Аммортизаторы на GF | мазда (mazda) форум | 25 фев 2009 12:16

Появился грохот слева спереди. Начали диагностировать: шаровые в норме, рулевые в норме... был люфт в рулевой тяге - поменял. Грохот не пропал.
Далее: раскачивая машину, и ложа руку на опору передней левой стойки чувствуется люфт, как будто подшипник разбит.

Вот схема: http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=2700000C

Я вижу на схеме: есть опора стойки, есть подшипник отдельно. Как диагностировать: может ведь и подшипник, а может и сама стойка люфтить? Просто стойки нифига не дешвые, а на дворе кризис...
И вопрос: по каталогу Каябы на эту модель идет один типа стоек двухтрубные. Просто маслянных и просто газовых нет. Кто сталкивался? Может стойки подойдут от GE например.

вчера поставил газовые каяба спереди. пока что дико жестко, так, как было с вытекшими и мертвыми старыми стойками... менял стойки, шрусы наружные и шаровые.. всё было мертвое и давно

Какие номера стоек по каталогу Каябы и по чем брал? Мне Экзист дает номера 334197 и 334198.
А так по факту: нынешние стойки довольно жесткие и отлично держат дорогу... Часто по трассе езжу. ВОт думаю, может дело и не в стойке.

334197 Kayaba (Япония) 1 3397.00

334198 Kayaba (Япония) 1 3397.00

в деталях брал

Получается, что на Экзисте нормальная цена. У нас в городе вообще 4 с лишним просят за штуку.

месяц назад в экзисте Monroe были всего по 2500 руб, а сейчас они там по 4

А TOKICO на GF не выпускается? Просто полазил в ихнем каталоге, найти не могу. Никто не сталкивался?

Короче оказалось все просто... Начал умирать опорный подшипник (типа втулки пластмассовой). Открутили верхнююд гайку стойки - провернули на 90 градусов и стук исчез

Змий, пружину стягивали? Прежде чем гайку отпускали?Стук как будто пиндец аморту был?

Ничего не стягивали... просто покачали машину, чтобы шток чуток провалился и провернули его на 90 грудсов (видимо модшипник тоже провернулся)... И все... стук пропал.

Стук действительно был, как будто аммортизатор умер, только не бубухало в сильных кочках.. а стучало в основном на "гребенке" и на резких ямах вниз...

ЗЫ: Еще из признаков похрустывание (пощелкивание) при повороте руля. Вот стук пропал, а похрустывание пока есть, т.к. подшипник то не поменяли. Займусь заменой как потеплеет.

Езду последние 3 дня и радуюсь, что я на новые аммо не "попал", а то блин кризис на дворе

Чегойто не понял я эту операцию((Открутили гайку ,а провернули шток ,так его ,что б он в опору встал снова на 180 град надо разворачивать ,а до подшипника так вообще по-моему не подобраться ,не разобрав всю стойку.А ты сам видел эту процедуру или сказали...?

Я сам это делал.... просто судя по схематике подшипник должен был провернуться.. вот он и провернулся.
А зачем на 180 градусов поворачивать? он из опоры торчал. Если бы он из опры выпал, то там бы пришлось все разбирать.

ЗЫ: Что за схематика? Заехал в автозапчасти и посмотрел как опора и как подшипник выглядит. Подшипник это обычная пластиковая втулка (хз почему его подшипником обозвали)... По опыту знакомого (у него 323-ая) сделал тоже самое. Помогло. И это главное!

я почему спрашиваю , в опоре стойки отверстие под шток не круглое , типа полусфера, чтоб шток амортизатора не прокручивался , когда гайку тянут ,вот мне и интерсно ,что именно проворачивалось ,причем на 90 град.и еще:опорный подшипник стоит между чашкой аморта верхней и опорой и поджат пружиной .(хочу так же попробовать)

Может на GF по другому? Я хз...

Кстати проехал где то 300-350 км. и снова забрякало. Видимо все таки подшипник надо новый.
Зато 300-350 ездил - просто кайф какая тишина была.

а я сегодня опробовал обновку подвески на скорости. на 210 никогда так дорогу не держало. после 170 в руль отдаёт совсем каплю, раньше так было на 90.

У меня тоже бьет при 90 ... Ниже не бьет, выше не бьет. Но я склоняюсь к резине. Я ее два года не балансировал

Змий ,в этом пределе скорости, скажем , от 80 до (у кого как) и начинается основной дисбаланс по колесам.