Можно ли помыть мотор? Проводка не даст дубу? | мазда (mazda) форум | 14 июн 2010 11:57

Такой вот вопрос возник. Мне друг посоветовал помыть мотор в автомойке, потому что весь загрязнен очень. Что греться меньше будет и в целом лучше будет. А с электрикой ничего не случиться? Машинка же уже не новая... Стоит или нет? И есть ли вообще плюс от того что чистый мотор?

Греться будем меньше если радиатор промыть из под капота наружу.

Если нормальные свечные провода то ничего не случится. А если случится то надо поменять провода.
Лично я могу на свою ведро воды вылить и она продолжит работать как ни в чём ни бывало.

Я бы не стал осуществлять эту затею, ибо стоит ли вообще!? - Вопрос №1 - защита днища стоит? Если установлена, то может и есть смысл, но если ее нет около 200-300 км активной езды и будет также, как и раньше. Вопрос №2 - помыть двигатель актуально на мой взгляд лишь, когда собираешься расставаться с машинкой, хотя и здесь есть одно НО, что слишком чистое подкапотное порой признак того что какие-нибудь сальники, например того же коленвала если не текут, то потеют, а выводы делай далее сам.
Вопрос №3 - заливает один из датчиков и начинаются танцы вокруг машины, когда доселе она работала и не троила, а сейчас троит или вообще не заводится.

У меня под капотом грязновато, НО во-первых нет защиты и мне последняя нафиг не нужна - ибо по бездорожью не рысачу и прекрасно отдаю отчёт, что 626ая не джип с раздаткой. И тем более про чистоту под капотом даже и не парюсь, ибо это нормальное - рабочее состояние мотора, где всё видно, что ничего не течет/ не подтекает и не сопливит (3 тьфу на всякий).

Не мешай машине работать!

Maxismaster
Можно. Проводке может быть ничего и не будет, а можешь потом неделю пытаться завестись. Как повезет, в-общем.

Из личного опыта.
Мыл однажды...
Заводил после сей процедуры примерно три часа, менял свечи и т.д.
Про вышеупомянутое ведро воды: Я тоже могу вылить и выливал в порядке эксперемента
так сказать посмотреть можно ли мыть как вы уже поняли эксперимент провалился
Вывод: одно дела из ведра сверху поливать а совсем другое струя под большим давлением.
Лотерея в общем.
Хотя товарищь мыл точно такуюже и ничего....

Был опыт мойки, после чего пегегорели два блока розжига КСЕНОНА, троила часа 2.
После ещё раз мал, заматал трамблёр пакетом, и не лил на свечные колодца. Всё нормально. Пока не попробуеш не узнаеш

Вот рекомендации mazdainfo.php?fl=3&sl=0&qid=99

Позвольте не согласиться
1. - нифига подобного, мыл дрыгатель прошлым летом, он чистый и по сегодня (когда покупатели смотрели прошлых выходных - удивлялись и переспрашивали, типа чего такой чистый, менял или капиталил, грю нет - чистоту люблю )
2. - см. выше, но соглашаюсь, слишком чистое подкапотное пространство настораживает. А мастер и так увидит, текут ли сальники, на то он и мастер.
3. - как то и не заметил такого эффэкта, но она у меня и так никогда не грелась, даж в жару и по пробкам.
4. - и не лотерея вовсе, если грамотно подойти - пакетики с резинками куда надо, струей не фигачить прямо в воздухозаборник и т.д., сушка после экзекуции - ничего ей не будет.

Мыл на автомойке: сначала керхером, какой то там реагент распрыскали, смыли керхером, продули все что потенциально можно было залить, выехал сам с легкой продрысью, доехал до стоянки у дома, утром вытер свечные колодцы и колпачки т.к. они очень глубоко и все стало ок.
Думаю что те кто мыл уже имели опыт и просто не лили куда не нужно.

Когда купил машину, сразу поехал мыть движок. Сгорела плата генератора. Заводился тоже очень долго. Будешь мыть, закрывай генератор, трамблер и все датчики.

мы раз 10, сам керхером и вайтспиритом, есть одна проблема, это попадание воды в колодцы свечные но она решается по разному, если сам понимаешь, что может мешать завестись то мой если не понимаешь то лучше не надо.

Тоже хочу помыть движок, но опасаюсь. Слышал что еще двигатели как то паром поют. Кто нибудь слышал про такое?

Пожалуй это и есть вопрос на самый первый вопрос

Я загонял машину в карьер, там весной вода чистая. Загнал так, что на уровне середины поддона. И паливал сверху ведром, ну на крайняк трамблер прикрыл, генератор не стал(пусть умоется)..
Помыл, завёл и поехал., машина после мойки мягко идёт
Даже фото вроде сохранилось на флешке, если есть то выложу)

кто как тешится, я вот вообще покатался по затопленной дороге так что багажник набрал ))

А вообще я обливал ауди, а у неё 8кл, т.е. нету свечных колодцев.

Только не керхер.
Себе мою (мыл когда то) - спрей очиститель двигателя, уайт спирит, кисточки, тряпочки...
Пойти, что-ли, помыть? За три года уже можно...

С керхера можно помыть Жигули, накрыв генератор и трамблёр. Мазда это немного другой автомобиль, моторный отсек набит всякими датчиками, разъёмами и т. д. При попадании воды куда не надо может вылететь какой нибудь блок, находящийся совсем в другом месте. И глупо кричать о том, что типа я мыл керхером и всё нормально, просто повезло, а в следующий раз может и не повезти. Поэтому согласен с Serge - спрэй для двигателя, кисточки, тряпочки и немного терпения. Зато 100% гарантии, что ничего не сгорит.

Спасибо за советы! Думаю не буду все таки загонять на мойку, так как если что случится и не заведусь, то сам не разберусь. Лучше сам сверху аккуратно щетками и прочим почищу на даче. А то у меня пол блока цилиндров в масле... Месяца два назад менял все жидкости в машине, и залили масло мне по самое не хочу. До сих пор выше full даже когда машина долгое время заведена не была. Это вообще нормально, что выше крыши налили?

Конечно не нормально. Ну 2-3 мм можно перелить, не более, сальники могут "обидится"

Лишнее масло стоит слить, иначе двигатель придется ремонтировать преждевременно.

А как слить самому масло? Вычитал что шприцом можно.

Воистину мнений много,моё-исправный мотор мойкой не испугать(после долгостоянки сперва помыл)-нет проблем.
лишнее масло не надо лить,если так получилось-вариантов много,от смекалки до сервиса

Стораюсь мыть двигатель регулярно как замарается. Не люблю когда там грязно, а так чистенько и глаз радуется и другим показать можно . Мою на мойке, главное продуть воздухом свечные колпачки и трамблер после помывки и проверить все ли колпачки на свечах. А то один раз не проверил жму на газ машина не разгоняется а на холостых дергается думал ну мож намочил чо щяс высохнет и поедет, доехал до дому так же залез под копот а там колпачек на свече не плотно надет. А да самое главное отключить аккумулятор перед помывкой

Жирное +1, только еще важно подуть свечные колодцы досуха, генератор, стартер, насколько это возможно. Да и вообще все разъемы, которые доступны. Мою регулярно, раз в год примерно. И сам, и на мойках, все в поядке, глаз радуется, когда открывается капот

Продуть все нужно очень тщательно!!!! После мойки отказал трамблер, на шоссе, в пробке, проклял все!! И на денюжку попал, катушку пробило, благо кулибин один помог, поменял катушку только. А так только в сборе, дорого.

Вот-вот-вот....