмотрел, вроде там накладки 5мм еще.

Посоветуйте фирму котодок (т.к цены стартуют от 250р за Asva и выше). Хочу купить не самое дорогое, но и не самое хреновое.

Замерил толщину тормозного диска (23.3мм), это уже много?

менял тормозную, и теперь по очучениям тормоза как-то не так как раньше работают
мож прокачал неправильно?
прокачивал: левый задний-правый передний-правый задний-левый передний