Можно ли перепрошить 626 GE | мазда (mazda) форум | 27 апр 2010 17:13

Предыстория. Mazda 626 у меня уже 3 года и до этого я ездил на ВАЗ 2107. Mazda ест много масла и мне это порядком надоело, и подумывал я её продать и купить себе опять какой-нибудь Таз свежинький. Вчера комне в гости приехали друзья, напились и я катал их на их автомобилях - это Тринашка (типо восьмёрки) и десятка. Ощущения непередаваемые. После вчерашних покатушек я твёрдо решил, что свою mazda не буду продавать, а сделаю движок и покатаюсь ещё годик.
Внимание, а теперь вопрос.Как можно реально увеличить мощность мазды не меняя движок и не облегчая конструкцию ( прошивка, нулевик, чистка фарсунок и т.д.) и сколько это может прибавить лошадей? Меня интересует вопрос о прошивке, возможно ли это, как и где. Думаю ,что это не реально но всё-же.

я думаю ремонт двигателя решит 90% вопросов.
когда его крутишь до 6.5т.об - очень прилично едет.

у меня 90 стали сейчас значительно резвей....
FS по идее и так не плохо едет

Вычитал тут про глушение EGR, скоро попробую.

wolf
заглуши егр, поменяй поршневую группу! почисть форсунки, замени кислородный датчик,свечи фильтра всю высоковольтную часть. замени сетку бензонасоса, проверь все датчики! Поверь, после этих процедур ты авто не узнаеш!

А что ещё по поводу нулевика скажете, от него толк будет или это только понты? И вообще как он влияет на поршневую, через него больше пыли проникает в цилиндры? Я такое слышал. А может прошивку от Нивы поставить , вообще мржет есть прошивки мозгов для наших мазд?

wolf
в наши мазды прошивка от запорожца подходит!!!
ты готов раскошелиться 4000 за нормальный нулевик!?
Я думаю лучше хорошую профилактику сделать толку больше!

поставить можно прошивку хоть от чего ! от любого практически авто вмести с мозгом а к нему и датчики и трамблер и т д ...а это свап )))

я было дело хотел сделать свап на хондовский Р26 мозг, даже часть з/ч купил а теперь приоритеты изменились... отложил это дело.

и купи другую машину... помощнее

Стандартных прошивок нет (оригинальные мозги не перепрошиваются). Нулевик ничего не даст.

Шустов

До 95-го года шьются. См. тему Берсерка в опытах.

Чёт не могу найти( Интересная тема.

Нулевик + прямоток еще как дает на верхах... опять же есть замеры на Динотюне

Ключевое слово - "+ прямоток". а если подход серьёзный - то не прямоток, а специально рассчитанная выпускная система. Сам по себе нулевик ничего не даст. А с хорошим выпуском прибавка будет не только на верхах.

Япошки неплохо оптимизированы, честные прошивальщики клиента об этом предупреждают.

аналогично.
Конечно, хозяин-барин. Если есть немного денег и много желания, то можно нафаршировать авто. Хоть турбины, хоть закись азота....

NailS, спасибо! Век живи - век учись... Будем изучать.

поставь облегченный маховик. Настрой движок в сервисе, прочисть весь впуск.

просто интересно это как значит ,человек покатался на ваз 2110 , 2113 и понял что его мазда не едет

УМКА 626
Наоборот!
Это ТАЗики хлам а не машины. Автор это имел в виду.

Какой разгон до сотни? На убитом сцеплении было порядка 12с с живым пихлом. Тазики ценой за сотню- фпомойку.

Что-то много пишут на форуме про кривые руки мастеров, про левые зап.части, я уже задумался о контрактнике, правдо страшно что-то. А контрактник стоит от 27000 руб http://www.auto-deficit.ru/cat/mazda/dvigatel, а кап ремонт от 30000 руб . У кого нибудь тут были проблеммы с контрактниками?

За 45000 можно купить карбо ваз 9 поставить двукарбовый впукс и разгоняться без проблем за 11 до 100 плюс не сложно доработать головку блока и клапана, плюс пара от 1.3 или еще круче и ого мазда проиграет в динамике.. но комфорт, безопасность и приятные впечатления от езды не пропьешь!!!


По предыдушему вопросу покупал контрактник KF на VINAKO.RU 16,500 с докамии доставкой 21700 масло 100 грамм на 1000 гидрики подстукивали, в остальном был доволен как слон кап.ремонт обходился куда дороже!!!!

olega
Ты бы и год сразу называл тогда, когда покупал. Цены с тех пор слегка изменились.
wolf
Выбираем FS. Цены разные. Смотри, думай. А с контрактником 50 на 50, либо повезет, либо нет.

меня на старте иногда "делают" зубилы с 1.5 мотором... типа мазда не едет.
но это не показатель абсолютной мощности.
что могут те зубилы противопоставить тому, что в аттаче?
вчера ехал, 4 человека в салоне + багаж.
чтобы была динамика - нужна машина легче.