Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 янв 2011 12:37

Tolik1987

Возможно болт (9992-22-000) ослаб который затягивает маслоохладитель (красная стрелка) или кольцо уплотнительное (синяя стрелка) пропускает

**Реклама**

Чайник

все вытери и посмотри на яме,если из под фильтра тогда и масло менять заодно.

**Реклама**

Kernel

vliv писал(а):

Kernel писал(а):

Кстати... а чо надо будет маслом помазать, да?

Ох не на той машине ты тренироваться начал!Надо б с копейки или москвичуги-результат тот же,а цена раз в пять меньше!

Да,надо умасливать,на упаковке фильтра написано,а для неграмотных-нарисовано!

Да я еще не вникал особо. Но спасибо за подсказку.
Тренировался я уже на Nissan AD 2003 и Toyota Corona Premio 1997.

Просто все попродал и сколь было средств... Но из русского автопрома брать даже не думал - ибо УЖАС!

Маздёха мне досталась за 35000руб. с неисправной коробкой. Сейчас над ней бьюсь, а попутно остальные мелочи штудирую. :pardon:

А за 35000 только и можно то взять какую-нибудь "копейку" убогую или "шестерку" разве можно сравнивать?! :beer:

Kernel

Tolik1987 писал(а):

Возможно болт (9992-22-000) ослаб который затягивает маслоохладитель (красная стрелка) или кольцо уплотнительное (синяя стрелка) пропускает

Я вот пр кольцо-то думал уже, за болт спасибо! Посмотрю.
Там еще блин не понятно так, вроде из под фильтра, а вроде блин и нет. Я еще удивился, думаю, че за гофра за фильтром... Ни где раньше не видел такого. Значит енто маслоохладитель?! Спасибо. :good:

Kernel

Чайник писал(а):

все вытери и посмотри на яме,если из под фильтра тогда и масло менять заодно.

Там вытирать не удобно.... Слишком все запачкано. Разберу для интересу все равно посмотрю на кольцо.
Тем более пока машина на яме торчит, вот и стараюсь по максимуму снизу орудовать.

**Реклама**

**Реклама**

Serg

Kernel писал(а):

Чайник писал(а):

все вытери и посмотри на яме,если из под фильтра тогда и масло менять заодно.

Там вытирать не удобно.... Слишком все запачкано. Разберу для интересу все равно посмотрю на кольцо.
Тем более пока машина на яме торчит, вот и стараюсь по максимуму снизу орудовать.

Была такая история у знакомого-масло текло из под фильтра после замены(машину только купил), сняли фильтр а там кольцо от старого фильтра осталось,а он не заметил и кольцо нового фильтра не смазал.

Tolik1987

Kernel писал(а):

Tolik1987 писал(а):

Возможно болт (9992-22-000) ослаб который затягивает маслоохладитель (красная стрелка) или кольцо уплотнительное (синяя стрелка) пропускает

Я вот пр кольцо-то думал уже, за болт спасибо! Посмотрю.
Там еще блин не понятно так, вроде из под фильтра, а вроде блин и нет. Я еще удивился, думаю, че за гофра за фильтром... Ни где раньше не видел такого. Значит енто маслоохладитель?! Спасибо. :good:

Только сразу вот скажу одно вот такой ключ нужен что бы открутить этот болт

Вот тут это обсуждалось
viewtopic.php?f=1&t=23592&p=495106&hilit=%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87#p495106

Kernel

Всё понял, почитал... Спасибо. А неужели головка не подойдет? Мне друзья шикарный набор головок подарили на день рождения.. Там скока на 30 гайка? Проверим... :crazy:

**Реклама**

Kernel

Tolik1987
Слушай, вот у меня движок, походу такой же как у тебя...
JMZGD14D201200202 - только "GD14" - хэтчбек. Я всё не могу выяснить скока там лошадей и клапанов... То ли 12, то ли 8 блин... Охота конечно чтоб 16 были

Но увы.
Можешь подсказать?

Чайник

на крышке не написано?

Megavolt-2006

Kernel писал(а):

Я всё не могу выяснить скока там лошадей и клапанов... То ли 12, то ли 8 блин...

http://mazda-fun.net.ru/vin/

Антиквар

Kernel писал(а):

Tolik1987
Слушай, вот у меня движок, походу такой же как у тебя...
JMZGD14D201200202 - только "GD14" - хэтчбек. Я всё не могу выяснить скока там лошадей и клапанов... То ли 12, то ли 8 блин... Охота конечно чтоб 16 были

Но увы.
Можешь подсказать?

0202-2,2 литра,скорее всего 12 клапанов.У меня 1987(объём) 8 клапанов.

Tolik1987

Kernel писал(а):

Всё понял, почитал... Спасибо. А неужели головка не подойдет? Мне друзья шикарный набор головок подарили на день рождения.. Там скока на 30 гайка? Проверим... :crazy:

У меня тоже набор ключей есть, но там стенка толстая и головка просто не налазит туда.
Вот на сколько там не помню, надо будет посмотреть, вроде на 32.
Вот на фото можно увидеть расстояния

Kernel писал(а):

Tolik1987
Слушай, вот у меня движок, походу такой же как у тебя...
JMZGD14D201200202 - только "GD14" - хэтчбек. Я всё не могу выяснить скока там лошадей и клапанов... То ли 12, то ли 8 блин... Охота конечно чтоб 16 были

Но увы.
Можешь подсказать?

8 кл. 88л.с. инжектор

Kernel

неее... У меня объем 1998 кубиков...

dreian

чего "неее"? 1998 кубиков - 2 литра - 90 лошадей. типичный 8 кл. FE :good:

Kernel

Дык ведь у 8-ми кл. 1987 куб? Разве нет?

vliv

Kernel писал(а):

Дык ведь у 8-ми кл. 1987 куб? Разве нет?

Парни,вы о чём?Чё,тачки в идеале?Вы что выясняете?То что в книжке написано?

Piter_s

Kernel писал(а):

:no: Дык ведь у 8-ми кл. 1987 куб? Разве нет?

Вагоновожатый

Привет всем.
На днях менял ремень и ролики ГРМ.(626 GV F8 1.8 12v 1991г.в)
На шкиве РВ стоят 4ре метки .У меня стояло на метке-4,а в мануале пишут надо на-1,хотя для чего и зачем остальные никакой информации.

Перекопал пол инета ,результат-0.
Может кто чего видел -слышал? :wink:

Serge

Вагоновожатый писал(а):

Может кто чего видел -слышал?

Несколько страниц назад сия загадка описана... А может больше...

**Реклама**

PahaN

Kernel писал(а):

Мужики... А почему вот тут масло? Догадки две - дешевый масляный фильтр, либо пи...ец уплотнительному кольцу...У кого какие идеи?

У меня текло из-под маслоохладителя. Решилось заменой кольца, оно подходит от фильтра с небольшим натягом. Гайку маслоохладителя откручивал разводным ключом (там губки широкие), поставив его под углом, а его крутил уже подходящим рожковым.

Kernel

PahaN писал(а):

Kernel писал(а):

Мужики... А почему вот тут масло? Догадки две - дешевый масляный фильтр, либо пи...ец уплотнительному кольцу...У кого какие идеи?

У меня текло из-под маслоохладителя. Решилось заменой кольца, оно подходит от фильтра с небольшим натягом. Гайку маслоохладителя откручивал разводным ключом (там губки широкие), поставив его под углом, а его крутил уже подходящим рожковым.

А я специально покупал тонкостенные головки на 27 и 32, нужны были чтоб коробку разобрать...Так что думаю отверчу ими.

Завтра в гараж пойду, вроде морозы спадают... Отчитаюсь. :good:

Kernel

Megavolt-2006 писал(а):

Kernel писал(а):

Я всё не могу выяснить скока там лошадей и клапанов... То ли 12, то ли 8 блин...

http://mazda-fun.net.ru/vin/

Вот тема сайт!!! Спасибо! :good:

Всё че хотел про тачку узнал!

drakon260

Вагоновожатый писал(а):

Привет всем.
На днях менял ремень и ролики ГРМ.(626 GV F8 1.8 12v 1991г.в)
На шкиве РВ стоят 4ре метки .У меня стояло на метке-4,а в мануале пишут надо на-1,хотя для чего и зачем остальные никакой информации.

Перекопал пол инета ,результат-0.
Может кто чего видел -слышал? :wink:

На 185 странице, посмотри.

Megavolt-2006

Извините за флуд :oops:

,первый раз такое вижу :pardon:

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 янв 2011 12:37

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */