Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 фев 2011 20:21

Зарплата оченно маленькая. А когда стали заставлять делать несовместимые с понятиями чести и честности вещи- уволился. Ибо нех.
Первые впечатления от гражданки- епт, выходные свободные???

Про датчик- я имелл ввиду тот, который снизу радиатора. Вот так.

Либо ты не разобрался,либо колхоз

И я уже 10 месяцев как уволился. Первые впечатления от гражданки - ёпт, да тут деньги кругом валяются!

vliv
я разобрался- иначе бы до сих пор с соплюхой ездил)
Может и колхоз, но машина шла из Голландии ко мне(я первый в СНГ владелец), под капотом все было в наклейках с датами замены, посему если и колхоз- то не наш)
Mayor
Ну, есть такое, а еще их надо подбирать, а в армиии- просто ждешь, пока дадут. И к сожалению облениваешься в этом плане..

Снимаеш ремень с генератора, заводишь и включаешь потребители. Двигатель четко реагирует поднятиями оборотов. Почему так незнаю.Провалов до 650 нет ,так как нет нагрузки от генератора. Это все опровергает теорию нагрузки и нижний предел 650,но блин проверенно и повышение есть!! При выключении потребителей стрелка возвращается.По крайней мере на таких моделях как у меня. И куй его знает как оно работает. P.S Есть у кого возможность проверить это?? На ваших моделях.

Что не у кого не стоит защита??

В общем, вот как-то так всё это выглядит.

Попробую свести все узлы в одну схему. Но вряд ли это как-то прояснит ситуацию. Как оно работает совместно с воздушными клапанами пока не ясно. Надо рыть.

ekzyperi
Стоит, но там холодно и мокро)
По каталогам попробуй.

Блин, ну ты точно из донецких. Народ ответ держать должен мгновенно и по первой команде? Тут не чат и не ася вообще-то. Оповещение не у всех работает как в кабинетах СБУ и ФСБ. Как смогут, так и ответят.
Зы: у меня стояли от Жопеля какого-то. Выкинул нах. Подкрылки ЗЛО.

Может кто по памяти помнит. И какие каталоги итересно указывают что отечественная зашита подходит к мазде???

Почему???? я после того как оторвал ,заглянул под арку. Там сухо и чисто.
Извиняюсь. За то ,что из Донецка.

А что там рыть?С этого ключа 0\1 на мозг,дальше программа включает,как выяснили,верхний клапан,особо не нароешь.
На распиновке у тебя подписан "свет",это уже в связи с ходовыми огнями?

Ну ,а если нет клапанов и в помине? А реле с такой же разводкой присутствует. Может лопата не та ,которой рыли?

Майор прав подкрылки ЗЛО .
Но если очень хочется держи: http://www.mazda-auto.by/smf/showthread.php?t=1489
"Пластиковые подкрылки:перед-один в один от 41 москвича, зад - ниссан примьера 90-х годов"

Ты теперь внимательнее посматривай за уровнем жижи и за красными каплями под бампером
спереди. У меня была похожая ситуация прошлой зимой, когда морозы долбанули. Уж не помню,
был перепад, или нет, а -27 точно было. Позле завода машина минут 5 работала с противным
скрежетом в районе ремня ГУРа. После прогрева скрежет пропадал. Я грешил, что какой-то ролик
накрывается или из-за мороза что-то перекосоебило... Оказалось хуже. Ушла жижа ГУРа.
Ушла через сопливую трещину в трубке охлаждения, что под бампером справа сбоку. Сначала
просто доливал время от времени. Потом стало уже капать пока машина стоит. Пришлось трубку
менять. Т.к. надо было сделать срочно - пришлось купить через экзист за сумасшедшие деньги...
Хорошо еще сам ГУР не погиб!

Оромное спасибо. Ссылка битая не работает.

Потому что там всегда влажно и душно. Сухо и чисто там только летом. Зимой ездишь? По лужам и грязи ездишь? Ездишь. Подкрылки у тебя герметично закрывали заднюю арку? Нет. Вот поэтому твоя машина сгниёт в 3 раза быстрее, чем машина без подкрылков. Почему? Простой пример. Ты покатался по грязному и мокрому городу с подкрылками и дядя Вася покатался там же, но без подкрылков. Вечером вы оба поставили машины в гараж и три дня их не трогали. Что будет через три дня? Чтоб ты не гадал, отвечу сам. Через три дня у дяди Васи под арками в гараже всё высохло, а у тебя под подкрылками продолжает гнить из-за отсутствия вентиляции.
Новые иномарки за 50 и 100 штук баксов в Донецке видел? Загляни им под арки. Есть там подкрылки? Правильно. Нету. Но это совсем не потому, что они дятлы. Просто думать умеют. И подкрылки ставят только в передние арки в виде полоски пластика, да и то, только для того, чтоб грязь на бампер не вылетала, как на "девятках".

Это фокусы этого сайта
Вставь в ссылку вместо auto вот это club

P.S. Подкрылок - это изобретение совковых Петровичей, чтоб успешнее и быстрее продать свой Москвич с дырами в арках, в которые голова пролазит.

Corsair_70
Спасибо. Специально смотрел, когда отъехал. Да и идея про подтекание тоже в голове сидит.
А вобщем- машина у меня с 2004 года, и никогда я в этот бачок не заглядывал. Поменял только вот. Может и дошло до критики.

У меня тоже потекла трубка сбоку под бампером. Доливал, доливал пока шкив из насоса не выбило давлением. Нашел трубку б/у, сам поставил - проблем нет. (правла насос тоже пришлось менять).

Ничего там сухого и чистого нету. Я после зимы как-то снял подкрылок задний, там такая вонь гнилья стояла. После переварки арок задних подкрылки выкинул нафиг. Сохнет там все действительно быстро.

На передке подкрылки оставил, правда хорошенько все помазал антикором.

а гбц от F2 12 val станет на FE 12 val карбюратор? А то тут на разборе можно взять от F2, а у меня FE.

Вот здесь я не согласен . Там чисто и сухо. Хотя на улице на данный момент воды по шиколотку. И под пласмаской, что сепаратор закрывает то же красота. Как новый. И как все говорят больные места на соединении заднего крыла и бампера тоже родное красивое и не гнилое. Насчёт остывания и проветривания авто я в курсе. Защита стояла с уплотнителями. Вот только с какого авто , осталось загадкой. Ну как ты говорил у каждого свое мнение.

Так выкинул бы и с передка ,ведь там ( там такая вонь гнилья стояла) .Зачем оставил?????