Гофра на Z5 | мазда (mazda) форум | 10 май 2009 09:58

В общем такая ситуация- от времени задеревянела и порвалась в 2 местах(кольца) гофра патрубка, который идет от ДМРВ к ДЗ... Хотелось бы узнать, кто что делал? Есть идея просто вырезать эту гофру, поставить на ее место другую, залить герметиком и затянуть хомутами... Вопрос: от чего можно воткнуть гофру? Наверняка я не первый, столкнувшийся с данной проблемой...как делали? Воздух сосет блин((

Я скреплял проволокой и заматывал изолентой

На компрексе была прорвана. Сначала тупо замотал изолентой - но она через щели лезет внутрь. Тогда размотал, проложил тонкий пластик (тупо от тонкой 2х литровой пластиковой бутылки) и сверху замотал чёрной изолентой. Ездил, а потом так и продал..

У нас сколько видел - все строительный скотч пользуют, у меня на GD тоже был - держит хорошо. Только если масло летит - лучше обновлять иногда, т.к. клейкая основа плыть начинает.
Ну а лучше поменять конечно.

Я себе на 1.8 поставил от опеля 2-х литрового. Друг на кседосе 6 зашил нитками и залил эпоксидкой.

А если взять камеру автомобильную, герметик. Гофру в выступающих местах (сами кольца) промазать герметиком, наложить камеру и в месте соединения 2х сторон камеры тоже промазать герметиком и сверху изолентой еще?

как вариант

давно такой хочу на BP, только пугают что дорого.

Алексей, неее, дорага))) Мне ща че-нить простое надо...Ща хочу так как-нить поскитаться....прост думаю, еслди все-таки не продам, то к след зиме дай бог 2.5 литра заказывать буду со всеми навесным, там все и поменяю....а пока побюджетнее надо..

/SIXell/ у меня таже проблема,изолента всё время проваливаеться,а герметик не прилепает,разве новую нильзя купить?неприятность вроде распространёная

Ща попробую посл. раз поколдовать, нет- так придется покупать

Я брал свою именно со строительным скотчем, только он у меня еще и хомутами сжат в каждый паз. Проехал 30тыс, проблем не замечено, только немного сполз (около 2 мм).

Лучше всего найти медицинский резиновый бинт. Он из такой тоненькой резины сделан и им замотать. Скотч и изолента отваливается от температуры и вибрации.

есть очень хороший способ - термоусадочный кембрик (в простонародье - термоусадка)....она есть разного диаметра в том числе и большого, котрый можно одеть на порванную гофру, обдуть техническим феном и все будет ОК, как новое...так сдедал и себе.

до того как нашел термоусадку нужного диаметра использовал тоже весьма хороший метод - сначала все обезжириваем , потом в местах сильных разрывов (обычно там где сгибается) - скрепляем проволкой или сшиваем нитками, затем сверху обмазываем герметиком, также герметиком неплохо смазать между ребрами (обычно там есть микротрещины, заметные если согнуть и присмотреться), ОБЯЗАТЕЛЬНО дать гермету высохнуть (т.к. если замотать сразу, то нет доступа кислорода и гермет не высыхает)...и самое главное все сверху заматываем специальной термостойкой изолентой ( у меня была желтого цвета, очень плотная, почти не тянется и очень хорошо клеится).

Я сделал и езжу уже 3 года так незаглядывая. Отрезал кусок нужной длинны подходящей по диаметру пластмассовую трубу (используют в сантехнике, канализациях), вставил ее внутрь (чтобы не закрывала другие отверстия) и сверху обмотал черной иззолентой махерчатая такая. Раньше при перегазовке гофра играла, сужалась, теперь мертво стоит. Типа лишние перегородки - помехи и трата мощности, фигня, разницы никакой не заметил, зато спокойнее. нах надо за 100 баксов новую покупать.