Проблема с внутренним шрусом | мазда (mazda) форум | 28 апр 2009 18:55

Мазда 3, американка, поменял второй внутренний шрус за полгода, что может быть?

с какой стороны? может подвесно разбит ?

а какие симптомы то, мож зря менял и это не он шумит бренчит

С правой стороны, я его достал а из него подшипники посыпались. Ща поменял и опять при трогании - тукает, а потом все нормально.

надо посмотреть может сильный дисбаланс самой оси и она разбивает его биением, но как это проверить пока не известно.

Поднимаешь машину на подьемнике, заводишь, включаешь скорость и смотришь ось.

И что я должен увидеть на этой оси? Аможет это быть от нарушения геометрии кузова?

Ось должна вращаться ровно вдоль своей продольной оси. Без биений.
Пробуй на разных скоростях, с первой начинайа.

Еще вот на ум пришло- если оси вращения полуоси и шруса близки к одной прямой, те угол между ними небольшой, то внутри шруса трутся одни и те же поверхности. И очень быстро изнашивайутся. Такой еффект втречался на яхтах, пока не прознали и не стали по-другому настраивать передачу момента на пропеллер.
На твоей американке, случаем, ничего не гнуто? Или подвеска не изменена? Если низко посажен,то вполне может быть.

Она у меня битая в правую сторону ну в общем в ту с которой у меня и есть проблема.
Незнаю хочу поехать на диагностику, но бабла они хотят жуть.
Нет более или менее экономичных, но грамотных вариантов, насчет диагностики?

Ну какой еще более економичный способ, как проверить самому? В одном случае тебе нужен подьемник либо домкрат чтоб заглянуть под машину при вращайущейся полуоси, дабы посмотреть бьет она или нет. В другом- яма или естакада, где можно увидеть соотношение углов шрус/ось.

А, может, шрус некачественный брал?