ступил, резинки на форсунках загубил | мазда (mazda) форум | 19 май 2009 20:52

дело такое со мной приключилось
чистил сам форсунки.. известным способом - разбираем, снимаем, подводим питание от аккума и дуем карбклинером
все бы ничего, но сняв форсунки (они были просто пипец заросшие всяким г.) решил сначала ненадолго "замариновать" их в баночке
ну сложил, запрыскал карбклинером, довольный...
резинки и уплотнительные кольца снять не догадался (лошара мле:( )
и только когда доставал их для "продувки" понял что попал на эти резинки (а они ведь были очень даже хороши когда снимал)
они в карб клинере просто размандились как низнаю чо. короче стали болтаться на свои местах...
делать нечего, все собрал. дальше - не сложно догадаться, понаблюдал за двигуном на хх
2 и 3 форсун засопливился, а дальше и вовсе сделал лужицу на впускной..

в наличии я теперь их наврядли найду, ждать долго, а ездить надо
вопрос - есть ли похожие у отечественного авторпома. кому что известно??

Думаю, если их на солнце просушить, могут восстановиться. А если нет - к деньгам ...

Вообще-то странно: резинки должны быть маслобензостойкими, неужели карбклинер настолько ядреный?
Ну и я бы не ездил в таком состояни, лужицы бенза - это не к добру
От наших - нужно подбирать на авторынке, тут ничего нового. Но как быть уверенным, что кольцо маслобензостойкое, фик знает.

100р штука за 1 резинку заказывал.

НА БуМаВе мочили - ничего не сьело!

Я в свое время, когда бензинка была, так же в ацетоне замочил и оставил на время, а резинки не снял, поспешил. Разбухли реально. Думал все. Но подсушил, чуть уменьшились. Засунул назад форсунки и все ок. Несапливит. Главное подсуши хорошо.

Китайский вообще термояд. Дроссельную им чистил, ацетон и уайтспирит не взяли, а китайский карбклинер с первого раза.

тоже думал что резинки бензостойкие поэтому даже не мог предположить что такое с ними случится (опыт сын ошибок трудных)
надо было б канечно подсушить получше.. в принципе они минут тридцать сохли, но все равно.. сейчас снял опять форсуны - колечки покоцались вхлам, когда засовывал видимо

поеду по вазомагазинам.. ибо на екзисте ждать чуть ли не 2 недели.. не хачу пешеходить

Я когда кольцо для ГУРа покупал-пришел в магазин (ларек), говорю дайте мне маслостойкое кольцо резиновое. Они открыли коробочку, а там десятка четыре типоразмера этих колец, типа набор какой-то, выбирай говорят какое нравится. Поезди по магазинам, может тоже найдешь.

Это не ваз-магазины, а все подряд: газ, маз, камаз и тд и тп
Либо разделы, специализирующиеся на сальниках кольцах, иными словами Igoryok дело говорит.

Как временный вариант: идешь в магазин сантехники и покупаешь набор улотнительных колец, там есть нужные тебе, правда они совсем чуть больше, но встают без проблем. Цена вопроса 12 рублей)))))))))))

не они не маслобензостойкие...
насколько я понимаю в вазомагазах такое в принципе возможно, потому что форсунки у них тож как и у нас бош и сименс, скорее всего там диаметр один у всех... но вот наличие их отдельно от форсунок я не встречал... можно взять снятую форсунку и пойти в магазз сравнить с вазовской

Я же сказал - временный вариант! На год хватит точно, проверенно!

ну возможно. а вот тоже вопрос интересный, ставил ли кто нить форсунки от ваза? внешне выглядят также

ну так вот
взял форсун, и поехал в магазины
скажу сразу - от ВАЗа не подходят, они толще
ездил показывал резинку и о чудо достают похожие, только черные!
они в диаметре поменьше (ну думаю родная када была новой тоже была поменьше ибо растянулась уже)
с небольшим усилием натягиваю ее на форсун! как родная
вот только толком ответить от чего эта резинка мне ответить не смогла, была фраза "классика.. с клапанов" (не представляю где это там такие)
и еще прикупил там же медные шайбы которые бод большой болт на рампе

теперь есть два впроса:
бензиностойкие ли это резинки (даже боюс немного, как бы не спалить машину)
и КАКОГО ХРЕНА после сборки на хх не держит обороты, падают почти до нуля, машина практически глохнет. Может это быть воздух который попал в бензосистему при разборке??

а ты кинь в бензин это резинку на сутки ,вот утором и посмотриш как они к бензу относятся!
а по поводу оборотов - дроселную заслонку трогал!?
попробуй холостой ход заново выставить!

скакать обороты могут из за подсоса форсункой воздуха, проверь еще раз соединения, у меня так было когда криво встала, слышен свист небольшой.

SHuM, если у тебя этот супер-пупер-злой карбоклинер еще остался, то попробуй им на места стыковки форсунок с коллектором на работающем движке попшикать - если там где-то подсос воздуха есть, то обороты сразу измениться должны

ДЗ не трогал
с холостым попробую, но понится раньше как не пытался - на кручение винта обороты не реагировали. и с перемычкой и без нее



хм.. надо попробывать. боязно канечно.. вдруг он полыхнет
самое интересное "провалов" никаких не наблюдается - едет нормально.. а хх почти отсутствуют

У меня когда подсос воздуха через пробитую прокладку впускного коллектора был, то тоже ехала абсолютно нормально, а вот на холостом со страшной силой колбасило. Если карбоклинером пшикать страшновато, то возьми и внимательно ухом послушай - если там где-то дырки есть, то обычно можно услышать, как воздух свистит

хм. вроде как кольца форсунок то в оригинале как раз черные идут, а автор говорит что "и о чудо достают похожие, только черные!". а какого цвета до этого были?

оранжевенькие были.. не то????
еще хотел спросить, нижние резинки, уплотнительные которые, у них еще выемка по периметру, я не сменил, а они свободно перемещаются вверх-вниз по внешней части форсунки. не сильно это чревато?? как они вообще должны одеваться - туго??

ходил ща слушал, дул карбклинером на места возможного подсоса. ноль эмоций
хотя и слышно откуда-то шипение.. но ХЗ откуда и такое чувство что оно было и до этого.. хотя раньше не прислушивался может так оно и должно шипеть.
а да, забыл
перед форсунками я снимал бензонасос и чистил сеточку
под краном
могло это как-то повлиять на хх?

Да, шипение и на исправном двигле может быть и если ты все подозрительные места карбоклинером безрезультатно пропшикал, то получается, что нет у тебя подсосов. А бензонасос и все другие элементы топливной системы ИМХО врядли только на ХХ повлиять могут - обычно их неисправности на ходу проявляются.

А ты когда форсунки снимал в коллектор ничего не пихал? Тряпками, палками и т. п. его не прочищал? А то я слышал про случай когда тряпку забыли, ее засосало и она что-то там перекрыла.

У меня резинки тоже оранжевые стоят, ага. Купил Тойотовские черные - они чуть больше в диаметре(внутреннем), болтаюцца. Пришлось оставить старые. Кстати только вчера пробовал фокус с пшиканьем - реально сразу чувствуется где подсос, у меня на 1 и 2 форсунках был.