про радиатор печки, в салоне бррррррррр,дубняк | мазда (mazda) форум | 02 янв 2009 21:23

всех с новым годом,кто подскажет почему в радиаторе печки образуется воздушная пробка,печка перестала топить а на улице(в прочем как и в салоне -10 по цельсию,замерзаю,

А ты уверен что она там именно ОБРАЗУЕТСЯ?

да уверен,потому что когда утром завожу двигатель в салоне слышны бульканья,прям ручейком каким то булькает,за тем открываю крышку для залива,на основном радиаторе жидкость в норме,а под 2й крышкой приходится доливать грамм по 200 по утрам,но что интересно все равно не греет

А под машиной сухо? Патрубки глянь. Откуда уходит жидкость, туда приходит воздух.

СПАСИБО ПОСМОТРЮ, ГДЕ ТЕЧЕТ

И глянь на заведённой и прогретой, не идет ли в расширительный пузырьков..

Течет где то постоянно. С похолоданием типичная проблема - патрубки теряют эластичность и начинает течь из под хомутов.

У меня тоже такой же звук как будто ручей бежит при зaводке именно в районе торпеды ,но жидкость не уходит и печка греет хорошо,сначала тоже подумал что воздушная пробка пытался победить ,но потом забил,думаю что есть много других причин по которым печка может не греть!

Если бы у тебя была бы воздушная пробка то у тебя бы плавали бы обороты на холостом,Для начала промой радиатор печки/без снятия радиатора печки/это делается в течение получаса.Потом выгони воздушную пробку и катайся в тепле.Если интересно обращайся расскажу подробней.

Наверно бурлит у всех у кого газ оборудование стоит , у меня тож бурлила в районе торпеды справа и жидкость утекала, после демонтажа газа в связи с его неработоспособностью все проблемы ушли

Бурлит у всех, у кого негерметичная система охлаждения, не надо сюда примешивать ГАЗ.)

хз, у меня если газовать - слышно тоже бульканье
но газ давно сняли... и охлаждайка не уходит.
давно не обращаю внимание.
печка греет

Идем в поиск по словам "в торпедо грушу поливают" БАЯНИЩЕ!!!!

ищется только это сообщение

для лентяев

седня слушал остывающий движок - блин, булькает где-то. в салоне не слышно, только если над радиатором нагнуться. визуально место не определяется, на полу тоже чисто. Разве должно в радиаторе булькать?

зы
бульканье не то, про которое написано выше - это я слышал однажды осенью, с тех пор не повторялось.

Блин ,а у меня из бардачка зима дует,а в дефлекторы тепленький возжух,жена мерзнет постоянно.Что может быть,в чём причина,может дырка в физюляже ? Знаю надо разбирать,но холодно,а в гараже не топят.

Ну там за бардачком стоит насос воздуха для печки.. И у меня на ГЕ, надо сказать, весьма поганое соединение после насоса с печкой было!

у меня печка не грела, щас машина в гараже стояла тёплом t=10 градусов примерно, если просто завести двигатель греется, но на редуктор тепло не шло и из печки постоянно холодный воздух, сегодня подержал примерно на 2 тыс об. потом пошёл тёплый. И вроде радиатор понемногу подтекает где то в районе шланчика сливного, есть там прокладки какие нибудь рядом?

нет там никаких прокладок, текут сочленения патрубков.

Не хорошо это , пузырьки воздуха .
Благодаря им , происходит интенсивное окисление системы охлаждения , тобишь коррозия .
Стал в последнее время сантехникой - отоплением , углублённо интересоваться .
Думаю для многих не секрет , что в частном доме , если воду в системе отопления
не менять - трубы служат десятки лет .
При частой замене , сгнивает в 10 раз быстрее , именно изза пузырьков воздуха , расстворённых в свежей воде .

Я на комрексеGE , за 8лет эксплуатации 2 радиатора поменял и печка 2 раза потекла .
Патрубки недешёвые . Тосол не жалел , но резина дубеет , от возраста . Подсасывает возле помпы обычно , где разряжение .
Последние пару лет , стал бороться - заменять патрубки .
У волги- газели подобные сечения патрубков , как раз . Выбрал самые мягкие , неплохого качества .
Если на родные патрубки , финансов нет , лучше сколхозить из отечественной техники .
ИМХО.

Не совсем с етим согласен. Новая вода в системе-ето не пузырьки воздуха,они быстро выйдут, а присутствие химических елементов. Именно они входят в рeaкцию и портят трубы. Единожды срeaгировав они становятся нейтральны, отходы выпадайют в осадок. Старая (мертвая) вода уже срeaгировала и от нее ни солей, ни других веществ не будет. Новая вода наполнена сполна всякими химическими елементами и в дальнейшем они вновь будут рeaгировать, а ето значит- осадок(накипь), разьедание и подобные побочные еффекты.

В пузырьках воздуха кислород . Который и окисляет всё вокруг .
У меня в системе , всё покрывалось коричневой кашицей - ржавчиной .
Тосол импортный , точно не палёный . Когда устранил подсос , возле помпы коррозия прекратилась .

Есть старый дедовский способ для систем отопления - добавление жидкого стекла в небольшом количестве. Он все микро дыры затыкает. Для автомобиля наверное не катит.