EGR на FE-DOHC | мазда (mazda) форум | 07 мар 2009 16:48

Пипл , может кто знает где находится EGR на движке FE3N........

эээ...я не знаю но пробую предположить что этот клапан будет выглядеть как грибок с подводом вакуума!

Оно ?

Тоесть номер 13-140А.... он ли это ?!

Нашёл.... 20-300 сам клапан.... 20-350А модулятор ЕГР....... надеюсь до него не сложно добраться...... а я искал его с левой стороны.... как на обычных FE.......

ну вот. иногда самому проще посмотреть.

по моему проще заглушить на выпускном коллекторе. я себе так сделал

А я парни разглушил свой ЕГР , так как понял что он не тока для экологии предназначен, расход бенза по городу вроде как бы и не изменился заметно а вот по трассе!!!! Езжу спокойно - 110 км примерно - так вот проходил один и тот же путь 350 км - в итоге расход даже по бортовому компу показывал на 1.3-1.4 литра больше, чем я ездил до заглушения ЕГР, при заглушеном - 8.5-8.7 комп кажет на скорости 110-115, при разглушеном 7.3-7.5 - скорость таже 110-115, один и тот же участок дороги, одна и та же погода, один и тоже бензин. ну и по стрелке уровня топлива тоже можно судить что расход реально уменьшился после разглушения. вот таки делы, глушил прокладкой металлической под сам клапан. на заглушеном прошел 2000 км, два раза ездил по трассе на ети 350 км (расход 32 литра примерно), и вот один раз проехал на разглушеном, (расход составил - 26 литров) - бензина спалил на тот же самый участок - разница в расходе в сумме 5-6 литров! да и еще движок кстати с егр работает как то мягче и приятней мурчит чем без него.. ну ето мое ихмо..