тупеющие тормоза на GE | мазда (mazda) форум | 14 мар 2009 14:30

после пуска двигателя первое тормозное усилие как положено- слегка на педаль замедление отличное, второе усилие уже педаль больше сопротивляется а все последующие приходится "гнуть спинку сидения". думаю что в главном цилиндре перепускает потому что после остановки и нового старта через непродолжительный промежуток времени тормоза лучше не становятся а постоит несколько часов опять тормоза прекрасные. на экзисте ремкомплект стоит 2900! не дороговато ли? возможно ли заменитель найти по дешевле (комплект резинок и тп) и действительно ни виноват глвавный цилиндр? на вакуум не грешу потому что на холостых когда несколько раз нажимаешь педаль тормоза обороты никак не изменяютс и шипения за заведенной машине слышу.
Ваши соображения, господа!

Ты имееш ввиду что после нескольких нажатий педаль становится дубовый и ее трудно нажать?Если так-то это так и дб,по моему мнению,давление ведь возрастает,по крайней мере у меня так

Или вакуумник прохудился, вот он спинку и ломает

я говорю про эффективность торможения. завелся , прогрелся, тронулся, первый раз нажимаешь на тормоз- эффективность отличная(замедление, усилие на педаль и тп) второй раз педаль сопротивляется сильнее и эффективность хуже намного а все последующие процессы торможения- просто пятаюсь продавить дубовую педаль чтобы добиться хотябы 50% эффективности от первого....

если вакуум то обычно можно определить - на холостых часто продавливать насколько можно педаль тормоза. если пропускает то обороты повышаться будут и шипение характерное наблюдается. и на подсос диагностика показала что система герметична! попробуйте убедить что все таки вакуум!