Кидает Масю то в право, то влево (помогите советом) | мазда (mazda) форум | 12 мар 2009 18:07

Начало кидать машину:
Когда трогаешся резко - влево тянет, переключаешься на 2-ю - вправо. Если ехать без ускарения, спакойно - машина идет как по рельсам, но стоит наехать на "неровность" дороги - может влево кинуть может вправо.
Заехал на яму - посмотрел сам, вроде все нормально. Поехал на диагностику подвески в сервис - протрясли всю подвеску, ничего не нашли (кроме заднего стабилизатора - надо стойки стабилизатора менять и резиновые втулки). Сказали что стабилизатор задний не может так влиять на мою проблему. Развели на сход-развал... Оказалось что его действотельно нужно было делать (недавно менял задние амортизаторы с пружинами)
Еще хуже стало
Сегодня понял что проблема спереди... Колеса как бы сами по себе поворачиваются на небольшой угол при движении. Рулевые наконечники нормальные
Грешу на рулевую рейку, но что с ней делать??? На форуме по поиску нашел что проблема может быть с рулевым корданом...
Посоветуйте! Напишите свои предположения!!!

На ямах кидает из-за стоек.
Ускорение-торможение чаще всего из-за сайлентов.
Хорошо бы посмотреть люфт руля и что насчет стуков?

Когда стоишь на месте ишатаешь руль (колеса прямо) - есть небольшой люфт который сопроваждается стуком. Стук слева, как раз где седенение рулевой колодки и рейки (поэтому грешу на кордан)...

Ну карданчик подтянуть - минута....

А если менять?
Я где то читал что от ТАЗ 2107 подходит (подходит ли???), а то новый в экзисте 3600 р. стоит!

Та же самая проблема у меня viewtopic.php?f=1&t=23796&start=0

На королле я этот карданчик перебирал. Крестовина и подшипники подошли от карданчика 2141.
Но чаще достаточно его подтянуть. И где точно люфтит, может в рейке? Тоже обычно можно подтянуть..

Ну очень похоже на сайленты. Как подвеску дергали, колеса подвешенные дергали на себя/от себя, монтировкой сайленты отжимали?

Поехал опять в сервис где делали сход-развал - оказалось действительно надо менять сайлент слева, извенились!!! Сказали как поменяю к ним приехать - сход-развал проверят бесплатно!
Спасибо всем за помощ!!! Особенно OverLocker-у!!!

Рекомендую менять рычаги в сборе. Дороже ненамного, зато надолго. А если учесть, что скоро и другие сайленты подтянутся, затем шаровые... В итоге может дешевле получиться, особенно если не сам делаешь. И желательно поискать в форуме, как это делать правильно. Такие мастера запросто накосячат....

Я так понял лучше заказать рычаг от KIA???

Ну а смысл,если цена на них одинаковая (по ех-ту)Подходят идеально,тк база кларуса вся шла от 626 GE.

Уважаемые, помогтите советом - Хочу поменять стойки задние, хочу поставть масляные TOKICO или Kayaba(двухтрубная) какие из них лучше? и еще один вопрос - задние стойки различаются левая от правой? или там сторона установки значения не имеет?

Kayaba будет получше, но подороже... Сторона установки значения не имеет.

ну дороже они на 50 рублей, только вот с переди у меня стоят токико
за ответ спасибо!