"Паночка помЭрла" ... | мазда (mazda) форум | 05 май 2009 18:16

Ездили на праздники на шашлыкЪю вроде-б надо отдыхать да радоватся жизни а меня чота гнетет неимоверно ... ну выпил пифка пару банок под еду и уснул ... проспалси и пора в путь ... Чик-трык-дрыГ ... не заводится ... э! думаю - акумулятор сел ... ну я её с горки то и спихнул а горка - не то чтобы горка а ... ОБРЫВ ... ну я по ентим колдобинам несусь в пропасть и втыкаю стал-быть третью скорость - и шобы вы бумали - нефига ... тоесть нуль ... стустился я в долину стою и тихо плачу ... позаводил с толкоча скока хватило сил и сдавшись окончательно вызвал эвакуатор ... тот приехав отказался на своем Бычке лезть меня вытаскивать ...
Смерколось ...

Около часа уговаривали трактористов вытянуть меня из таго места ... всежтаки нашолси один отчаянный на Беларуси и помог ...
Теперь о деле ...
Я так понимаю пока я эксплуатировал пипелац до последнего моменту у него накопился целый букет неисправностей которые и проявились разом ....
1. утрой выйдя из дому увидел лужу под движком на вкус и цвет - антифриз
полез искать утечку - в моторном отсеке все сухо а вот с лева на поддоне - пятно, скинул защиту и обнаружил что капли по краю поддона картерного и вроде как из под нижнего маховика капает ... отсюда вопрос - Что могло там прорвать в той стороне и почему ...
(на щупе антифриза нет ... уровень масла в норме ... )
2. зарядил аккум и накидывая клемму + понял что что-то сосет мой ток наглым образом ... ибо по моим соображением ничо при выключенном зажигании искрить не должно ... взял в руки тестер и начал выдергивать предики ... при вытаскивании предика который отвечает за ROOM (кстати что это значит?)- коротыш пропал ...
начал я её родимую заводить ... стартер крутит а результату - ноль ... после трех "выкрутасов" панель погасла и вместо вжик - стартера услышал - чик как от коротыша ...
стал быть и тут я в раздумии - чо как Чернышевский грил делать - проверять искру? бензонасос? .... давненько я сам этого не делал ...
Присоветуйте порядок действий собратья ... дюже буду вам за енто благодарный ...

зебин е?

Бензин-то? ... Ja-Ja! натюрлих

ИМХО не туды я тему запостил ... а как яё теперича переместить в нужный форум?

У меня на ROOm мафон, ПОДСВЕТКА САЛОНА И ПРОЧЕЕ ВЕСЕЛО,,
А ЧЁ С КЛЕММАМИ? Когда включаешь зажигание, то лампочки светятся? Потом не тухнут при попытке завести?

1. только смотреть. Там множество патрубков и любой может прохудиться. Если сразу не видно, то проще вычислить во время прогрева. На прогретой, бывает, успевает испаряться.

Чтобы прогревать - надо завести . Первым делом выкручиваем свечу и смотрим - мокрая/сухая; искра есть/нет.
Допустим - искра есть, свеча сухая. Смотрим насос. Я лично снимаю шланг с фильтра и прокручиваю стартером. Льет - работает, при наличии искры завестись должна. Метод откровенно некультурный, но сразу все видно .
И после такой попытки завестись желательно проверить метки ...

2. Желательно знать ток. При присоединении клеммы к аккуму у меня, например, несколько секунд около 450мА, потом падает до менее 50.

Может сам что - нить выдернул, чтобы не ухала, а потом забыл?
Со мной похожее было

Не заведется - судьба лезть дальше, где дебри ....

1. помпа (1в1 как у тебя)
2. можно врезать на минус аккума амперметр, узнаешь каков ток коротыша. Проводку в салоне посмотри, посадочное на предохранителе Room.

Это не коротыш, а память компьютера, сигнала и мафона, конечно мерить ток.
А так может бензин кончился, может ремень порвался, может пока ты спал подшутили и что то нехорошее товарищи сделали.

Помпа залила датчик коленвала?

а можеи сигналка померла, а не паночка?!

Искрит, поскольку при подключении клемы идет зарядка конденсаторов в магнитоле. Поверить просто - померять ток при подключении. Сначала будет бросок, потом упадет до нуля. Если ток постоянный - коротыш.
По поводу антифриза - лекс прав, померла помпа, как вариант - от тряски движка порвался патрубок от него на радиатор.

от старости я понимаю что порваться может, но чтоб от тряски...это же как трясти должно!?
искрить будет еще если , например двери или багажник открыты, тогда из-за салонных лампочек искрить будет!
течет у тебя помпа ее под замену скорее всего!

у моего тестя на девятке от изношенных подушек движка и тряски на ямах треснул патрубок, заметили не сразу, поскольку когда стоял не текло, слезило только. А при езде и тряске, антифриз вытекал интенсивно.

Мерси! буду копать ... о резутатах доложу!

я блин попутал с будроом так у турков санузел назывался ... клеммы в порядке ... отшкрябал + был весь в зеленой окиси ибо клемник медный ... лампочки горят ... стартер крутит выключаешь зажигание - включаешь - опять крутит и на третий раз счелчок и гаснут все лампы ... о как

имхо больше всего похоже, что сига сдохла) было подобное недавно. а сига блокировала толь искру, толь форсунки. вообщем смотри там.