Еще раз про сеточку бензонасоса и др. | мазда (mazda) форум | 31 мар 2009 23:33

Здравствуйте!

Срочно - потому что все работы выполнены только в одну сторону, машина с разобранным бензобаком стоит в гараже, все открыто, остатки бенза наверняка испаряются, меня это напрягает сильно. Завтра все соберу назад, но хотелось бы прояснить некоторые моменты.

Во-первых, сеточка. Полазив по форуму, я решил, что сеточка - плоская, прямоугольная, сантиметров двадцать в длину и семь в ширину. Как здесь на фотках:
viewtopic.php?f=7&t=15303

Но у меня эта самая сеточка маленькая, круглая, сантиметров семь в диаметре, прикрывает кончик бензонасоса. Как ее снимать с бензонасоса - совсем не очевидно. Чтобы помыть ее не снимая, придется снимать сам бензонасос, отсоединять его от топливных шлангов, а вот уж это делать ну совсем не хочется, там крепление на вид не такое, чтобы его можно было снимать-одевать без вреда.

Другие вопросы - по большому счету, даже не вопросы, а просто непонятки. Я полез туда, потому что
1) датчик уровня топлива стал неадекватен
2) после очередной заправки машина стала конкретнейше тупить в правых поворотах

Я ожидал увидеть, что с датчиком что-то не в порядке, сеточка забита вусмерть, а в баке плещутся вода и куча разной каки. Вместо этого:
- датчик отличный, разве что потерт чуток по углам (может быть, он там действительно как-то неправильно повернулся, и оттого неадекватен стал, но когда его вытащишь, этого уже не понять)
- сеточка не особо загажена. Ну не белая конечно, а красновато-грязноватая, но не более того
- в баке никакой особой каки нет.

Возникает подозрение, что я зря вообще стал чинить исправную машину, надо было просто бензин нормальный залить.

Ну и еще. Вынуть бензонасос оказалось достаточно легко. Для этого пришлось освободить бензобак и просто опустить его (наклонить). Завтра сделаю фотки, выложу куда-нибудь. Естественно, без ямы такие штуки не пройдут.

я тоже таким образом снимал бак! короче сетку снять проще простого-открутил болт на насосе и снял сетку. на экзисте можно заказать, сетка стоит около 300 рублей, я себе две недели назад менял!

Тоже ожидал увидеть кошмары в баке. И тоже не увидел.
Тазовскую поставил. За 50. Имхо - пох какой она формы. Уровень забора определяется положением насоса. И чем больше размером - тем надольше её хватит.
Мне старая сетка сначала тоже показалась неплохой. А когда высохла - стало видно, что полная залипуха. И когда мнешь - пыль сыпалась....
А гайка контакта с датчика ржавая была?

Ничего ржавого.
Сеточку помыл во всех растворителях, какие нашел, стала чуток почище, но не сильно. Продул - воздух проходит достаточно свободно.

Залил из канистр 35 литров - датчик показывает меньше половины, и то стрелка очень долго ползла до этого уровня. В поворотах все тот же непроходящий тупняк.

Другими словами, обе изначальные проблемы остались. Сцуко.

Есть одна только надежда, что может быть бензин я сильно плохой заливал последний раз.

Зависимость от правого поворота и бензин. Думаю, это вряд-ли.
Можно бесконечно строить теории, а можно с любым манометром поэкспериментировать.
Врезать его на выходе из бака и покрутиться по площадке. Будет давление меняться?
Если нет, то после топливного фильтра притулить и опять покрутиться.
И надо-то манометр с тройником, кусочек шланга и хомут.
Если бы у меня был такой эффект, снял бы с компрессора, которым шины качаю.
И потом можно будет строить теории и выдвигать гипотезы.
Потому что у тебя нетронутым остался только сам насос. Кстати, можно просто попробовать его поменять.
А почему я подумал о насосе - у меня с движком печки похожий эффект на поворотах. К следующему сезону перебирать....
Дык есть настроение разобраться?

если сетка забита, то это видно при 10 литрах в баке когда поворачиваеш в право.АДНАЗНАЧНА ЭТА СЕТКА!!! и чистки на долго не хватает!!!!! лучше новую купить и забить на нее!!!
по датчику бензина сказать ничего не могу т.к. не в курсе!

Сетку только компресором продувать, атмосвер 8мь через продувочный пистолет и она белеет на глазах ) можно от 2110 поставить.

я как-то промывал балончиком для чистки карбюраторов!хватило правда не надолго!

Да проще поменять за 300р новую воткнуть и забыть да и всякое г не лить,этож не таз.Заодно топливный поменяй

+многа
я так и писал))))

Продолжение истории.
Жесткий тупняк в правых поворотах усугублялся по мере приближения уровня бензина к "лампочке". Стало проявляться при разгонах, затем в левых поворотах.
Литрах при пятнадцати настал трындец, когда ехать стало уже очень трудно. Безо всякого поворота и разгона машина начинала тормозить двигателем, и на уговоры качнуть бензина в двигатель не реагировала. 10 литров на Роснефти спасли положение, опять едем.

Пока это все происходило, я грустно думал, может ли сеточка быть причиной всех бед, или бензонасосу пиндык, или еще что. Пытался вспомнить, от чего машина может "не ехать" - подсос, ВВ-провода, свечи. Но каким образом это может быть связано с правым поворотом (в левом всегда было все нормально), оставалось неясным.

Потом я добрался до магазина, покупать расходники на очередное ТО, взял заодно новую сеточку бензонасоса. Открыл, подул в нее... и открылась истина.

Видимо, это все-таки она, сеточка. Потому что сквозь новую воздух проходит свободно, а задуть что-либо в старую я мог с большим трудом. И мойка ее в растворителях, видимо, помогла, но не особо.

Ну и бензин, вероятно, я-таки говенный залил в тот раз, от него сеточка забилась окончательно.

****************************

Serge
Врезать манометр на выходе из бака - это не совсем понятный мне совет.
Я не в курсе, подойдет ли воздушный манометр, но допустим подойдет. Допустим, я изготавливаю тройник и тем самым могу его врезать.
Но его ведь надо вывести в салон после этого. Ведь кто-то же должен на него смотреть. Я еще понимаю, когда врезать после бака и выводить через лючок под задним сиденьем. А если после топливного фильтра врезать, как его до салона дотянуть? С открытым капотом ездить?

Далее, ну допустим мы врезали, человека посадили следить, катаемся. Посмотрели на манометр, считали данные, записали. Чтобы понять, есть ли неисправность, надо сравнивать с "нормой". А кто ее знает, эту норму? У меня вот, например, нет уверенности, что давление в топливопроводе должно быть постоянным.

В общем, это какой-то странный и очень трудоемкий метод диагностики получается. Неужели так кто-то делает? Я вполне допускаю, что делают, но наверняка лишь когда все другие методы исчерпаны.

Серега с Питера

"Заодно" его не получится поменять, он же под капотом, причем в достаточно труднодоступном месте. Его, конечно, можно поменять, но только отдельно. Собственно, я и меняю через каждые 10 ккм, вместе с маслом. Как раз скоро очередное ТО будет, поменяю масло, все фильтры, свечи. Надеюсь, что все проблемы разрешатся.

Если старая сетка дулась с трудом, можно дальше не париться.
А на моей вывести манометр под нос не проблема. Норма - равномерное движение по прямой. Вряд-ли так кто делал, просто мысли вслух. Потому что, когда все вероятное вроде сделано, остается предполагать практически невероятное. Типа как у мня было - конодило движок в левом повороте. А виновата оказалась окислившаяся земляная клемма....

на GE бензонасос можно проверить, но если тупеж на высоких оборотах или в повороте, то это сетка, без вариантов
Serge, помню на форуме прозвучали золотые слова - ПЕРЕД ТЕМ КАК ЧТО-ТО ЧИНИТЬ В МАЗДЕ НУЖНО СНАЧАЛА ПОЧИСТИТЬ КОНТАКТЫ
поместить бы их в Портале

Да у меня такаяже проблема-все руки не доходят заняться(просто так до сетки не добраться-надо гнать на сервис,а там страшно бак снимать-обратно может не встать ),перед тем как лампа начнет мигать начинает тупить-сверху 10 заливаю и все ок.Вот пока так и спасаюсь.

Да вполне добраться. Просто яма нужна. Бак освобождается достаточно легко, надо только все от него открутить, а потом, если он пустой, можно его руками двигать, он легкий. А если опустить бак, то дальше уже все элементарно.

таким методом и я пользуюсь, но если засорится еще раз, то возьму балгарку в руки

Окончание истории.

Залез опять в бак, вынул бензонасос, снял старую сеточку, одел новую.
Дальше начался секас с упихиванием бензонасоса обратно в бак. Сеточка неоригинал, торчит в другую сторону. Снимать с бензонасоса трубочки не хотелось, неснятые они ограничивают подвижность, не дают повернуть бензонасос под нужным углом, чтобы сеточкой опустить его в бак...

Короче, с матами упихал кое-как. Будем надеяться, что не слетит.
Попутно отравился парами бензина, весь день потом тошнило и болела голова. Надо внимательнее быть с этим.

Результат - маська поехала. В этой дурацкой сеточке и была вся проблема.

Мораль - надо заправляться на проверенных заправках. Как раз после одной необдуманной заправки вся жопа и началась с этой сеточкой.

Ну ты дал жару)))) Топливный фильтр менять каждые 10 тыс км. меняй его каждые 70 хотя бы. Масло меняй каждые 8-10 вместе с маслом не топливный, а масляный фильтр. Фотоотчёт, которым ты руководствовался - он сделан на мазду 323, а у тебя 626. Вот и несоответствие с фото, когда я менял сеточку - у меня такаяже хрень длинная была, я заодно форсунки чистил карбклинером и дросельную заслонку, так как холостоые обороты гуляли

Немного подшаманить и сеточка от Нивы очень хорошо встает на место. Дешево и легко найти в магазинах))

Есть мнение, что в наших условиях топливный следует менять значительно чаще, чем советует книжка.

Не уверен, что 10ккм - оптимальный срок, но я тут подул в старый и новый топливные фильтры при замене, и надо сказать, разница чувствуется. Так что, думаю, за 20 ккм он уж точно загадится порядком.

не факт, они и новые "дуются по разному".
сетка очень часто забивается ржавчинкой, которая образуется на стенках бензобака
из-за конденсата. Чтоб этого избежать нужно либо до полного бака заправляться, либо грам сто спиртика в бак шарахнуть и всего делов!
так как спирт гигроскопичное вещество он заберет всю воду и потом "сгорит" в цилиндрах

Это хорошо, если 300 руб.)) Сегодня заказал себе - 1450 руб. оригинал! Неоригинала нет.

золотой век судебных приставов и продавцов атозапчастей

Как это нету?Глянь в экзисте их полно.Ты када увидиш за что отвалил такое бабло-выпадеш в осадок.

Ну, что же теперь)) Я уже знаю, как она выглядит, финтифлюшка эта, после выходных заберу из магазина.