Стоит ли рисковать? Нужен совет. | мазда (mazda) форум | 02 июн 2009 23:10

Сегодня, заметил слабый гул со стороны правого переднего колеса. Правда гул прослушивается при закрытом салоне. Грешу на ступичный подшипник. Симпоматика как и описано в форумах. При правом повороте исчезает гул, а по прясой и при левом присутствует. Вопрос такой. через 2 дня намечена дальняя поездка на круг около 3000 км. Отменить можно, но не желательно. Как вы считаете стоит ли орисковать?

В похожей ситуации отъездил 2000 км, нужно было ехать.
Попробуй вывесить колеса. Если есть хоть чуть заметный люфт - я бы не рискнул.

Смотря при какой скорости гудеть начинает! У меня начинало при 120 - через штуку уже гудело при 60 - поменял.
Когда сильно загудит - перегреется и клину поймает.

У меня гул появляется от 60, причем к 90 я его практически не слышу. Сливается с остальным и если форточку откроешь, то же забивается внешним шумом. Так что пока гул не сильный. Я бы его вообще не заметил, если бы он не отличался от звука двигателя.
И ещё вопрос. Процедура замены сложная? Смогу я сам?

А как насчет подтянуть гайку ступичную? подшибник подкушало и люфтит теперь или наоборот поизносился и теперь перетянут получается, аж гудит (маловероятно, но надо пощупать, сняв колесо).

Артем, подшипник передний не подтягивается, он не конический.

isf, менять самому сложно, в основном из-за того, что надо выпресовывать подшипник из ступицы. А на сервисе это минут 40.

3000км я бы не рискнул ехать, наверное... у меня заднее выло, там хоть не так страшно, а клин переднего подшипника может стать очень плохим приключением (а ведь нагрузка будет большая).

Рисковать не стоит, ибо поездка по кругу может стать последней....Менять можно самому (я менял) - делов часа на 2-3.

Гудеть может годами. А вот нерьви будут страдать . Я бы поменял....

Спасибо всем. Сейчас вывесил колесо, люфт ощутимый. Так что внемлю совету и поменяю. Если кто менял вкратце о подводных камнях.

isf особых нет, разве что будут траблы с откручиванием ступичной гайки, тут кому как повезет, хотя хороший накидной ключ на 32 к нему трубу с метр и все будет гут. Выпрессовать подшипник желательно прессом (можно и кувалдой, кому как) впрессовывать тоже прессом, можно взять длинный болт одну большую шайбу (больше диаметра ступицы), одну шайбу диаметром с подшипник, через подшипник и ступицу пропустить болт одеть гайку и потихоньку впрессовывать. Удачи.
И еще, во избежание долгой долбежки молотком, приобрети съемник рулевой тяги.

а гул этот с постоянной амплитудой, или синусоидальной? у меня с периодом в секунду-полторы идет какой-то еле слышный гул, которого никто кроме меня не слышит, но я в салоне точно слышу, что он есть при езде от 80. но от ступичного он ведь постоянный, без перепадов, да? типа гудит равномерно?

Девяностодевятый
попробуй в момент гула "поиграться" газулькой, внатяг/внакакт, если характер звука меняется/пропадает - "подвывает" КПП

Спасибо Hulygan! Суета, поездка намечена через день, так что начались метания. Подшипник нашёл на удивление легко, думал будут большие проблемы, узнал, что сервис за установку возьмёт 600 рублей. Так что думаю пусть профессионалы поковыряют, а я посмотрю и опыта наберусь. Неохота рисковать накануне.
Девяностодевятый Гул постоянный, только со скоростью меняется частота и интенсивность. Первые признаки появляються при 40-50, к 60 появляется заметный гул, к 90 он толи становиться тище, толи внешние шумы громче, но я его практически не слышу. А про Питер не подскажешь куда обратиться с подобными проблемами можно. Я в Питер собираюсь, если местные сервисмены не помогут, то то Питера дотяну наверное.
Вoris_MX Незнаю как насчёт КПП, проверю позже, но подшипник уже точно, поросил друга посмотреть, он мне и показал. Вывешенное колесо люфтит и заметно, причём при нажатиеи на тормоз люфт пропадает. Поменяю подшипник, а там буду дальше смотреть.

у меня территориально ремкар рядом с работой, так что в основном там. больше из именно маздосервисов никого и не знаю, разве что евросиб (официалы-барыги мазды), но у них чаще всего объективно много народу в очереди (в ремкаре типа как тоже, но иногда можно подождать 15 минут, и вот уже куча свободных боксов). И те и другие занимаются всем спектром, но у вторых диагностика ремонт двигла в ***нях, во втором филиале, плюс цены официаловские, нормочас вроде полторашку был в прошлый раз, щас хз сколько.

Весело, а где искать это ремкар? У меня ещё голубая мечта прокачать тормоза. А то в ручную сколько не бьюсь, всё где то воздух бродит.

Только что поменял себе оба. Из подводных камней - 2. Ступичная гайка и выпресовка подшипника. у меня и то и другое заняло часа 4. Установка подшипника и сборка разборка в общей сложности с пол часа. Если гайка не сходит приходится её высверливать. Сверлится гайка с торца между краем грани и резьбой. От 2-3 мм рассверливается постепенно до 8-10мм после ослабления сечения дорубываеся мелким зубильцем и скручивается. Так что запасную гайку сразу надо иметь. Правда достать её можно тока на разборке. как правило идет в комплекте с гранатой. с подшипником сложнее если есть пресс - без проблемм. У меня один подшипник сошол кувалдой.просто выбить подшипник не получилось. при ударе собранного пдшипника ролики демпфируют удар. пришлось выпотрошить его оставив внешнюю обойму. внутри она из себя представляет два встречных конуса. со свободной стороны (с каторой нужно выбивать) отверстие 62 мм а внутреннее проходное отверсие обоймы приблизительно 59мм
так что проставка-выколотка должна быть 61мм и строго правильной круглой формы. Я свой сорвал с места старым девятошным подшипником (после этого он раскалолся).при выбивании (кувалда кг-2) перекосы недопустимы. если все соблюдено на 4-5 удар подшипник начинает двигаться. Не забудте что прийдется менять сальники между подшипником и гранатой. Затрат не много по сотке обошлись. По моему на все мазды (типа седан) одинаковые (как и сальник кулисы) так что не дифицит. Если все пойдет и делать без суеты - часа за 2 можно вполне справиться. Тока за ранее все подготовить.

Sedoj_
Весело, мне продали только подшипник, на вопрос, что всё остальное можно старое постаить сервисмен тоже сказал, что кроме подшипника ничего не надо. А сальник чем либо заменить можно? В нашем городе вряд ли найдёшь что-либо похожее.

нет он специфический. но не расстраивайся 3000 км без сальника пройдет ничего страшного. хорошо забей зазор между гранатой и кулаком тугоплавкой смазкой например пушсалома шлицы гранаты обильносмазать ШРУСом. приедеш доставишь. Ща гляну на екзисте ссылку кину.

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=9CE00010

код детали G30433065
номер на рисунке 33065
тока это на мою машинку
просто чтобы побыстрее не стал пробивать твою
я думаю справишся сам.

Вот применяемость данной железочки
323 323F 626 626WAGON MIATA MPV MX-3 MX-5 MX-6 PREMACY XEDOS-6 XEDOS-9

В Яндексе: http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&t ... 0%B0%D1%80




пробовал, не меняется. и на нейтралке нету. 70-80 - и уже слышу. а коробку слышно зимой по утрам - там другое, и не по всему кузову как будто бы.

Да ну!? в любом магазине полно. Иногда идут вместе с гранатой 50/50.

Старый надо аккуратно просто достать.

Если на подшипнике черный пластиковый пыльник, то можно в подшипник еще смазку добавить т.к. были случаи что подшипники внутри были сухие. Более хорошее доверие вызывают подшипники с металлическими пыльниками. Да и еще некоторые подшипники имеют текстолитовый сепаратор, г....но редкостное.

Подвесной подшипник?