капремонт дрыгателя | мазда (mazda) форум | 02 мар 2009 14:39

Vadim747

Привет всем. Разобрал на выходных двигатель (фотки позже), выяснилось, что нужно ставить ремонтные поршни. Вопрос: кто знает какие? в смысле кроме оригинала. Слышал, что вроде AUTOWELT(вроде так пишеццо) неплохой, только кольца к ним оригинал брать.

**Реклама**

gnatko

Vadim747 писал(а):

Привет всем. Разобрал на выходных двигатель (фотки позже), выяснилось, что нужно ставить ремонтные поршни. Вопрос: кто знает какие? в смысле кроме оригинала. Слышал, что вроде AUTOWELT(вроде так пишеццо) неплохой, только кольца к ним оригинал брать.

если ремонт 1, то например в экзисте автовелт начинается с 0,5 т.е. с ремонта-2... поэтому заказал оригинал. разница в деньгах копеешная, а в сроке существенная. 2 недели ждал. автовелт - говорят ничего поршни. а вот с кольцами уже интересно. взял оригинал за 4400 а автовел в районе 1000 были и при том, в 50 на 50 поршни автовелтовские приходят с кольцами. вот так вот интересно

**Реклама**

Vadim747

Про автовеловские кольца слухи по сети ходят, мол недолговечные...
ну хорошо, а кто чего с ebay заказывал? видел одно сообщение так сказочно все дешево получалось

viewtopic.php?f=1&t=21837&p=362279&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F#p362279

Vadim747

еще вопрос, может кто знает как снимаются масляные форсунки с блока, те что поршень остужают?

25demid

Vadim747 писал(а):

еще вопрос, может кто знает как снимаются масляные форсунки с блока, те что поршень остужают?

В "Опытах ремонта" парень уже снимал маслянную форсунку. поищи там.

**Реклама**

**Реклама**

Vadim747

вопрос модераторам, как вложить больше 3х картинков? хочу поделиться радостью разборки. у меня их мнооого, около 50.

25demid

Vadim747 писал(а):

вопрос модераторам, как вложить больше 3х картинков? хочу поделиться радостью разборки. у меня их мнооого, около 50.

отправль личное сообщение кому-нибудь из модераторов! могуть помогут!?! :pardon:

Vadim747

итак приступим к разбору. Гараж без ямы, перед машины вывешивался на подставки.
Снимаем все что мешает, зажигание, воздух...

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 008.JPG [ 169.68 | Просмотров: 3877 ]

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 014.JPG [ 117.93 | Просмотров: 3843 ]

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 012.JPG [ 164.36 | Просмотров: 3844 ]

**Реклама**

Vadim747

затем снимаем выпускной коллектор, пока теплый

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 031.JPG [ 138.54 | Просмотров: 3848 ]

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 032.JPG [ 160.14 | Просмотров: 3847 ]

25demid

как у тебя масло хорошо текло через прокладку клапанной крышки....

Vadim747

ну и впуск, естественно
на этом этапе главное не забыть откуда куда идут всякие трубочки, шланжики, проводочки. удобно их помечать

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 034.JPG [ 192.23 | Просмотров: 3847 ]

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 051.JPG [ 156.74 | Просмотров: 3841 ]

Vadim747

страгиваем винтики крепления маховика водяного насоса, пока ремни установлены, ну и далее по списку: сливаем охлаждающую, масло, снимаем навесное, клапанную.

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 066.JPG [ 176.64 | Просмотров: 3857 ]

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 067.JPG [ 197.15 | Просмотров: 3858 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: а вот болтяра который предстоит открутить. Блокировки всякими железяками в маховик считаю некамильфо, посему была сварена рогатка, длинное остнование которой упиралось под углом в пол (против вращения ключа), а два рога прикручивались болтиками к маховику (на фото видно только одно отверстие под болтик)

двигателя MAZDA_28 02 09 072.JPG [ 169.95 | Просмотров: 3848 ]

Vadim747

прежде чем открутить подушку двигателя, не забываем поддомкратить

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 086.JPG [ 122.79 | Просмотров: 3841 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: а вот и подушечка, для ее снятия придется использовать длинную голову на 17

двигателя MAZDA_28 02 09 088.JPG [ 197.44 | Просмотров: 3844 ]

Vadim747

ползем вниз и в неудобной позе, вредной для здоровья, откручиваем все все болтики поддона (внимание они разные по длине), усилителя (то же самое) и вот вам здрасьте - колено

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 106.JPG [ 136 | Просмотров: 3844 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: усилитель. микрофон маслоприемника лучше снять сразу

двигателя MAZDA_28 02 09 107.JPG [ 168.65 | Просмотров: 3849 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: ааааа, вот оно, кусочек колена

двигателя MAZDA_28 02 09 136.JPG [ 179.63 | Просмотров: 3855 ]

Vadim747

переведем дух и посмотрим на резултьаты. Да тут главное не забыть открутить маховик двигателя от сцепления, это если планируется снимать двигатель. Я про это забыл и имел лужу АТФ на полу при попытке снять блок цилиндров, но об этом позже

Вложение:

двигателя MAZDA_28 02 09 140.JPG [ 180.78 | Просмотров: 3847 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: болт уже скручен, шкив и шестерня снимаются от руки

двигателя MAZDA_29 02 09 001.JPG [ 176.25 | Просмотров: 3838 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: подушка снята, а двиг бы и не упал, не будь домкрата- видите маленький буртик под двумя рогами? вот на нем он и повиснет ))

двигателя MAZDA_29 02 09 004.JPG [ 168.66 | Просмотров: 3846 ]

And626GE92

Отличные фоты и описания! :good:

А продолжение будет?

Vadim747

итак, день второй...
снимаем ремень грм, для этого нужно натяжной ролик шестигранничком по час.стрелке повернуть, снять пружинку, и отвернуть в обратную сторону

Вложение:

двигателя MAZDA_29 02 09 010.JPG [81.18 ]
Скачиваний: 30

скручиваем шкивы распредвалов, удерживая валы от поворота гаечным ключиком (кажется на 32).
Затем откручичиваем болты кршек подшипников распредвалов и головы в нужной последовательности в несколько подходов

Вложение:

двигателя MAZDA_29 02 09 013.JPG [ 198.61 | Просмотров: 3851 ]

и, вуаля, вот и еще одно чудо мысли

Вложение:

двигателя MAZDA_29 02 09 022.JPG [ 184.12 | Просмотров: 3855 ]

Vadim747

вот оно как все запущено, хон есть не везде, зато наблюдаются вертикальные полосы

Вложение:

двигателя MAZDA_29 02 09 023.JPG [ 195.96 | Просмотров: 3853 ]

Вложение:

двигателя MAZDA_29 02 09 026.JPG [ 131.95 | Просмотров: 3855 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: здесь хорошо видны места "контакта" юбок поршней о зеркала цилиндров при перекладке в ВМТ. Отсюда и звук "пальцев" на среднем газе

двигателя MAZDA_29 02 09 030.JPG [ 199.48 | Просмотров: 3861 ]

Vadim747

...упс квота вложений исчерпана

а начинается только самое интересное :twisted:

Erraro

Молодец! Классный отчёт! Продолжай в том же духе =)))

Видел бы ты мои поршня,тогда бы точно ужаснулся. У тебя ещё в приличном состоянии))) А вот задиры на цилиндре не айс((((
Ждём продолжения!

**Реклама**

stm

Vadim747, через каку-нибудь галерею (создай себе) выкладывай!
Реально отличный отчет, жду продолжения! (скоро разбирать FS :twisted:

)

kdltt

Vadim747 ,жду,как валы взад ,в каком положении устанавливать будешь.

25demid

блок придется тебе полюбому снимать - протачивать и хонинговать...???
да, отчет по капиталке славный получится :good:

Vadim747

а чет там устанавливать? по меткам, кроме того в ВМТ первого цилиндра кулачки валов смотрят как бы в разные стороны

обрати внимание на дальние кулачки

Vadim747

продолжаем разговор

вдоволь налюбовавшись цилиндрами, идем вниз и скручиваем болты шатунов (TORX на 12)

поршня достаются вверх, крышки шатунов сразу наживляем на место, чтобы не перепутать

вот блок со снятыми поршнями

вот масляная форсунка охлаждения поршня

а вот тут хорошо видны следы от поршня, оставленные, видимо, при перегреве

капремонт дрыгателя | мазда (mazda) форум | 02 мар 2009 14:39

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */