Дырки в банке выхлопной системы. Что делать ? | мазда (mazda) форум | 05 мар 2009 12:28

Добрый день.
Машина трындит как старая развалюха.
Полез под неё посмотреть и увидел, что на банке имеются дырочки. Одна заварена, другая - нет, свежая еще. Подозрения упали на неё. (обоснованно ли?)

Что делать ? Покупать ли новую или что-то можно сделать с моей ?
Отцепляется ли она от общей системы ? Сколько примерно стоит?
Сколько будут стоить работы ?

Спасибо.

у меня несколько дырочек.
владельцы различных жигулей с прямотоками завидуют.
до 2т.об. не слышно, потом такой мягкий пердеж начинается, ровный, бархатистый.

трубу варить можно, банку - мало смысла.
весь выхлоп из секций, после резонатора есть разъемная часть, задняя банка с болшим куском трубы снимется (если памят не изменияет).
в принципе, не так уж дорого.
и можно тупо оттянуть ремонт, намотав сверху листы металла. (но это усилит коррозию, быстрее сгниет остальное).

Лучше ,конечно, новое, но как вариант, я у сеья так делал: АБРО-герметик для выхлопа-цена 80руб ,лист оцинковки ,шило и на саморезы.Сносу не будет.

задняя банка = катализатор ? или ты под задней банкой эту хрень с дырочками подразумеваешь?

Странно, у меня когда глушитель отлетел, только тогда стала подрыкивать на оборотах больше 2500. А маленькие дырочки как-то незаметны были. По крайней мере когда поставил новый глушитель вместо дырявого - машина тише не стала.

я не подразумеваю
задняя банка - это именно задняя банка.
катализатор и резонатор, а так же их аналоги (скруперы, завихрители и т.п.) - это начальная секция после штанов.

Я так понял - задняя банка это что висит под заднем бампером. Так у меня тоже все дырынчит - внутри выгорел. Я собираюсь поставить ТАЗиковскую. Переварю фланец и кронштейны крепления. На год хватит а там посмотрим.

а у меня гофра в хламе, дырок вроде нет, но вот наружняя сетка все порвана!!!! надо менять!)))

На наружную сетку забей. Никакой функциональности не несет.

польская труба 3 028 руб ,Босал 4 500 -сам приглядываюсь -надо покупать.

чуствую скоро совсем прогорит, заоднои катали гляну))) ему пипец пришел, чуствую, еще в прошлой жизни

Если трындит, значит что-то внутри отвалилось. А дырки на банке это все хрень, и у меня тоже есть, через нее конденсат выходит точнее выливается маленькой струйкой. Я тоже по началу ее взял и заварил, и весь конденсат попер через конечный выход, а потом опять появилась эта дырочка и конденсат снова начал сикать. Правда у меня сама банка в нормальном состоянии, не гнилая. А если ты хочешь сменить ее то можно купить только ее (так называемая универсальная), а затем приварить к трубам выйдет дешевле. Ее стоимость вроде 10 т.р. По крайней мере у нас так.

У меня катализатор выбит. Отвалилась сварка от второго резонатора. Рев стоит от V6 как от самолета. К тому е задняя часть глушака скроена из кусочков жигулевской трубы, что явно не прибавляет тяги и усугубляет рев. Надо что то делать, думаю залепить на время герметиком для выхлопа, чтобы уши немного отдохнули. Дальше установка системы из нержи. Уже куплены коллектора и пламегас первый. )

Lexx ,у меня герметик отваливался ,пока я его под заплату не положил.

kdltt - герметик типа пасты керамической? у меня он со стекловолоком. должен налипнуть.