Подшипник на коленвале (срочно) | мазда (mazda) форум | 13 май 2009 23:56

Всем здрасте! Делаю капиталку на своей мазде. Завтра надо ехать забирать коленвал с расточки. А мне надо купить подшипник в коленвал (центрирующий подшипник вала коробки передач) подскажите может кто знает что там за подшипник стоит срочно надо, парень который колено шлифует обещал мне его поменять, поменял бы сам да приспособы нет... И еще, кто живет в калининграде, может подскажет где можно купить полный комплект прокладок и сальников на двигатель... Эх остались мелочи, с завтрашнего дня можно по-тихоньку собирать... Надеюсь к концу месяца заведу... Блин все упирается в деньги...

JohnnY
оригинальный номер - F801-11-303
одинаковый практически на всех маздах

Большое спасибо...

JohnnY он вроде как в маховике стоит. меняется элементарно когда все разобрано.

+1

Не у меня на гц в колене стоит тот подшипник куда вал коробки входит... Его по обычному так не вытащишь... А на счет маховика, вечером посмотрю, но вроде там ничего нет...

да там прокладок то:
крышки головы;впускного коллектора
и два сальника колена передний и задний
я прокладку впускного выбил из паранита нужной толщины и на синий герметик
передний сальник колена недавно на Портовой в Япония-Авто без проблем купил 75р.
или на Ялтинской в мазда сервисе там тоже дохрена чего есть
да в Кениге магазов как грязи

Могу ошибиться,но мне кажется 6202.Пусть скажет тебе внутренний и наружний диаметр,подберёшь без проблем,только российский не ставь.

Все ОК! Купил подшипник в SKF, 202, Франция, 300рублей
Колено забрал, расточили до 1 ремонтного, я кстати удивлен что на моей мазде ни блок ни колено ни разу не точили...
Кольца я взял за 1800 стандарт фирма "NE" вроде.... зазор минимальный и из-за этого я решил блок не точить
Вкладыши коренные и шатунные вышли в 1500 тысячи, если кому интересно, в Магазине "Банзай" на Грига....
Остались наборы прокладок и можно собирать и кататься
Нижний набор прокладок двигателя 1300
Верхний 2500
Немного дороговато все выходит, я понимаю что моя машина не стоит такого дорого ремонта, но я все таки решился не торопясь её делать не из-за того что у меня треснула бошка, а например из-за компрессии в третьем горшке 6 кило, и то что двигло работало как на дизеле, да и холостые держала только 1200, это проблема скорее всего в зажигании или карбе была, насчет карба когда снял только тогда понял почему у меня неправильно работал выключатель хх, мало того там пружинка очень сильно ослабла да ещё и регулирующий болтик видимо уже очень давно посеял...
Да насчет ускорительного насоса, как думаете если рычажок который на его оську цепляется немного там болтается и при нажатии рычажком ускорительный насос входит не совсем ровно а немного под искосом, а если выровнить то получается что он ещё немного нажимается.... может из-за этого быть такой трабл если медленно на первой катишся и газ в пол, машина подхватывает, сразу клюет и потом уже оч хорошо разгоняется... ?????
Да забыл мнеже надо натяжной ролик, выжимной и диск сцепления а то на моём уже давно клепки пошли
Насчет натяжного, там тоже 202 подшипник? хочу только подшипник поменять, съэкономлю 400 рублей....